הילוכים אלחוטיים - תגובות לנושאים

כיצד פועלים מעברים אלחוטיים?

זה בעצם מתג נדנדה. הניחו את האגודל על הכפתור והתנדנדו מעט למעלה או למטהעשהמשמרות. ניתן להתאים את הכיוון באמצעות אפליקציית AXS, שאגב, אין צורך בכדי להשתמש בחלקים או לצורך העניין, לבצע אתחול או הגדרה.26 בפברואר 2020

אופני ראלי למכירה

הכל טוב ויפה לראות רכיבי אופניים חדשים, אבל כדי לדעת באמת במה מדובר עלינו לרכוב עליהם בפועל והיום זה מאוד מרגש כי אני זוכה לנסות אותם בפעם הראשונה, ה- Red-Eat- App החדש של שרם. הם שינו את הדרך בה אנו מעבירים הילוך וזה גם הגיחה הראשונה שלהם לקבוצות אלקטרוניות, אז עלינו להסתכל שיש לי 80 קילומטרים של אספלט גרמני ולעשות את זה, ואדבר גם עם כמה אנשים כדי לגלות כיצד איל עושה את זה ולוודא שזה מספיק אמין לתנאי העולם האמיתי. בוא נבדוק את זה. אז אם מדריך Shift לא באמת היה בהם משהו יכולנו להיות מנופים בקוטר קטן יותר וזה קצת כמו מה שאני באמת אוהב באופן אישי, אני חושב שכשיש לך H. ענק

וזה אולי קצת קטן, אבל לי באופן אישי זה ממש נחמד לראות שזה בסדר לקבל את הרושמים הראשונים שלי על האופניים אחרי כמה שעות רכיבה, אבל לורן שרוכבת כאן הייתה בשמונה החודשים האחרונים או כמו פעמים רבות בקבוצה זו, אולי אתה יכול? התחל בלספר לנו היכן היו הרושמים הראשונים שלך, כן, דפוס המשמרת החדש שאפשר לסדר איתך, הכנסתי אותו ללחץ ממש כשהשתמשתי בו לראשונה שם כדי לערער קריטריון, אז הייתי צריך ללמוד די מהר עשרים דקות לפני המירוץ ואני מתכוון שאני רק מראה שברגע שאתה מבין את זה, זה מובן מאליו ולא הייתי צריך לחשוב על זה, רק כן, זה באמת הגיע, צריך לומר שזה אינטואיטיבי ושמישהו בקבוצה דיבר על זה קודם, כאילו הסברת איך? המעבר למישהו שמעולם לא רכב על אופני כידון טיפה ייקח לא מעט זמן ולמעשה זה מפשט את הדברים ובעצם קידוח אותם להילוך קל ביד אחת והילוך קשה יותר עם אחרת ממש הרבה תחושה שהמשוטים עצמם מרגישים הרבה כמו האדומים הישנים, אולי קצת יותר גדולים, אין שום סיכוי להחמיץ את זה ויש קליק חיובי נחמד בכל פעם שאתה מבצע את המשמרת הזו כדי שתדע מתי לעשות את זה מה לגבי מהירות ההעברה, אם כי זה תמיד היה החלק העליון של קבוצות הקבוצה האלקטרוניות והסביבה הזו זהה לחלוטין לכל אפליקציה. דחיפה קטנה נוספת כך שהיא אכן זזה, כך שההסטה תהיה פריכה מאוד, בכל מקרה אין עיכוב, זה ממילא מורגש אותי, מכיוון שאנחנו מקבלים טבעת גדולה, זה נשמע כאילו זה לא בהכרח משהו שאתה מרגיש נוח עם זה כמובן, אבל זה באמת עובד עבורנו 'אני עובר בלחץ ואז גימור הציפורן הסטנדרטי מזהב מנסה להיכנס ל 11, אנחנו טובים, ניכרת האמינות' זה תמיד צריך להיות שאלה גדולה עבורנו להיות הנהג אם הסוף החד של המירוץ מביא אותך לסוף הספורט. ג 'התאמנתי כל השנה, שאני רק נוסע לצידה של סקוט מקלופלין, אולי אתה יכול פשוט לעבור על יומני הבדיקה שלך אלינו, אתה יודע שאנשים חושבים על פריטים אלקטרוניים ואני בטוח שהם לא אמורים להתערבב עם לכלוך ומים ורטט, אז - איך בדיוק בדקתם את זה כדי לוודא שזה עובד בשבילנו ולכן היינו הראשונים שבחנו בתחום במעבדה למעלה מחמש שנים לפעמים קשה להאמין מכיוון שמחזורי הפיתוח שלנו בדרך כלל קצרים משמעותית, אבל כן, אנחנו קיימים למעלה מחמש שנים ופיתחנו סוללה גדולה מאוד של שני בדיקות מעבדה וגם סוג של בדיקת שדה פנימית רשמית עם פרוטוקולים מאוד ספציפיים, בין אם זה חדירת מים או חדירת אבק או נזק להתרסקות או שאתה יודע קיצוניות בשני הכיוונים מחום ולחות וקור.

ביצענו כמות עצומה של בדיקות זין מבוססות מעבדה והיו לנו לפחות מאה מערכות בשימוש בכל עת בשנתיים האחרונות, אנחנו עוברים לטבעת הקטנה לטבעת הגדולה בלחץ מוכן חזרתי כן יש ריח טוב ולמעשה נאנח אחרי כל הטבעת הקטנה של הטבעת יו היי גרגרים שמגדלים אסדה גדולה tollah טוב מאוד שהיה מגניב מאוד מגניב עכשיו אז בהכרח אולי לא הוגן toscram בהתחשב בהיקף הפרסום, אנחנו תוהים מה לאחר מכן, מכיוון שאדם אחד או שניים אינם משתמשים כעת באפליקציית SRAM Eat, למשל ב.

אם אתה משתמש בדרך כלל ב- SurroundY-Flight ולכן אתה משתמש בקלטת שגדולה מ -28 שיניים כרגע אינך מסופק. מעביר זה מוגבל ל -28 שיניים בקלטת. אם אתה משתמש בסביבה אתה לא יכול להשתמש בזה במערכת זו ולבסוף אין עדיין אפשרות הידראולית למנופי ההילוכים, אך בהתחשב בהשקעות שהסביבה בטח השקיעו בזה, הן מבחינת הזמן שנדרש לשכור עובדים חדשים. כמו גם מבחינת יצירת מתקן חדש לחלוטין לייצור אלקטרוניקה, ניתן לומר שיהיו מוצרים כאלה באופק, כמובן שיש לי תרמית שהם לא אמרו תגובה, אבל אפשר אולי להניח שהם יגיעו וכפי טוב אולי אז נהיה כוח ויריבים גם בשנים הבאות אז זה יהיה די מעניין ואני חושב שזה יהיה דבר טוב מאוד, אם פספסת את מאמר הרושם הראשוני שלנו אז דאג שתוכל ללחוץ פשוט על ידי לחיצה שם למעלה, או כדי לראות כיצד לבצע את הגדרת הצליל ההיקפי.

ואז יש לנו מאמר שמראה לך בדיוק איך אתה יכול לעשות את זה עד אז פשוט הירשם ל- GCN שם למטה אם עדיין לא עשית זאת ופשוט לחץ על Shifteroh שלי כן נחמד

מהי העברה אלחוטית?

העברה אלקטרונית אלחוטיתמגיע להמוני רכיבה על אופניים עם מערכת היריבות החדשה של SRAM. החדש של SRAMאַלחוּטיריבת eTAP AXSהסטהמערכת. עם ה- Rival eTap AXS החדש של SRAM,הסטהלא סתםאֶלֶקטרוֹנִי-שֶׁלָהאַלחוּט, בין המַחלֵף(ים) על הבר והמעביר.

האם העברה אלקטרונית שווה את זה?

'בדיוק,' אומר מקארתי. 'זה נהדר אם יש לך פציעות, ידיים פצועות, כל דבר שיכול להקשות על רכיבה על אופניים,העברה אלקטרוניתיכול לעזור. זה עובד אותו דבר גם אם יש לך ידיים קרות או כפפות גדולות. אם אתה לא צריך מיומנות כי זה כל כך קל. '21 במאי 2020

ברוך הבא למרפאת טק. לרוע המזל ג'ון לא הצליח להגיע היום כי- שלגתי פנימה. אפילו לא יכול לצאת מהשער שלי.

למרות שאנשים רצים בשדה שלי כדי לרכוב על מזחלות, אך אל דאגה, השירות הרגיל יתחדש בקרוב - אך אל תדאג. התריסתי עם התנאים הארקטיים הבוגדניים והצלחתי לפרוץ למגדלי GCN כדי שאוכל לענות על השאלות הטכניות שלך ולהגיש את השאלות שלך באמצעות ההאשטאג #ASKGCNTECH. השאלה הראשונה השבוע מגיעה ממייק גפטר שאומר שיש לי טומסיני טקו עם קמפאננולו צ'ורוס 10 הילוכים.

תיבת ההילוכים 52/39, צעירה כמו פעם עם קלטת 11/25, אבל אני רוצה להחליף את הקלטת בתאריך 30/11. חנות האופניים המקומית שלי אמרה לי שאינני יכולה להשתמש בכלוב המעפילים הנמצא כעת מכיוון שהיא קצרה מדי ואין יותר כלוב זמין עבורה בהצעות של קמפי. האם תוכל להציע אפשרויות שעשויות לעבוד? ובכן, קודם כל, מייק, נחמד לשמוע ממך, וטום אסיני, אופניים נחמדים.

במקרה ידעתי שגם ג'ון הוא מעריץ של זה. הדבר הקל והקל ביותר שאתה יכול לעשות הוא להשיג הרחבה של קולב הילוכים, וזה יגרום למעביר לעבור רק כמה סנטימטרים, והם ממש קלים להרכבה והכי טוב, אתה יכול בדרך כלל להשיג אותם גם עבור רק כמה קילוגרמים ב- eBay אז כן, מסודר. השאלה הבאה היא של לוקה ביז'אק שאומר: היי ג'ון, אוהב את ההצגה.

כמו תמיד, מידע נהדר. יש לי שאלה: אני חושב על שדרוג / שדרוג לאחור, כלומר לעבור מ- Ultegra 6500 הישן לחדש יותר, אך נמוך יותר מ- 105 7000.

זה יתאים נכון? אני לא בטוח, במיוחד לגבי הסוגר התחתון. האם היית הולך לשדרוג זה או לשדרג לאחור? השימוש העיקרי באופניים שלי כרגע הוא על המאמן הפנימי שלי, אבל לפעמים אני לוקח את זה גם החוצה. תודה על העזרה.

חלבון חמאת בוטנים

לחיים, לוקה, ביי, זה יעבוד בסדר. וגם לגבי אולטגראטו הוותיק יותר, 105 החדשה יותר, אני באמת מאמין שזו למעשה שדרוג. ההבדל בין שתי הקבוצות הוא די גדול, והביצועים המשתנים של ה- 105 החדשה מבריקים, שייתכן שראיתם במבחן כיסוי העיניים של 105 לעומת Dura-Ace.

אם לא ראית מאמר זה לפני כן, בדוק אותו. זה טוב. אבל כן, ה -105 ממש טוב.

באשר לסוגר התחתון עבור קבוצת הקבוצה החדשה שלך, הוא יתאים מכיוון ששניהם תואמים, ויש לך גם סוגר תחתון של Hollowtech II, שבניגוד למערכת זו, היא מערכת ה- Octalink שיש לך, ולכן מערכת זו עובדת כבונוס נוסף גם חוסך משקל רב. אז כן, הייתי אומר בהחלט ללכת על זה. שאלה של דייוויד קונקני עכשיו מי אומר טיפים לחורף? אחסון אופני סייקלוקרוס? תנאים בוציים וצורך להחנות את האופניים בדירה שלי הוא לא פיתרון חכם באמת.

אני באמת לא יכול לטרוח לנקות את האופניים אחרי כל נסיעה קצרה. לרוב, רק הגלגלים והמסגרת היכן שהבוץ מצטבר, לא הרכבת ההינע. ובכן, אידיאלי לכך יהיה מזרן אימון טורבו כזה, בגודל ובפרופורציות המתאימים לאופניים, והוא יתפוס כל לכלוך שייפול מהאופניים בביתכם.

אתה יכול להחנות אותו שם, כביכול, ואז אתה יכול גם לזרוק מזרני אימוני טורבו ולנקות אותם בחוץ אחר כך במידת הצורך. הדבר השני הוא שאם אתה הולך למרוץ ציקלוקרוס ואתה בדרך הביתה ואתה גר בדירה וקשה לך לנקות את האופניים שלך אז משהו שאחי דויס מחזיק ליד תחנת דלק שיש להם מכונת שטיפה בלחץ ופשוט נושף את האופניים שלו לכמה דקות וזה מסיר את רוב הלכלוך, מן הסתם נמנע מהאזורים המכריעים כמו סוגר התחתון, מיסבים, אבל כן זה עושה עבודה ממש מהירה להסיר את כל הבוץ בזמן קצר מאוד. תייס ונבלנברגה שואל שלום ג'ון אוהב את ההצגה.

האם אני מרוויח הרבה מקניית אופניים עם הילוכים אלקטרוניים במקום מכניים? אני לא מתחרה במירוצים, אני רק רוכב 10,000 ק'מ בשנה כולל כמה פעילויות ספורטיביות כמו Les Trois Ballons, ההבדל במחיר הוא 1300 יורו, בין האופניים שאני שוקל ובאחד יש 105, והשני כולל Ultegra Di2. תודה. רק 10,000,000 בשנה? אני מניח שאתה מתכוון ל -10,000 בשנה, אבל אם אתה צוחק בצד, זה די קשה.

אני אוהב שידורים אלקטרוניים ואני מאוד אוהב לרכוב עליהם כי מעולם לא חוויתי שינוי מוטעה. אם לא הייתי נוסע עליו פחות אכפת לי משימוש בתיבת ההילוכים האלקטרונית, אך בסופו של דבר ביצועי ההחלפה עם Di2 מצוינים. אפילו ברמת אולטגרה, לדעתי, זה טוב יותר מכל תזוזה מכנית.

זה בהחלט מבריק. וברגע שחווית את זה, קשה מאוד לחזור למכני. ואני הייתי אומר שאם אתה יכול להרשות לעצמך וליהנות מזה, למה לא לשדרג? ואני גם אומר שבוודאי שלא תצטרך להתמודד כדי להצדיק את Di2, יש לנו עכשיו שאלה של דאג מורלי שאומר שקניתי רידלי פניקס בשנה שעברה.

מכונה מצוינת. זו בחירה טובה. מצאתי את זה קשה יותר מהאופניים האחרים שלי שהיו ריבול HF 83.

נראה שהבעיה היא סוגר תחתון, שהוא Pressfit BB86, והוא נוקשה מאוד אך כנראה חלקלק. לריבל יש סוגר תחתון למושב בורג חיצוני של 68 מילימטר והוא מסתובב בחופשיות רבה. מדוע ה- BB86 צריך להיות כל כך נוקשה באופניים החדשים? ובכן ל- BB86 יכולות להיות חותמות טובות יותר, או אולי זה עדיין לא נסוג לחלוטין, מה שיכול לקרות.

אז זה יכול לקחת זמן, קצת דרייב, עד שהוא ישתחרר. הדבר השני שיש לקחת בחשבון, וזה כנראה התרחיש הגרוע ביותר, הוא שכוס התושבת התחתונה אינה סימטרית לחלוטין, ומשמעות הדבר היא שכוסות המסבים אינן מיושרות באופן מושלם, ולכן הציר כפי שהוא עובר מהארכובה דרך , לא יכול להסתובב באופן חופשי ככל האפשר. פגזי סוגר תחתון מושחל בדרך כלל מוקלטים יחד כך שהם מתאימים באופן מושלם וסיבוב התושבת התחתונה ממש חלק וזה נהדר.

אבל אם זו העובדה שהכוסות אינן סימטריות לחלוטין, כנראה שכדאי לקחת אותה איתך על האופניים שלך, לקנות אותה במקום שיש לך ולגרום להם להסתכל ולהעריך אותם. שאלה עכשיו מאת איג'יק דאצ'יק. סליחה אם גיליתי שם את השם שלך שגוי לחלוטין.

אבל הוא אומר שלום ג'ון, קניתי BMC SLR01 עם Ultegra R8000 עליו, נשמע כמו אופניים ממש נחמדים, ואחרי כמה חודשים הסבתי אותו ל- SRAM Red ETAP ואחרי שהוא עשה את כל זה הוא אומר שאני מבין שה נשירה לא מתאימה ואני צריך לקנות אחד חדש שיתאים לקבוצת SRAM. למה? מדוע שימאנו עשה זאת? תודה, זה כתוב tnx. ובכן, יש לכך תשובה והיא שהם, הנשירה, נועדו להשתמש במעביר האחורי החדש של Shadow המאפשר למעביר האחורי בקבוצות Shimano החדשות לשבת קרוב יותר בקלטת, וזה אומר שאתה קבל פחות גמישות במערכת והחלפות הילוכים מדויקות יותר כאשר מעביר את המעביר פנימה פירושו שגם למערכת כולה יש פרופיל דק יותר.

וכרגע, SRAM שונה, ובגלל זה אתה צריך מתלה שונה ל- SRAM ול- Shimano עבור הדור הזה. שואלת ורגה פאל, הי ג'ון, יש לי בעיה להוסיף את ההילוכים האחוריים שלי שאימנו 105 5800 פועל עליהם. אני ממלא אחר ההוראות מהמאמר הנלווה שלך וזה עובד מצוין על הדוכן אבל בפעולה אמיתית כשאני מנסה לבחור את הציוד הכי קטן שאני בדרך כלל סולח.

השרשרת נשארת על גלגל השיניים השני הכי קטן. האם עלי להחליף את הכבל? תודה. שלום וארגה.

הייתי אומר בהחלט לנסות כבל אחר ולראות אם זה פותר את הבעיה מכיוון שזו יכולה להיות הבעיה. אבל משהו אחר שעלול לגרום לה הוא בדרך כלל מפעיל יותר גמישות ומתח על המערכת כשנוסעים על גלגלי השיניים הקטנים יותר בבלוק; אולי אפילו אתה מחוץ לאוכף, וזה יכול להיות שלפעמים השרשרת לא נכנסת לגלגל השיניים הזעיר מאחור. אז אתה יכול גם לנסות לשחרר את בורג ה- H עוד מעט מאחור. ולראות אם זה פותר את הבעיה.

שואל ג'ימי ליאו, האם יש לך כללי גודל לרוטורי דיסק? צריך? רץ 140 מילימטרים מסביב או 160 מילימטרים מסביב? האם יש סיבה שמישהו יניע רוטור 160 מילימטר מלפנים ורוטור 140 מילימטר מאחור? היי ג'ימי, אין חוקים לגבי גודל הרוטורים שאתה רוכב עליהם, אבל שווה לחשוב עליהם, אני חושב שרוב הרוכבים המקצוענים שאנחנו רואים כרגע רוכבים 160 מלפנים ו- 140 מאחור. הסיבה להרבה אנשים יש 160 מלפנים היא מכיוון שרוב כוח הבלימה שלך, במיוחד כאשר יורדים בירידה, נמצא מלפנים, הבלם הקדמי הוא יותר עבודה ורוטור גדול יותר מאפשר לך להפיץ יותר חום מהר יותר מאשר קטן יותר. רוטור 140 גם נותן חיסכון קל במשקל בכך שיש לו רוטור קטן יותר מאחור. אבל אם אתה רוכב קל יותר, אין דרך אמיתית הייתי אומר מדוע גם אתה לא יכול להיות 140 מקדימה.

אין שום חוקים. לקרל פן יש שאלה כיצד לגרום לאופניים שלו להיראות נאים ונקיים. לדבריו, האם אתה ממליץ על שעווה על המסגרת והמזלג כדי שתמיד תוכל לקבל את המראה החדש והמבריק הזה, והאם זה מגן עליו מפני לכלוך? אם כן, האם שעווה לרכב תספיק? האופניים שלי עשויים לגמרי מפחמן.

קארל, כן, אני ממליץ לך על זה. עשיתי את זה בעבר, ואני יודע שג'ון עושה את זה ברגע שהוא מקבל אופניים חדשים, ועושה את זה בקביעות כמה פעמים בשנה כדי שהאופניים שלו ייראו במיטבם. אם כן, שעווה לרכב זה בסדר גמור, אבל אם יש לך גימור מט על האופניים שלך וודא שאתה הולך על מוצר מאט ספציפי מכיוון שברמה המיקרוסקופית פני השטח של המשטים מלאים בחללים קטנים וכמה שעוות יכולות להיסתם. בפערים האלה. ולהפחית את המראה המשעמם של הגימור הזה.

דבר נוסף שיש לחשוב עליו הוא ציפויי קרמיקה, שמוחלים יותר ויותר על מכוניות מהודרות בימינו. אלה הם הידרופובי באמת, ולכן הם נהדרים במניעת הידבקות לכלוך למסגרת שלך. מקל על הכביסה שגם זה נגמר, אז אולי כדאי שתבדוק זאת גם כן.

לדיוויד רינדה יש ​​עכשיו שאלה. מעניין אם הוא קשור לשופטת רינדה? לא, כתוב אחרת. בכל מקרה, הוא שואל, שלום GCN, לאחרונה רכשתי טרק 5200 עם Dura-Ace 7700, קבוצת קבוצות בת תשע הילוכים.

אני מעוניין לשדרג את הארכובה והתושבת התחתונה במקום לשרת את ציר Ocatlink. יש מקורות שאומרים שאני יכול להשתמש בארכובה של 10 הילוכים, אבל אני חושש שהדבר יפגע בתזוזה / פונקציונליות כללית תוביל. אילו ארכובות נוכחיות יעבדו היטב בהתקנה זו? תודה.

טוב שלום דייוויד. הצירים המתכווננים של אוקטלינק הם מאוד מטושטשים, אני מסכים, אבל אתה עדיין יכול להשיג את האטומים במלואם ותוכל להמשיך להשתמש בארכובה של Dura-Ace. ערכות השרשרת הישנות של 7700 נראות ממש נחמדות, אז זה יהיה מגניב, אבל יהיה בסדר אם תקבל ארכובה של 10 הילוכים ואפילו ארכובה של 11 הילוכים.

אני עשיתי את זה. זה עובד בסדר גמור. השאלה האחרונה השבוע מגיעה מזאק סנואו, כרגע.

אופני הרים 26 אינץ 'מתמחים

ובכן, שואל זאק, אוהב את הקטע הזה ב- GCN. תודה זאק. ואז הוא שואל את ג'ון מהי מערכת הדוושות היעילה ביותר? שימאנו, ספידפליי, לוק או זמן? נכון, זאק, אחי, זו פחית תולעים.

כל מותג אחד של דוושות טוען שהוא היעיל ביותר והאמת היא שקשה מאוד לבדוק זאת בצורה מדעית כראוי מכיוון שהוא מסתמך על אנשים והביומכניקה של אנשים באופן כללי שונה מאוד כאשר יש לך נעלי שחוק זה יכול להשפיע על היעילות שלך כיוון כף הרגל שלך יכולה להתנדנד על הדוושה. עמדת הסגולה היא משהו אחר. חשוב מאוד למקסם את היעילות כאשר הסוגר נמצא במקום היעיל ביותר, התאמת אופניים ממש שימושית בתיקון זה.

הדבר הנוסף שיש לקחת בחשבון הוא שדוושות Speedplay ו- Time בדרך כלל מציעות קצת יותר הרמה מאשר דוושות Look ו- Shimano, דבר ההכרחי לכולם, אך חלקן באמת אוהבות את זה. נכון, זהו זה לשבוע זה. אני מקווה שמצאת ששאלות ותשובות אלו מועילות, ואם כן אז תן אגודל כלפי המאמר ובבקשה להירשם לערוץ שלנו.

נקווה שג'ון יהפוך את השלג לחיים בזמן בשבוע הבא. ובינתיים, מדוע לא לבדוק את המאמר המצוין שלו שבו ביקרנו אצל רוב היילס כדי לראות טכנולוגיית סיבי פחמן תוצרת בית. זה טוב כאן למטה.

הרמת משקולות מהר

נכון, ביי.

מהם 7 ההילוכים על האופניים?

אחד עשר7-מְהִירוּתאופניים, התחתוןהילוכיםלהקל על הדוושה והגבוה יותרהילוכיםלאפשר תנועה טובה יותר בירידה. לעומת 3 הילוכיםאופניים, ל7מהירות עדיפה על רוכב שנוסע בשטח משתנה.23 באוגוסט 2017

האם בשיאמו יש העברה אלחוטית?

הפטנטים האלה הראואַלחוּטמשדרים ומקלטים מתווספים אלמשמרותושני המעפילים, ולמרות שאין כרגע אישורי FCC הנוגעים למעביר קדמי, האישור שלאַלחוּטמודול ואַלחוּטמכני אחורי שניהם פועלים על מקורי סגוראַלחוּטהרשת מציעה1 בפברואר 2021

האם העברה אלקטרונית שווה את זה Reddit?

אם התקציב שלך תומך בכך, זה בהחלטשִׁוּוּיזה. להיות מסוגל למִשׁמֶרֶתבזמן שהוא על האחיזות זה מדהים, וזה פשוט מדויק כל כך.

מהם 3 סוגים של חיבורים אלחוטיים?

יש בעצםשלושה סוגים שונים של רשתות אלחוטיות- WAN, LAN ו- PAN:אַלחוּטאזור רחברשתות(WWAN): WWAN נוצרים באמצעות אותות טלפון סלולרי המסופקים ומתוחזקים בדרך כלל על ידי ספקי שירותים ניידים (סלולריים) ספציפיים.13 במאי 2010

מהם מכשירים אלחוטיים מסוימים?

דוגמאות נוספות ליישומי רדיואַלחוּטהטכנולוגיה כוללת יחידות GPS, פתיחת דלתות מוסך,אַלחוּטעכבר מחשב, מקלדות ואוזניות, אוזניות, מקלטי רדיו, טלוויזיה בלוויין, טלוויזיה משודרת וטלפונים אלחוטיים.

האם SRAM עדיף על שימאנו?

שימאנוובושהשניהם מייצרים מוצרים איכותיים, אך הגישה והסגנונות שלהם שונים. כשמסתכלים על הנוף המרכיבי הנוכחי, אפשר לומר זאתשימאנוהוא בדרך כלל השמרני יותר מבין השניים. במהלך העשור האחרון,בושהרדף אחר חדשנות ברכבת נסיעה בצורה אגרסיבית יותר.6 בספטמבר 2019