עיקרי > מארק קוונדיש > אופני קוונדיש - שאלות נפוצות

אופני קוונדיש - שאלות נפוצות

האם קוונדיש עדיין בסיור?

סימןקוונדיששרד את קיצוץ הזמן בשלב 11 שלסיורדה פראנס 2021, אבל לוק רו לא הגיע לסיום בזמן.3





(מוזיקה אלקטרונית אופטימית) - הי אנשים, איזה יום ענק בטור דה פראנס היום. אתה יודע, שלב רביעי, 2017, קוונדיש וסאגן מתנגשים. קוונדיש הוא מטור דה פראנס, אולי עם פציעה במרפק וסאגאן נפסל גם כן.

אבל החדשות האחרונות הן שסאגאן ערער כעת. Sagan ערער כעת על הפסילה ובשל הבשורה הקשה הזו, נבחן בקצרה את הצילומים האלה בכושר המהיר לפרטים כאן, אם נסתכל על הסרט הזה בין Cavendish ו- Sagan כדי לראות מה קרה, אתה חושב כי הכללים כאן הם למעשה מעט מעורפלים. יש רק שני כללים.

התנהגות אלימה או הפרעה של נהג אחד כלפי השני ובספרינט, כלל זה, 2.3.036, חל איסור מוחלט על נהג לסטות מהנתיב הנבחר בעת התחלת הספרינט ובכך לסכן אחרים בך כמובן יותר מאחרים. והאם הוא סיכן את קוונדיש? בואו נסתכל על זה, יצרנו את הצילומים בניתוח המאמרים שלנו וזה די מעניין.



בואו נצפה בזה במלוא המהירות; זה צילומי המהירות המלאים של הנהגים שנוסעים. דמאר מתחיל את ההתקפה שלו, כל הנהגים לוחצים על צידם הימני בזמן שאנחנו צופים בצד שמאל של הכביש. קוונדיש יורד אתה יודע שזה בלגן.

זה בלגן גיהנום. זה נראה רע. אם אתה מסתכל על צילומי המסוקים מלמעלה בזמן אמת בזמן אמת, אתה יכול לראות את סאגאן נוהג שם, כל הנהגים עברו.

האם סאגן הולך יותר מאחרים? אני לא מתכוון להילוך איטי עכשיו.



מה מראה ההילוך האיטי בניתוח שלנו? יש תנועה זעירה והמרפק של סאגאן בטוח ייצא, וכך גם הברך השמאלית שלו, אגב. מרפקו הימני של סאגאן יוצא, כך גם הברך השמאלית. לקבנדיש יש מעט מאוד מקום ועכשיו קוונדיש מנותק, רגלו הימנית ירדה מהדוושה, הוא נופל, אז תגובה אינסטינקטיבית להחזיק אותה כמו שצריך.

עכשיו בואו נסתכל על זה מלמעלה בהילוך איטי. זה מאיר יותר עכשיו. עכשיו התחל עם Demare כאן, Demare מתחיל את ההתקפה שלו והוא בעצם בסופו של דבר עם הניצחון בשלב.

הוא עובר את סאגאן, סאגאן וקוונדישאנד, רוב הנהגים נמנעים מהתקרית כאן באמצע. כעת כל הנהגים למעשה עברו בשלום לצד ימין. אף נהג אינו סוטה במיוחד יותר מהאחר.



אף נהג לא גורם במיוחד לתוצאה זו בשלב זה. האירוע יתרחש. ואז למרבה הצער מעט הוסתר על ידי העץ ההוא, אבל קוונדיש בהחלט נופל בשלב זה.

אתה יכול לראות את המרפקים של Sagans בחוץ. אני לא חושב שלסאגאן היה קשר עם קוונדיש. האם זה היה מאכזב בשבילו? אני לא יודע, זה תלוי אם זה היה מעורב.

אם תשים את עצמך בנעליו של סאגאן, אתה באמת תראה שהוא לא בסדר, אבל הוא עושה את מה שסאגן עושה הכי טוב, הוא שומר על האיזון שלו, הוא נואש מהבנק. הוא לא יכול להוריד את הידיים מהכידון או שהוא היה נופל, הירכיים שלו אינן בשורה, וזה דבר יוצא דופן עבור אצן. לדעתי הוא הוציא את המרפק החוצה כדי לשמור על שיווי המשקל.

ובנקודה זו, קוונדיש כבר נופל. פשוט תחזור כאן מסגרת או שתיים. כפי שאתה יכול לראות, זה קצת מוסתר על ידי העץ.

אתה יודע מה שקורה בשורה העליונה מוסתר על ידי העץ. דמארה מכאן, קוונדיש כבר נופל בשלב זה, והביט במרפקיו של סאגאן בנקודה זו כשהם יוצאים מתחת לחופה. המרפקים שלו לא נהדרים

אני לא יודע אם יש מעט מאוד מקום. הוא גם לא סוטה מהדרך. שימו לב שפסי האופניים של שני האופניים פונים קדימה.

כל האופניים פונים קדימה. לא השונות היא שגרמה לבעיות כאן. זה באמת המחסור במקום בזמן שכולם החזיקו את יד ימין זו, ממשיך קוונדיש.

הוא למטה. סאגאן עדיין מנסה להישאר ישר. ואז האירוע הסתיים תוך זמן קצר.

עכשיו קוונדיש יצא ואמר, 'אני מבולבל לגבי המרפק' אבל זו בעצם סטיית הקו. סטיית הקווים היא שגורמת לבעיה בספרינטים אלא אם כן סאגאן נתפס כקישור להתנהגות תוקפנית כלפי קוונדיש. ולמרבה האירוניה, קוונדיש לא ממש מדבר על סטיית קו באולימפיאדת 2016 - הייתה לו סטיית קו מסיבית ויצא מזה לגמרי.

אתה יודע, קבנדיש לא ממש מדבר על חריגות קו אחרי כמה ספרינטים שלו. כך שלדעת טיפים מהירים של כושר גופני, וזו רק דעתנו, סאגאן לא התנהג באלימות או באגרסיביות כלפי קוונדיש והמרפק היה, לדעתנו, ניסיון להחזיק את עצמו על האופניים. ואם כבר, לא היו נהגים החורגים במיוחד מאחרים ומהסטייה עצמה, כך שהיא לא גרמה למשחק מסוכן או לא חוקי.

במילים אחרות, זה לא פגע בנהג אחר. אז באופן אישי, אני חושב שצריך לקבל את הערעור של סאגאן. מה אתם חושבים חבר'ה זה פוסט קצר על טיפים על כושר מהיר רק בגלל האירועים המדהימים של ימינו.

אוקיי, אני בטוח שתודיע לי בתגובות שלך למטה אנשים. שמור על עצמך. נסיעה טובה. (מוסיקת סביבה)

בן כמה מארק קוונדיש?

/

מארק קאוונדיש: התחלתי לרכוב על אופניים בלי לדעת מה המקצוענים עושים - רובאיקס כשסוואיס קנבן ניצח בשנת 2002. אני זוכר שזה פשוט ירד גשם והם היו מלוכלכים. והבנים נפלו.

קנבן הלך רחוק מהיעד. היה לו רק את המיקום הנמוך הזה, מעולם לא מטיפותיו. והוא הגיע לוולודרום וגרף את הגופייה שלו כדי לציין את נותן החסות שהוא עכשיו הקבוצה שלי.

זה לא היה צעד מהיר של Etixx אז, אבל זה עדיין צעד מהיר. והוא ניצח וזה היה די מגניב. מאז ואילך הייתי מה שרציתי להיות קלאסיקה.

אני יכול לזכות ברובאיקס יום אחד. אני באמת חושב שזה גזע שאני עדיין חולם עליו. תמיד היה רק ​​נהג אחד שדמיינתי שאני הוא.

וזה היה יוהאן מוזיאון. אם הייתי אי פעם על אבן מרוצפת קטנה, תמיד הייתי מעמיד פנים שאני יוהאן מוזיאו. הוא ניגש אליו לפני שלוש או ארבע שנים ואמר שהוא הבן שלי רץ עכשיו, אבל אתה האליל שלו.

וחשבתי שזה מוזר וסיפרתי לו את הסיפור הזה. אני חושב שתחומים שונים מבטאים רגשות שונים, סיבות שונות מדוע הם הופכים לאייקוניים. ההשקפה של רכיבה על אופניים כרגע היא שהיא מתקדמת אבל אתה שומר על האלמנט המסורתי הזה.

אתה רואה תמונות איקוניות של מוסר ברובאיקס עם הגופייה בשלושה צבעים. סוג הג'רזי הזה נמצא במגמת עלייה והוא שמר את מכנסי הצמר מעל כתפיות. מבחינתי זה היה כאשר רכיבה על אופניים הייתה במובנים מסוימים הספורט הנפוץ ביותר בעולם.

רוב הזיכרונות האיקוניים של רכיבה על אופניים במשך מאות שנים מקורם בסוג זה של שנים. ואלה סיפורים - ברור שאנחנו נמצאים עכשיו בטוסקנה וסיפורים מקופי וברטאלי, הם היסטוריים, הם איקוניים. אני חושב שזה קשור מאוד לחיים שקשורים יותר לספורט.

כן, לפני שבעים שנה עכשיו. יש כל כך הרבה מה לקחת מהכל. כשאדי רכב על מרקס הוא לא חשב, עכשיו יש לי מכנסי צמר שזה היה אז.

אבל כשמסתכלים אחורה, הם היו די קשוחים. לרוב הרוכבים לאורך שנים יש דבר משותף ושהם פשוט אוהבים לרכוב על אופניים. ישנן דרכים לדחוף את עצמך על אופניים שאני לא מרגיש שאתה יכול להיכנס לשום סוג אחר של בילוי או ספורט.

כשרק התחלתי לרכוב על אופניים הייתה יותר מנישה. לא הרבה אנשים עשו את זה בכלל. ועכשיו יש עלייה כזו ברכיבה על אופניים בבריטניה שמדהים לראות.

מדהים להרגיש חלק מזה. אנשים עושים זאת מגיל צעיר. אנשים עוקבים אחר הספורט.

זה עדיין נתפס כספורט של מעמד הפועלים שאנשים יכולים להתייחס אליו ואומרים שהיית צריך לעשות את מה שהיית צריך לעשות עכשיו. זה די משעשע. דבר אחד אתה מקבל מאנשים שעושים, הם יכולים לכבד את מה שאנחנו עושים כמקצוענים.

אנשים - מישהו לא רוכב על אופניים ולא צופה בטלוויזיה, אין לו מושג כמה קשה לאופניים. אבל זה לא משנה אם אתה בכלל נוסע לעבודה או שזה עם המשפחה שלך, כדי להעריך דיווש אתה יכול לדמיין איך זה לנסוע 3,500 ק'מ ברחבי צרפת. אתה מקבל 200 איש במרוץ אופניים, לא בסביבה מבוקרת.

מספר המשתנים כמעט אינסופי. אם אתה דואג למשתנים בין אם בחיים ובין אם באופניים, אז הכל הולך לך. אם אני עושה הכל נכון כדי להתכונן למרוץ, הכי טוב שאפשר, אז יש לך סיכוי טוב יותר לוויכוח מתמשך מוצלח לגבי עתיד הרכיבה על אופניים.

בתור אוהד אופניים, אתה לא באמת רוצה לראות דברים משתנים. הם רוצים לראות את הסיורים הגדולים במה שהם. הם רוצים לראות את הקלאסיקות, לרוץ את המירוצים האלה שנמשכים כבר 100 שנה.

אבל בסופו של דבר, ענפי ספורט אחרים, רובם כמו הסדרה העולמית, כל כך קלים לצפייה. ואני חושב שזה צריך ללכת בכיוון הזה. זה יקדם את הרכיבה על אופניים.

למי נשוי מארק קוונדיש?

שוב את36-קוונדיש בן השנה, שמחה את הזיעה והדמעות, בלבל את אלה שכתבו אותו, לאחר שחטף את זכייתו הרביעית במירוץ השנה, שכמעט עזב את הספורט בסוף 2020. טור דה פראנס 2021: מארק קוונדיש מנצח שלב 13 כדי לקשור את השיא של מרקס בשידור חי!22

מארק רנשו הוא רוכב אופניים באוניברסיטת UCI ProTeam Etixx-QuickStep. הניצחונות הבולטים ביותר שלו הם הדירוג הכללי של טורוף קטאר 2011 והמירוץ החד-פעמי Clásica de Almería בשנת 2013. מ -2009 עד 2011 בקבוצת קולומביה-היי רוד ומאז 2014 רנשו ידוע כמנהיג הראשי הידוע -איש עבור עמיתו האצן מארק קוונדיש.

החיים המוקדמים והקריירה החובבנית רנשו, שנולד בבאת'רסט, ניו סאות 'ויילס, החל את דרכו כרוכב אופניים במסלול מחזור באת'רסט. הוא הוכשר ברמת המועדון על ידי מארק וינדזור, גילה הבטחה מוקדמת ונבחר מאוחר יותר לאקדמיה לספורט המערבי. ברמת ה- U17 הוא זכה בזהב במרדף הקבוצתי, מירוץ שריטות, משחק זמן ורדיפה אישית וכסף במשחק זמן טיסה 200 מ 'באליפות המסלול האוסטרלית בשנת 1998.

כרוכב מתחת לגיל 19 בשנה הראשונה, רנשו המשיך להשיג תוצאות חזקות על הוולודרום. התוצאות שלו כללו את המקום השלישי במבחן הזמן, המקום הרביעי במרדף האישי, המקום החמישי במשחק הזמן של 200 מטר בטיסה, המקום השלישי בספרינט, המקום הראשון במרדף הקבוצתי; והראשון באולימפיה ספרינט. רנשו נבחר אז להתמודד באליפות מסלול הג'וניור באוסטרליה, שם הפך לאלוף העולם בספרינט האולימפי יחד עם ג'ובייד'קה ובן קרסטן.

כנהג משנה ב 'עד גיל 19, זכתה רנשו באליפות מסלול מצליחה מאוד בהצלחה שהצליח קודם כנהג ב' עד גיל 17. הוא היה הראשון בספרינט האולימפי, הראשון במשחק הזמן, השני במרדף האישי, הראשון במרדף הקבוצתי, הרביעי בקיירין והראשון במירוץ הגרוטאות. שוב נבחר רנשו להתמודד באליפות העולם לנוער.

באליפויות אלה הוסיף רנשו הצלחה באליפות העולם האישית להצלחת קבוצתו מהעונה הקודמת, חזר לאוסטרליה כמאסטר במשחק הזמן של 1000 מ ', הגן על כתר קבוצתו בספרינט האולימפי והפך שלוש פעמים לאלוף העולם לנוער. כבוגר החל רנשו להתמקד יותר בתכנית סיבולת בתקווה להפוך לרוכב אופני כביש מקצועי. אולם בשנת 2001, כג'וניור בשנתו הראשונה, הוא זכה בגביע העולם הכללי במסלול באירוע הג'וניור החביב עליו ביותר, במשחק הזמן של קילומטר אחד.

זאת הייתה עונת מעבר, ובסוף העונה ההתמקדות שלו עברה לאירועים ארוכים יותר. הוא היה עמית של המכון האוסטרלי לספורט באולימפיאדת קיץ 2004 באתונה. שנת 2002 הייתה שנת פריצה עבור רוכבי המסלול של רנשאווה.

לאורך השנה הוא נכנס בעקביות למרוץ הנקודות, למדיסון ולקבוצת המרדפים. והפך לחלק מצוות מרדפי הקבוצה האוסטרלי, ששבר את שיא העולם במשחקי חבר העמים במנצ'סטר. מאוחר יותר הוא היה גם חלק מקבוצת מרדפי הקבוצה הבכירה באלופת העולם הבוגרת.

אלקטרוליטים בירה

קריירה מקצועית = 2004–2008: מעבר לרחוב = 2002 קריירת הרחוב של רנשו החלה גם כשנבחר לסגל הפיתוח של NSWIS-FDJeux, שאורגן על ידי בראד מקגי. בשל מעורבותו של רנשו בהרכב זה, הוא נסע במהרה בצרפת עם הקבוצה החובבנית SCODijon, שפתחה בפניו את הדלת בשנת 2004 להצטרף לסגל הבכיר של FDJeux.com.

רנשו חזר למסלול בשנת 2004 והתחרה באליפות העולם במדיסון, מרוץ נקודות ו TeamsPursuit. רנשו התרסק במרוץ הנקודות וסיים רביעי במדיסון. צוות מרדף הקבוצה האוסטרלי זכה בזהב.

לאחר שרנשו נהג בכל הקפות גביע העולם באירוע מדיסון ואוסטרליה העפילה למסלול האולימפי, נבחר רנשו לנהוג במירוץ הנקודות ובמדיסון במשחקים. עם זאת, הייתה מחלוקת כאשר לקראת האירוע בחרו המצביעים האוסטרלים בנהג הכביש הוותיק סטיוארט או'גרדי לשתף פעולה עם גרם בראון מול רנשו באירוע מדיסון. רנשו עדיין השתתף במירוץ הנקודות, שם סיים במקום ה -6.

רנשו שהה עם FDJeux.com במשך שתי עונות לפני שהצטרף ל- CreditAgricole, כשהמטרה העיקרית הייתה להשתמש בחוויית האופניים שלו כדי לנהוג כמוביל עבור תור חושובד. רנשו הראה צורה חזקה בתחילת העונה וזכה בקריטריון סדרת מפרץ ג'ילונג זו השנה השנייה ברציפות.

זה הביא אותו להתמודד כאיצן הראשי של קרדיט אגריקול באירועים המוקדמים, שם לקח את הזכייה הראשונה שלו ב- Pro Tour בשלב הראשון של אירוע Pro Tour המקומי שלו, Tour Down Under. רנשו הוביל את הדירוג הכללי של הטור דאון אנדר עד לשלב הלפני אחרון בגבעת וילונגה, שם הפסיד זמן רב בגלל חוסר יכולת הטיפוס שלו והוביל את המירוץ לחברו הצפוי לעתיד אנדרה גרייפל. בהיותו ב- CreditAgricole ערך רנשו את הופעת הבכורה שלו בטור דה פראנס בשנת 2008 לאחר שהחמיץ את המירוץ 2007 בגלל מחלה.

במרוץ 2008 זכה רנשו לשבחים רבים על תפקידו בניצחון של תור חושובד בשלב 2 של המירוץ. לאחר שהתמוטטות צוות קרדיט אגריקול בסוף 2008, רנשו נשכר לצוות קולומביה-היי רוד. האחריות העיקרית שלו במרוצים הגדולים הייתה כנהג המוביל של האצן מארק קוונדיש.

לאחר עונתו הראשונה בקולומביה בשנת 2009, זכה רנשו לשבחים רבים על ידי פרשנים ורוכבים אחרים על תפקידו בסיבוב ההופעות והעונה המצליח ביותר של קוונדיש, וכיום נודע בכינויו 'האיש המוביל הטוב ביותר בעולם'. את המקום השני שלו בשלב האחרון בטור דה פראנס, אחרי יתרון שהעניק גם את קוונדיש לניצחון. = 2009 = לאחר עונה ראשונה מוצלחת כאיש מוביל של מארק קוונדיש בקבוצת קולומביה-היי רוד בשנת 2009, רנשו היה מוכן לעונה נהדרת של 2010.

לוח הזמנים העונה המתוכנן שלו היה טור דאון אנדר, טור דה פראנס ואז אליפות העולם - לראשונה 'בבית' עבור רנשו באוסטרליה. תוכניות אלה השתנו עד מהרה כאשר אובחן כחולה וירוס אפשטיין-בר בעונת הקדם, שהשאירה את כל עונתו מאחור. רנשו החמיץ את הסיור הביתי שלו, הטור דאון אנדר, ולא חזר לאימונים רציניים באירופה עד פברואר.

זה במקביל במקביל לפתיחה המאוחרת של העונה של קוונדיש, והביא לכך שרנשו ידבר בעד יעדו באליפות העולם בהמשך השנה. השערים של רנשו לעונה נותרו באליפות העולם, טור דה פראנס - כאיש המוביל של קוונדיש, והסיבוב בקליפורניה, שם ירכב שוב לקבנדיש. = 2010: פסילת טור דה פראנס במהלך סיום הספרינט בשלב ה -11 בטור דה פראנס, כאשר רנשו הוביל מול קוונדיש, הוא נפסל והוצא מהמרוץ מכיוון שהיה עם איש ההובלה של מעברי גארמין, ג'וליאן דין באט ראשו בראשו וטיילר פרארבי חסם אותו באופן לא הוגן למחסומים.

לאחר המירוץ, המנהל הטכני של הסיור, ז'אן פרנסואה פסקו, אמר: 'רנשו נמצא בחוץ. צפינו בסרט פעם אחת וזה היה מדהים. הוא הקפיץ את דין כמו במירוץ קיירין

זה מרוץ אופניים, שום זירת גלדיאטורים לא הייתה יכולה להסתיים על הגב שלך. העונש היה חסר תקדים, בפעם האחרונה שמישהו הוצא מהמרוץ לעבירה שאינה קשורה לסמים היה טום סטילס בשנת 1997 על שזרק את בקבוק המים שלו לעבר מתחרה במהלך הספרינט - עבירה שהיא הרבה יותר חמורה ודורגה ללא ספורטיבית. . זוכה ארבע פעמים בג'ורג'רזי, שון קלי, לא הסכים: 'בהתחשב במשפט הראשון של דין שעבר מימין לשמאל, ראש הראש היה נורמלי'. = 2011 = למארק הייתה עונת מצליחה 2011, זכתה בשלב 4 ואז בדירוג הכללי של סיבוב קטאר - מול הספרינטרים הידועים טום בונן, דניאלה בנאטי והיינריך האסלר.

ואז הוא אישר את המוניטין שלו כקודם המצטיין הטוב ביותר בעולם בטור דה פראנס - ועזר למארק קוונדיש לחמש ניצחונות שלב ובאפודה הירוקה. עם זאת, העונה של מארק הסתיימה באכזבה כשנעקרו ממנו במחלוקת עבור נבחרת המונדיאל האוסטרלית - במה שנחשב למסלול ידידותי לאצן. נטען על ידי רנשו ואחרים בתקשורת כי ייתכן שזה בגלל שהוא לא חתם בקבוצת המקצוענים האוסטרלית החדשה GreenEdge.

רנשו הגיב בסיום השני - אחרי חברו לקבוצה קוונדיש - בשני השלבים הראשונים של סיבוב ההופעות בבריטניה לפני שזכה בעצמו בשלב החמישי. = 2012 = מארק חתם בקבוצת רבובנק ההולנדית לפני פתיחת עונת 2012 וניצל את ההזדמנות למרוץ בעצמו במקום להמשיך את קוונדיש. לאחר ששמע את החדשות, טען קוונדיש כי איש אינו יכול לעשות את אותה העבודה שרנשו עשה עבורו בשלוש השנים האחרונות, והדגיש את הנקודה כי הוא מאמין שרנשו הוא הטוב ביותר בעולם להיות אצן שצוטט.

רנשו זכה בשלב 4 בסבב טורקיה. ספרינט הקהל היה רומן קרוב מאוד, כאשר רנשו ניצח את עמיתו האוסטרלי מתיו גוס. לא ניתן היה לראות את העופרת הצרה בעין בלתי מזוינת, אפילו בגימור הצילום.

רנשו פרש מהטור דה פראנס בשלב 12 בהרים כ- 72 ק'מ מהסיום לאחר שנפצע בעצמו בארבע נפילות אישיות בתחילת הסיור. = 2013 = בשנת 2013 שם הצוות שלו השתנה ל- Blanco Pro Cycling כאשר רבובנק החליט למשוך את חסות האופניים שלהם. בפברואר בקלאסיקה דה אלמריה, רנשו נהנה מיתרון טוב ולקח את הניצחון הראשון שלו העונה.

בחודש אפריל, רנשו התרסק רע ברגל האחרונה ברגל השנייה של טור טורקיה כשהוא היה האיש השני בהמשך הדרך וכתוצאה מכך נערם. הוא שבר את עצם הבריח, ספג זעזוע מוח ואיבד שן בתאונה. ב -10 ביולי הוכרז כי רנשו יצטרף לאומגה פארמה-קוויק סטפ בעונת 2014, שם ישתתף בסגל לצד חבר הקבוצה לשעבר של HTC Highroad, מארק קוונדיש. = 2014 = בספטמבר, כאשר מנהיגו קוונדיש הרגיש חוסר כושר לאחר מספר נפילות, השתלט רנשו על הספרינט בסבב בריטניה וניצח בדהרה ההמונית של השלב השני. = 2015 = רנשו בילה את עונת 2015 כרץ הראשי של קבנדיש, עם התוצאה האישית הטובה ביותר שלו, מקום שלישי בקלאסיקה דה אלמריה, בה זכה קוונדיש.

ב- 29 בספטמבר הוכרז כי הצטרף לקבנדיש ולחברתה לשעבר ברנהרד אייזל כדי לחתום ב- MTN-Qhubeka - בקרוב ייקרא שם נתוני ממדי הקבוצה - לעונת 2016. חיים אישיים לרנשו יש סבים וסבתות הולנדים שהיגרו לאוסטרליה לאחר מלחמת העולם השנייה. בנובמבר 2009 הודיע ​​מארק על אירוסיו עם בת הזוג הוותיקה קריסטינה האריס.

הם נישאו בטקס פרטי במודג'י, NSW בנובמבר 2010. תוצאות מפתח הערות קישורים חיצוניים הפרופיל של מארק רנשו בבסיס הרכיבה פרופיל מארק רנשו בארכיון רכיבה על אופניים

מדוע מארק קוונדיש מחוץ לטור דה פראנס?

גירוד לשבע שנים? לא היינו יכולים לחיות אחד בלי השני, אומרת אשתו של רוכב האופניים האלוף מארק קוונדישפטה טוד.

האם קוונדיש עדיין בטור דה פראנס 2021?

סימןקוונדישצורב לזכות שיא בשלב 13של טור דה פראנס 2021. סימןקוונדישזכיתעדייןשוב על הבמה 13בטור דה פראנס 2021אחרי הופעה מדהימה נוספת.1

בכמה שלבי טור דה פראנס זכה מארק קוונדיש?

קוונדישהוא עכשיו עד 32טור דה פראנסקריירהשלב מנצח, לאחר שצבר יום שלישי רגשי יומיים קודם. הפרקהיהלא נמצא או אינו זמין. כשנשאל איך השנייםמנצחבהשוואה,קוונדישהודה שהוא מגולוון בגלל הצלחתו הקודמת במירוץ. קיבלנו ביטחון (מהראשוןלנצח).שתיים . 2021.

האם לטור דה פראנס יש קוונדיש בשנת 2020?

סימןקוונדישירוץה2021טור דה פראנסהצוות שלו אישר. Deceuninck - אצן Quick-Stepקוונדישיעשה את שלוסיורקאמבק אחרי שלוש שנים הרחק מההמירוץ, שכן הספרינטר הנבחר של סקי בונט נאלץ להחמיץהמירוץ בגלל פציעה.עשרים ואחת . 2021.

האם קבנדיש יכול לנצח בטור דה פראנס?

Deceuninck-Quick-Step'sקוונדישגםזכיתשלב רביעי, שש ו -10 בשנה זוסיור. 'אני כברזכה בשלבשֶׁלהטור דה פראנס. זה מה שחלמתישֶׁלכילד וזה מה שאני חולםשֶׁלעַכשָׁיו. ״עבדתי כל כך קשה בשביל זה.1

האם קבנדיש הצליח לקצץ את שלב שלב 11?

זההיהניצחון בדמות הישרדות כמארקקוונדיש קיצץ את הזמןעַלשלב 11של הטור דה פראנס, שרועה מעל הקו על ידי חבריו לקבוצה אחרי מסלול שכלל עלייה כפולה של מונט ונטו.3

האם מארק קוונדיש ביצע את הקיצוץ?

מארק קוונדישפעימות הזמן של טור דה פראנסגזירהעל מונט ונטו כשהוא מתגעגעהַחוּצָה. על מההיהללא ספק שלב ההרים הקשה ביותרשֶׁלטור דה פראנס, המציג שתי עליותשֶׁלהמון ונטו המפורסם,מארק קוונדיששוב היכו את הזמןגזירהלהישאר במירוץ.3

כמה משקל יש למארק קוונדיש על האופניים שלו?

המשקל הכולל כמו בתמונה הוא 7.17 ק'ג (15.80 ליברות). ההצלחה של מארק קוונדיש בכביש תלויה לחלוטין במהירות העליונה, כך שנוקשות ואווירודינמיקה חלקלקים הם בראש סדר העדיפויות.

איפה סיים מארק קוונדיש בטור דה פראנס 2016?

קבנדיש המשיך את השלב הרביעי שלו בסבב הסיבוב לשנת 2016, ואת הניצחון השלישי שלו בשלב הסיבוב, בשלב 14, והעביר את אלכסנדר קריסטוף וסאגאן לסיום בווילאר-לה-דומבס פארק דה אוייסו. הוא עזב את הסיור ביום המנוחה השני לפני השלבים ההרריים, וציין את הצורך שלו להתכונן לאולימפיאדת ריו.

באיזה סוג בלמים משתמש מארק קוונדיש?

Shimano ורוטור מטפלים ברוב תפקידי הרכיבים העיקריים עם תיבת הילוכים אלקטרונית Dura-Ace Di2 ובלמי ציר כפול, בתוספת גל ארכובה 3D + אלומיניום במכונה המצויד בטבעות Q אליפטיות על האופניים הרזרבי שמוצג כאן; האופניים הראשיים של קוונדיש היו מצוידים במד הכוח הדו-צדדי 2InPower האחרון של רוטור.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

סינפסה קנונדלה 2018 - פתרונות עמידים

האם Cannondale Synapse הוא אופניים טובים? Cannondale Synapse 105 הוא האופניים הטובים ביותר ב -2,625 $ שתוכלו לקנות. אתה תאהב את הנסיעה ואת המחיר הנמוך. ה- Takeaway: הסינפסה הם אופני הכביש הסיבולת לאנשים שרוצים אופני כביש חלקים ונוחים שיש בהם גם חלק מהצמד והפופ של דגם מירוץ. 21 מר. 2019 г.

בראדלי מקפץ על שווי נקי - מדריך מקיף

מה עושה ברדלי וויגינס עכשיו? 'וויגינס פרש מאופניים בשנת 2016 לאחר קריירה מכובדת בספורט. כעת הוא לומד תואר בעבודה סוציאלית כשהוא חורג מקריירת הרכיבה שלו.

ריאות משוקללות - שאלות ותשובות מפורטות

האם ריאות משוקללות הן פעילות גופנית טובה? ריאות הן תרגיל אימון כוח פופולרי בקרב אנשים המעוניינים לחזק, לפסל ולגוון את גופם, תוך שיפור הכושר הכללי ושיפור הביצועים הספורטיביים. תרגיל התנגדות זה פופולרי ביכולתו לחזק את הגב, הירכיים והרגליים, תוך שיפור הניידות והיציבות. 2019 г.

עמנואל בוכמן - איך להחליט

היכן נולד עמנואל בוכמן? עמנואל בוכמן / מקום לידתו

ביקורות על אופניים מבריקים - כיצד לטפל

האם אופניים מבריקים טובים? בקצרה, ה- Brilliant Bikes Brilliant Bicycle Co - l-Train הוא נהדר. רוב הביקורות שלו חיוביות. אחת התכונות הבולטות שלו היא שהוא גולש ממש על כבישים חלקים או מוצקים. הכל בזכות המסגרת והמזלג הכרומולייים, השומרים על יציבות האופניים וספיגת זעזועים נהדרת .10.03.2021

איפקס Diamondback - המדריך האולטימטיבי

כמה עולה איפקס של Diamondback? אופני ההרים של עלית Diamondback Apex Elite נמכרים במחיר של 999.99 דולר, אך ניתן למכור אותם במחיר של 749.99 דולר בלבד. תיהנו! 22 סנט. 2020 г.