עיקרי > רוכבי אופניים > סוגי רוכבי אופניים - כיצד להחליט

סוגי רוכבי אופניים - כיצד להחליט

מהם הסוגים השונים של רוכבי האופניים?

מהם הסוגים השונים של רוכבי האופניים?
  • מטפסים.
  • ספרינטרים.
  • רוכבים.
  • אגרופים.
  • All-Rounders.
28. 2018.



אנחנו רוכבי האופניים הם זן ישן וכיפי - אנחנו. איזה סוג נהג אתה? אולי תזהו כמה מאלה שבאים. - שום דבר לא מתאים לעולם למואנר. - תתפרקו, חבר, אתה נוהג מהר מדי. - מצטער בן אדם. - קדימה, קצת יותר מהר, קצת יותר מהר.

היום קר מדי. לא אמור להיות בתחזית מזג האוויר. חם מדי לרכב על אופניים היום.

יש לי הצטננות או משהו כזה. רגליים כואבות, גם ידיים כואבות. באט באמת כואב על האוכף הזה.



אני חושב שאני מאומן יתר על המידה. פשוט דחפתי את זה קצת חזק מדי. - פשוט היית מפסיק לגנוח? אה! אני שונא אנשים שצורחים.

Shouter. - האם אתה האדם שמדליק את האופניים בכל פעם שאתה רוכב? ארוכה, קצרה, הררית, אפילו נסיעה פנאי לבית הקפה? ובכן, אם זה אתה, אתה צריך להסתכל על עצמך זמן רב וקשה. זה לא נהדר וזה לא חכם.

בחרו עוד חצי גלגל, ולא את כולנו. - ראיתי אותם חמש, אולי שש פעמים עכשיו. הלכתי להופעה הראשונה שלהם בברייטון לפני כן.



הם עשו את זה לפני שקיבלו פופ נכון - סליחה, רגע, חבר. אני רק צריך לעצור אותך שם. יש קטע ב 25 מטר, חבר - להרוויח שיאים אישיים, QOM או KOM, כמעט בכל מחיר, הוא עדיפות מוחלטת עבור האנטר סטראבה.

עם זאת, זה די מעצבן כשהוא בוחר לעשות זאת בטיולים קבוצתיים. אבל במקום לדאוג, מדוע לא להציע הצעה? תזכורת לכך שיש דברים שם שנקראים גזעים, דברים שאתה בו זמנית מתחרה נגד אנשים אחרים באותו רחוב כדי לראות מי הכי טוב. - טוב, עשית את זה. - לא, לא הבנתי.

פספסתי את זה. בואו נמשיך, נכון? - לא. לא, אני צריך לחזור ולעשות את זה שוב, לא ממש עשיתי - - אנחנו לא עושים את זה שוב. - לא עשיתי את זה.

מה זה אופניים אלקטרוניים



אני לא עולה ויורד כמו שצריך. - אני פוגש את האחרים בקומה העליונה, להיות חברותי. - אל תכעס, בנאדם, אתה פשוט מוביל אותי החוצה.

בחייך. אתה רציני, חבר? זהו KOM! - אל תוביל החוצה. זו נסיעה קבוצתית. - אין נסיעה קבוצתית. - יש זן נהגים די מרתק, הבחור שתמיד טרייר שמבלה יותר מדי זמן בחזית, ברוח.

אולי הוא מנסה להרשים את חבריהם בדיוק כמו תחושת הסבל המתוקה. הם ירכבו עד כדי תשישות ולעולם לא יבקשו עזרה גם אם הם נשארים מאחור, מופחתים לקצב הליכה, הם עדיין גאים. זה החברים שלי חזיר משיכה אמיתי - בכנות, חבר, אני יכול לעזור שם? אני (בסדר) אני בסדר חבר.

אני בסדר - פשוט לשבת קצת מקדימה? סתם, אתה יודע, כדי שלא יתקרר. - (מתנשף) הישאר שם. אני ממש מצטער חבר, אני מקבל הודעות טקסט.

יהיה לך בסדר? - (מתנשף) כן - אתה מכיר אותם. לא משנה באיזו שעה את יוצאת איתם, הם פשוט תמיד מאחרים. סביר להניח שהם פשוט ישנו, אבל הם מתעקשים לתת את התירוצים המגוחכים והמורכבים ביותר. - אוקיי, חבר. - איך הגעת משם? - טוב, הייתי פה קצת מוקדם, אז חשבתי לי, לא התכוונתי לחכות אז התחלתי לולאה - מדהים.

חיכיתי לך כל יום בשמונה החודשים האחרונים - ובכן, אני מעריך את זה. ולעולם לא הייתי לוקח את זה כמובן מאליו. - מכת הנסיעה בקבוצות.

לנהג מסוג זה יכול להיות מוטו 'לעולם אל תהיו מוכנים', רגע, למה שתהיו מוכנים, אתם בני זוג, הם 'תמיד יש לכם זכות בגב? הם תמיד יעזרו לך. זה, או שאתה סתם טיפש בחיים - דן, אני מצטער לשאול חבר, אבל אין לך במקרה משאבת מיני איתך? אין לך מה לאכול, נכון? אני די רעב ושכחתי ממש את זה. ובכן, יש לך כסף.

האם אוכל ללכת (צפצוף) ולקנות משהו. - גזע רכיבה זה לרוב יתגנב בחלק האחורי של הקבוצה, יתברזל ויצלל, יתרחק מהרוח ויחסוך את האנרגיה היקרה שלהם. לא משנה מה שתעשה, אל תעשה את זה מצפה לפיתול קדימה מהשב על האצן.

רק צפו לשאגה כשהם מדליקים את השורפים אחרי ספרינט בגודל עירוני וחגיגה לא פרופורציונאלית עד כדי גיחוך כשהם מנצחים. - כולנו מכירים לפחות אחד מסוגי הנהגים הללו, ולמעשה, תחת מאמר זה יש לנו קישור לכל סוג נהג בודד. אז אם יש לך חבר שמתאים לתיאור זה, שלח להם את הקישור עכשיו.

אגב, איזה סוג נהג אתה, סי? אני כנראה שילוב. - אני מסכים איתך. - אני יכול להגיד לך שאני בהחלט לא נדנדה ואני לא יושב על זה כי אני לא יכול לרוץ, אבל אני תמיד מאחר, לעתים רחוקות מוכן, אני אוהב לרכוב על חצי אופניים, ללא ספק אוהד של KOM כזה או אחר, אז כן, אני בטח סיוט שאני באמת יכול לנסוע איתו, נכון? באופן אירוני, נכון? נאנח קצת, ולמרות שאני לא אצן, אני עדיין יושב כי אני אוהב לחסוך מעט אנרגיה.

ברצינות אבל אני מניח שאני לא יודע, אני חושב שאני מסוג הרוכבים שלא היה במאמר זה, אני מסוג האנשים שעדיין מרגיש די בכושר אבל מיד העליונה מבינה שגם אני נוהג קשה ולא כשיר כמו פעם - אני חושב שזה קשור לנוסטלגיה, דן, כי רוב הסיפורים שלך מתחילים גם עם 'הפעם בצוות המבחן של סביליה זה היה ממש מצחיק. '- אוקיי, אני רוכב נוסטלגי. בדיוק, אז בוא נלך.

אה, כרגע אם אתה רוצה לצפות במאמר אחר תוך כדי האזנה לסיפור אחר מצוות המבחנים של דן בסביליה, בדוק את זה שאולי אתה מזהה את עצמך וכמה מחבריך הם עשרת התירוצים הטובים ביותר. אז קדימה עכשיו, עשה טובה. נכון, קדימה, מה הלאה מצוות המבחנים של סביליה? - ובכן, הירידה הזו למעשה דומה מאוד לזו מלמעלה ב -2010.

מהם שני סוגי האופניים העיקריים?

אחד עשרסוגי אופנייםהאם אתם מכירים את כולם?
  • האבולוציה שלאופניים.
  • סוגי אופניים. כְּבִישׁאופניים. הַראופניים. תִיוּראופניים. מִתקַפֵּלאופניים. ציוד קבוע / מסלולאופניים. BMX. שַׂרוּעַאופניים. סַיֶרֶת. היברידיאופניים. סייקלוקרוסאופניים. חשמליאופניים.

אופני הרים התפתחו רבות בהיסטוריה של כ 40 שנה. יש עכשיו כל מיני תחומים שנכנסים מתחת למטריית אופני ההרים ההיא. חשבנו שזה יהיה זמן טוב להסביר את כל סוגי האופניים השונים ואת כוונותיהם לשימוש.

אז בואו נתחיל עם אופני שטח. זהו קניון XC, אופני המירוץ החוצה-קרוס-קאנטרי. זה המקום בו המשקל באמת חשוב.

אז זו מסגרת של סיבי פחמן. אופניים אלה הם לעתים קרובות 29 מכיוון שיש להם את הדש הנוסף הזה. אז אם אתה בחוד החנית, הם ימצאו ממש טוב.

כמו שאמרתי, משקל הוא באמת חשוב, אז זה להיות קל ככל האפשר מכיוון שכושר גופני ומהירות הם באמת חשובים. הם מתגלגלים ממש מהר. הם לא מציעים עמידות לנקב גדולה, אבל יותר חשוב, הם צמיגים ממש מהירים.

לאופניים זוויות היגוי תלולות יחסית, כך שהן זריזות במהירות נמוכה וגם טובות לטיפוס. יש לך את הגזע הארוך ואת הכידון הנמוך כדי לשמור על המשקל על הגלגל הקדמי כדי שלא תעשה יותר מדי גלגלים בזמן הטיפוס. מדובר באופני קרוס קאנטרי מושעים מלאים, משהו שאנשים ירכבו במרוצי מרתון, כנראה מרחק ארוך יותר מאופני הקרוס קאנטרי הגזעיים הטהורים.

המתלים המלאים הם חווית נהיגה נוחה יותר, תקבלו קצת יותר אחיזה בצמיגים האחוריים. פסי הצמיגים מעט טובים יותר. ברור שהעלייה היא קצת יותר משקל.

לרוב יש להם שרשראות כפולות או כפולות, ככל הנראה כפולות יותר מאופני הקרוס קאנטרי הטהורים מכיוון שתרכב על האופניים זמן רב יותר. שוב, הרעיון הוא עדיין אופניים קלילים ומהירים - אז הגדל עכשיו את מה שהייתי מכנה אופני שבילים כלליים. הם נוטים לעבור בין 120 ל -140 מיליון נסיעות אשר האופניים האלה הם.

הם נוטים לבנות יתר על המידה על אופני שבילים. אתה יכול לראות שזה הרבה יותר מגושם כאן סביב צינור הראש וגם כאן סביב נקודות הציר לקחת את העונש הזה. בנוסף, יש לו בסיס גלגלים ארוך יותר בהשוואה לאופני מירוץ קרוס-קאנטרי ולכן הוא יציב יותר במהירות, יכול לנסוע בירידה בצורה נוחה יותר, אבל גם כאן הוא לא מטפס באותה מידה מטבע טיפה, גם ממש מגניב תכונה. - אם תגדיל מעט את הסולם שוב, זו סטייה קפיצית של 160 מיליון.

אז יש לכם אופני ירידה ממש טובים שעולים גם הם. שוב, אנחנו רוצים שהאופניים יהיו אגרסיביים באמת, ולכן יש לנו צמיגים גדולים ומגושמים יותר שהם חסינים לנקב, אך שוב התגמול הוא שהם כבדים יותר - אופני סלופסטייל. הגורם העיקרי מאחורי זה הוא שחברות עדיין מייצרות אופניים עם גלגלי 26 אינץ ', טק ישן כל הדרך לאופני שבילים ואופני ירידה, אבל החבר'ה האלה עדיין רוכבים על 26.

אין צורך בגלגלים גדולים יותר. אני חושב שזה הופך את האופניים ליותר נימוחים באוויר כי יש להם את הגלגלים הקטנים יותר. נסיעה קצרה, כנראה רק 100 מיליון, רק כדי להוריד את הקפיצה מאותם קפיצות מסיביות כשהן נוחתות קשה.

כפי שאתה יכול לראות, יש להם גובה המתנה נמוך ומסגרת קטנה, כך שתוכל להסתובב בקלות על האופניים כדי לבצע את כל הטריקים שהם עושים. מושב ממש נמוך רק כדי להוריד אותו מהדרך. - אופניים שמנים.

במקור גלגלים אלה פותחו לנהיגה על חול כמו היום ועל שלג. הצמיגים הענקיים נותנים לך את הציפה הזו. חישוקים אלה ברוחב 4.8 אינץ '.

השווה זאת לצמיג אופני ההרים הממוצע שלך, אולי 2.2, 2.4.

אז הם רחבים פי שניים. אתה אפילו לא צריך מתלה לאופניים כדי לקום על החוף היום. האופניים בנויים רק סביב הגלגלים האלה.

הם כל כך רחבים שהקצוות הקדמיים והאחוריים של המזלג רחבים מספיק כדי להתאים לאותו רכזת גדולה יותר וצמיג ענק. לרוב, האופניים הללו הם hardtails או אפילו נוקשים לחלוטין כמו האופניים האלה והם הופכים פופולריים יותר ויותר. אתה יכול לראות את אלה על השבילים והרחק מהשלג והחול. - אופני ירידה.

בהחלט מוגבל מאוד לשימוש במה שתוכלו לעשות עם האופניים האלה, המיועדים אך ורק לשטח הכי קשה, מלמעלה למטה, במורד גבעה. כפי שאתה יכול לראות, בנוי יתר על המידה, ממש עד המזלגות הקדמיים, שהם גשר מזלג, דומה מאוד לאופנוע, צמיגים גדולים מאוד, אגרסיביים, סופר חזקים, לרוב צינוריים. מאתיים מיליון נסיעות, מלפנים ומאחור, בדרך כלל עוסקות במגרש הכדורים.

זווית היגוי שטוחה מאוד כך שתרגישו בנוח בירידות תלולות, בסיס גלגלים ממש ארוך כך שהאופניים יציבים במיוחד במהירויות גבוהות. כידון רחב, עד 800 טחנות, עוזר גם להעניק לאופניים יציבות נוספת. בדרך כלל אתה יכול למצוא גלגל 26 'כמו זה כאן, או לאחרונה יצרנים מייצרים אותם בגלגל 27.5' - קשיח.

הם מגיעים בכל הצורות והגדלים השונים, גלגלים 26-, 27.5 ו- 29 אינץ '. סגסוגת פלדה, מסגרת פחמן, ללא שום מתלים אחוריים, ולעתים קרובות יש להם מזלג מתלה.

לעתים קרובות הם אופני ההרים הזולים ביותר והם הדרך הקלה ביותר להתחיל בספורט. לרוב, אנשים רוכבים על זנב קשה כמו האופניים הראשונים שלהם. והם עדיין כיף גדול.

אני רוצה לומר את הקשיח הצנוע, אבל עדיין יש מקום לאופניים האלה - אז בוא נלך. זה בשביל 'איזה אופני הרים בשביל איזה משמעת'. - הרעיון למאמר זה הגיע למעשה מההערות על אחת מהתכניות שלנו ב- DirtShed.

אופני ענק ביקורות

אז אל תשכח להשאיר את ההערות שלך למטה. קראנו את כולם - אני מתאר לעצמי שהיית רוצה לראות מאמרים נוספים כאן ב- GMBN, אז אם תלחץ כאן למעלה תראה את המאמר שלי בנושא 'הסבר על השעיה' - ואם תלחץ שם למטה תוכל לראות אותו 'האם Fatbikes מצחיק ? ' - האם הם מהנים? - הם כיפיים. תן לנו אגודל אם אהבת את המאמר.

אגודלים כמו. - ולחץ עלינו ועל הקשיח כדי להירשם ל- GMBN.

איך קוראים לקבוצת רוכבי אופניים?

מַחלָקָה

כשאנחנו יוצאים על האופניים ויוצאים לכביש הפתוח, אנחנו הופכים לחלק מהתנועה, ולכן חשוב שנלמד לתקשר עם התנועה באופן צפוי ועקבי. כן וסימני יד הם אחד הכלים שעלינו להיות נוחים להשתמש בהם כדי להיות נהג דרכים מיומן, אך אל דאגה מכיוון שאנחנו כאן כדי לעזור לכם ללמוד ולהתאמן, ממש לפני שאנחנו עושים זה הזמן לשאול את אפליקציית gcn יודעת מה אני אצביע שהיא תעבור עליה באפליקציית gcn אה לעולם לא תעשה את זה אם נמשיך עם הציד כן לא משנה אם אתה נוסע לבד או עם קבוצה אתה צריך להיכנס כדי להיות מסוגל לתקשר כראוי עם משתמשי דרך אחרים אני מתכוון, אם מכונית תסתובב בלי לציין שיש לך מה לומר, אם אתה לא מתכוון לעשות את זה, אם אתה לא נוהג אז אולי אתה לא מכיר את המונח תמרון איתות מראה מה שמכתיב סדר בו על רוכב לעשות כמובן, בכביש הפתוח, הרוכבים היו בודקים את המראות שלהם, ולרוב האופניים אין מראות. אם לא, תוכלו להחליף זאת בבדיקת כתפיים.

בדוק שזה ברור, אתה מסמן את התמרון שאתה רוצה לבצע ואז נתחיל במה שהוא כנראה האיתות הפשוט ביותר לפנייה שאתה צריך לחשוב על הנתיב הזה לפני הצומת, זה תלוי גם באיזה סוג כביש אתה נמצא אם זה יום עמוס ויש הרבה תנועה, אתה רוצה להרוג את כל מה שמשתמשי הדרך האלה יודעים בדיוק מה הם עושים לפני הצומת אם זה די רחוק, אתה יכול להשאיר אותם קרוב לצומת הזה תחילה תסתכל מעבר לכתף שלך ונסע ישר קדימה כדי לוודא שהוא צלול, ואז אות עם זרועך המושטת לגמרי ואז אתה רוצה להביט מעבר לכתף שלך שוב כדי לוודא שאף אחד לא יעקוף אותך, להפוך לאמצע הנתיב ותמיד שוב לאותת על משהו אחר ששווה לחשוב על אודות. מחוץ למיקום הרחוב כשאתה מגיע לצומת נניח שאתה רוצה להיות במצב בולט ונחמד באמצע הנתיב זה ייתן לך מסלול נחמד למקום הבא שכדאי לחשוב עליו לפני שאתה עוזב את הצומת כדי להסתכל מסביב רק כדי לוודא שאין שום דבר שאתה עוקף ושום דבר לא יפתיע אותך וכך גם לגבי כיכרות. וודא שאתה נמצא בנתיב הימני. הסתכל מעבר לכתף שלך כסימן ליציאה שאתה רוצה מימין אנחנו צריכים להראות לך מה תעשה כשאתה יכול להיות מכשול לפניך או שאתה צריך להפחית את המהירות שלך אז האות האיטי יכול להיות שימושי אתה פשוט צריך למתוח את היד לצד ולהניע אותה למעלה ולמטה האטה נראה לך ' שוב עומד להמריא, זו ציפור האם יש עצירה של פלנו וליידע את כולם שאתה מפסיק זה חשיבות עליונה ביותר, במיוחד אם אתה אתה עכשיו אני נוסע לרכיבה על סוסים בקבוצה או עם חבר שם הן שתי דרכים לעשות ה כלומר, אתה יכול להרים את היד ככה או שאתה יכול לשים את היד שלך מאחוריך. עכשיו זה עובד הכי טוב כשאתה רוכב על קבוצה גדולה, ככה כולם יכולים לראות מה אתה עושה ומתי ואתה רוכב עם חבר או במיוחד כשמישהו על האופניים שלך אתה יכול להשתמש במו ידי הידיים מאחורי הגב שלך, זה הוא סימן היד המושלם לחלוטין, בכל מקרה אין לי חברים לסמן אבל אתה מכיר את שניכם וגם את זה אבל זה ממש חשוב זה שהקבוצה תדע שאתה מסמן או מה אתה עושה לפני שתתחיל לשבור את הדבר האחרון שאתה רוצה האם כולם הולכים מאחור אתה לא צריך את זה עכשיו אתה אולי תוהה מה אם אתה צריך עצירת חירום ואתה צריך שניהם שימושי כן כל מה שאתה צריך לעשות, זה להשתמש בקול שלך, כלומר זה בהחלט מקובל בדרך כלל וודא זה נחמד וקול ועבודה נחמדה וברורה וברורה תודה לך אם אתה רץ בקבוצה עם רוכבי אופניים אחרים זה טוב ג התרגל להצביע על דברים כמו בורות או מכשולים בדרך.

כל שעליך לעשות הוא להושיט יד ולהפנות את האצבע או היד אל החור, כל הקבוצה תדע בדיוק היכן היא נמצאת, אם אין לך זמן להצביע על כך כל שעליך לעשות הוא להשתמש בקול שלך, כדי שתוכלו לומר בור מהמפה שמאלה או מכשול מימין כדי שכולם ידעו בדיוק איפה זה כדי שיוכלו להימנע מכך השכל הישר חושב אם אתם הנהגים שמאחוריו, איך זה ישפיע עליהם ומה הייתם רוצים לעשות לדעת איך כדי להגיע לשם? כן, אולי לא תצטרכו לצעוק את כל מה שאני מתכוון, אחרי הכל אנחנו בכפר הוולשי אנחנו לא רוצים להפחיד כל כבשה שנראית באופק? לפעמים אנחנו מקבלים כבשים ברחובות, אתה צריך להצביע להם שאנחנו צריכים להיות בסדר ברחוב הזה, לעקוף מכוניות חונות או לצאת לרחוב כדי להימנע ממכשול נדרש ברוב הנסיעות כדי לאותת מה מגיע מאחוריך עליכם להזיז את זרועכם לאחור אל הצלב, ברצונכם לכוון את זרועכם הימנית שמאלה וזרועכם השמאלית לכיוון ימין מכוונת אתכם מעבר לכתף ולהודיע ​​למשתמשי הדרך האחרים שאינכם רוצים שיהיה במהלך התמרון הזה צריך להאט או עצירה חשוב כעת במיוחד כשנוסעים בקבוצה. כעת העניין הוא להעביר את האות דרך כל הקבוצה כדי שכולם ידעו בדיוק מה קורה. אז אם אתה רואה את הנהג שלפניך מעתיק את האות הזה כך שהוא יעבור לאורך כל הקבוצה וכולם ידעו לאן הם הולכים וזה גם שומר על זה נחמד ובטוח אות נחמד באמת איש לאן אנחנו הולכים נכון תן אותנו עם כלי רכב אחרים על הכביש אם הם מחכים מאחורינו בואו נגיד תודה לך עדכונים פשוטים באגודל עוברים דרך ארוכה אני מניח למה זה מתחיל כי זה סוף מאמר זה.

אני מקווה שנהנית ממאמר זה ושתמצא כמה מהטכניקות הללו מועילות ותוכל להשתמש בהן ברחוב, במיוחד זו, אנחנו הולכות נכון, נו באמת כן, לעולם לא היית מנחש, מה עם האות הנסתר הזה מה קרה, מה זה, שכתם זה כמובן לא אצל הילדים. אני לא חושב שזה מאוד שימושי ברחוב

מהו סוג הרכיבה הפופולרי ביותר?

כְּבִישׁ. ההכי פופולארישל הרכיבה על אופנייםתחומים צריכים להיות דרךרכיבה על אופניים. קלאופנייםוקילומטרים אינסופיים של מסלול חיפוי.

הסכנות של דיאטה ללא גלוטן

החלטתם לקנות את אופני הכביש הראשונים שלכם, למרבה הפלא עשיתם את הצעד הראשון שלכם לעולם גדול בהרבה, אך רכישת האופניים הראשונים שלכם יכולה להרגיש מעט מכריעה ומבלבלת מכיוון שהם נראים סוגים רבים ושונים עשויים מחומרים שונים עם רכיבים שונים. לעבור, אז אנחנו במאמר זה אני אתן לך מדריך מעשי ואגיד לך בדיוק מה לחפש ומה ההבדלים אני באמת נלהב לרכיבה על אופניים, אז כל דבר שמביא יותר אנשים על האופניים והתשוקה הזאת כל פיצולים טובים יותר. בגלל זה התחברנו לדקטלון, יש להם אופניים מקיפים באמת עם הרבה תכונות שונות והם גם תמורה נהדרת למחיר, מה שאומר שזה המקום האידיאלי בשבילי להראות לך את כל מה שאתה יכול לעשות ואני גם צריך עפיפון עפיפונים חדש בתוספת מחשבה שהורגת שתי ציפורים במכה אחת. הדבר הראשון לעשות הוא לקבוע כמה כסף אתה רוצה לבזבז, אבל כמה כסף אתה צריך להוציא טוב אין תשובה נכונה אום לשאלה זו כשמדובר ברכישת אופני כביש, אבל מה שאתה יכול לדעת הוא הכניסה האיכותית הזו. אופני כביש ברמה מתחילים בדרך כלל בסביבות 260 אורו או £ 250 כמו זה ואז כשאתה ממשיך עם יותר מזומנים המסגרות בדרך כלל קלות ונוקשות יותר והרכיבים במסגרות אלה קלים ומתוחכמים יותר בסביבות 600 יורו אתה יכול לקבל הרבה אופניים חוששים מכסף, בדרך כלל משהו עם מסגרת אלומיניום עם כמה רכיבים ברמת כניסה טובה, שכן אולי אפילו בלמי דיסק ואופניים עם ציוד מסוג זה מסוגלים להפליא, אתה בהחלט יכול לדעת שהרים או האלפים אולי אתה ועושים כמה מירוצים על אופניים עם ספקטרום מסוג זה אני יודע שבגלל שיש את כל הדברים שעשיתי על אופני הכביש הראשונים שלי, הייתי ממליץ לך לא לבזבז את כל הכסף שלך על האופניים לבד, לתקצב את כל החשובים אביזרים כמו נעליים ודוושות, בגדים וכל מה שאתה מקבל קודם כל צריך לקחת בחשבון בבחירת האופניים שלך, הרכיבים המחוברים אליו הם מהמונח הקולקטיבי לבלמים והעברת ההילוכים היא הקבוצה עכשיו יש יצרנים שונים של קבוצת הקבוצה Campagnolo , שבב SRAM ואולי Shimano המפורסמים ביותר שנכנסים ללא קשר לקבוצת המותג מגדירה היררכיות או מעלה כשאתה מעלה את ההיררכיות הקבוצתיות הם מתייקרים יותר והרכיבים הופכים קלים יותר בדרך כלל מקבלים יותר הילוכים יותר פונקציונליות הם עשויים יותר חומרים אקזוטיים והעברת הילוכים יהיו חלקים יותר כעת אופני כניסה ואופני כביש ברמת הכניסה מסופקים בדרך כלל עם קבוצות קבוצות הנמוכות יותר בהיררכיה, דוגמה מצוינת לכך היא Shimano Sora, שהיא קבוצת קבוצות Shimano מהדרג השני ונמצאת בדרך כלל אופניים בסביבות 500.00 ליש'ט; Shimano Sora יכול להיות נמוך יותר בהיררכיית הקבוצה.

אנחנו לא מאפשרים לזה למנוע ממך להיות אופניים מתחילים או כניסה מושלמים לחלוטין. הנסיעה הראשונה שלי. על אופניים היה שימאנו עולה ואני כתבתי את זה בהרים בי או בקארול על המקום שאפילו רכבתי עליו כמה מירוצים, אבל אחד הדברים שיש לזכור הוא יחסי ההילוכים של הקבוצה לאופניים יש קלטת 1132 מאחור, מה הייתי ממליץ על אופני הכביש הראשונים שלך, הסיבה היא שציוד 32 שיניים זה בגב הקלטת הוא ממש שימושי לגבעות.

המשמעות היא שעל ידי פיתול רגליך יותר, תוכל לקבל קצב גבוה יותר וזה רק יהפוך את הגבעות למוצלחות יותר. זאת בניגוד לכמה אופניים המגיעים עם קלטת מעט קשה יותר: 28 שימו לב וסט השרשראות כולל כעת גם מידות שונות של שרשראות, מה שהייתי ממליץ לאופני הכביש הראשונים שלכם הוא סט שרשראות קומפקטי עם 50:34 כמו יש לנו את זה ומסיבה זו הייתי ממליץ על שנות ה -32, האחורי פשוט מקל על הגבעות אם אתה מתחיל. פשוט אם אתה רכיבה על אופניים מתחילים ורוצה שיהיה לך הילוכים שיכולים לעזור לך לטפס על גבעות שאתה רוצה, אחוריים גדולים יותר ואחוריים קטנים יותר כמו הבלמים שהוזכרו הם גם חלק מהקבוצה ובסך הכל ישנם שני סוגים שונים של בלמי שפה או כפי שניתן לראות על אופני הבלמים הבלמים והבלמים הללו עולים קצת יותר מבלמי חישוק אבל מה אם אתה גר או תיסע באזור הררי? בשטח הררי הייתי אומר שהם שווים את המאמץ הנוסף כי הם מציעים בלמים חזקים הרבה יותר, שהם קבועים יותר במיוחד בתנאים רטובים ובדרך כלל פשוט יש להם שליטה טובה יותר.

עלי להדגיש כי בלמי החישוק המשתמשים בהם נאותים לחלוטין צריכים לזכות בטור דה פראנס במשך 100 שנה ויש להם את היתרון בכך שהם מעט קלים יותר מבלמים אלה מכיוון שלחומר שממנו עשוי המסגרת יש השפעה מסיבית על איכות הנסיעה הכוללת של האופניים עם החומרים הפופולריים ביותר פלדת אלומיניום וסיבי פחמן בסביבות 250 עד 1,000 פאונד יורו ודולר, רוב האופניים שתוכלו למצוא עשויים מסגסוגות אלומיניום וזה נהדר מכיוון שאלומיניום הוא חומר רב תכליתי שהוא קל משקל ובעל יחס חוזק ומשקל טוב, לכן כאשר הוא משמש בתעופה, הוא גם עמיד בפני קורוזיה וניתן לייצר אותו בעלות נמוכה בהרבה מסיבי פחמן, מה שאומר שהאופניים יכולים להיות יותר מאלף יורו יותר משתלמים. אתה מתחיל לראות אופני סיבי פחמן ברמת כניסה כמו הוואנרייסל edr 105 או השיר Sang, כמו שאומרים בחזית, איפה שאנחנו נמצאים עכשיו. סיבי פחמן הם בדרך כלל קלים ונוקשים יותר מאלומיניום ופלדה לאיכות טובה יותר של סיבי פחמן הם חומר נהדר לייצור אופניים, אך אם התקציב שלכם אינו מלא בסיבי פחמן אל דאגה אופני הכביש הראשונים שלי היו אלומיניום, אך תכונה טובה היא אופני אלומיניום עם מזלג סיבי פחמן זה מוריד משקל זה הופך את המזלג לנוקשה הרבה יותר וזה גם מפחית את הרטט בכביש והזמזום דרך הכידון לבחור מותג מכובד רצוי בצורה כזו שאתה יודע שהמסגרת תוכננה ונבדקה כראוי וגם יש אחריות מוצקה מסתיימת במסגרת שכדאי לשים לב אליה הם אישור הצמיגים ככל שהייתי אומר יותר טוב כי זה נותן לך צדדיות רבה יותר.

אתה יכול להתאים צמיגים רחבים יותר אם תרצה, אם אתה אוהב דרכים משוטטות ויהיה לך קצת הרפתקה אתה יכול להוסיף דברים כמו מגני בוץ, מדפי מזוודות ועוד שלל אביזרים אחרים ופרט אחד אחרון על המסגרת הוא התושבת התחתונה - אלה הם מיסבים שבהם ערכת השרשרת של כל אופניים עם מיסב חיצוני בתוך מיסב פנימי מושחל מקבלת נקודות בונוס בספר שלי מכיוון שאלה נוטים לדרוש פחות תחזוקה ולהימשך זמן רב יותר. עכשיו אני מספר לך על גלגלי אימאן כמעין מרכיב מרכזי בכל אופניים, עכשיו אופני כניסה נכנסים בדרך כלל עם גלגלים בכניסה כי זה המרכיב הפופולרי ביותר שרוכבי האופניים משדרגים בהמשך הקו. הם נכנסים יותר לספורט ובדרך כלל מחליפים אותם למשהו קל יותר, נוקשה יותר ואולי יותר אווירודינמי, אך עם טווחי הביצועים המשופרים הללו על הגלגלים מוסיפים את העלות ולכן שומרים על המחיר הנמוך או האופניים ברמת הכניסה מגיעים עם גלגל פשוט יותר, אבל אם אתם מחפשים את הגלגלים שהאופניים שלכם מחפשים עם מה שאני מציע, מספר עשן גבוה מאוד מכיוון שזה עוזר להפוך את הגלגל לחזק וחזק יותר הייתי מציע לכם גם להסתכל על רוחב החישוק .

באופן אידיאלי אתה רוצה חישוקים שמתאימים יותר לצמיגים רחבים יותר, כך שרוחב חישוק מעט רחב יותר כמו צמיגי 25 מ'מ או צמיגי 28 מ'מ נותן קצת יותר נוחות, קצת יותר אחיזה ויש להם גם עמידות גלגול נמוכה מעט יותר, מה שאומר שאתה יכול לרכוב על אותו הדבר מהירות עם קצת פחות מאמץ. עכשיו אני אתן לך מידע מהיר אחר שעליך לדעת בעת רכישת אופני הכביש הראשונים שלך. אופני כביש מיועדים לשימוש עם מכנסיים קצרים מרופדים, מה שאומר שזה נורמלי שהם מרגישים לא בנוח בלי מכנסיים מרופדים, וגם נוחות האוכף מאוד אישית ולכן זה נורמלי לרוכבים לשנות דברים לעיתים קרובות.

מרבית אופני המירוץ אינם מגיעים עם דוושות, אם כי בחלק מאופני ה- low-end יש מופעי דוושות שטוחים. אם יש לך רכיבות ארוכות או לעשות ספורט EOB, אנו ממליצים לשדרג כמה דוושות ונעליים חסרות קליפ, מכיוון שהם מאפשרים לך להחליק מטה ולמשוך את הדוושה למעלה כדי להפוך אותך ליעילה יותר, תוכל להשיג אופניים ספציפיים לנשים, אנא הטיה כדי שיהיה לך אותה מסגרת אך נקודות מגע שונות כדי להתאים את ההבדלים האנטומיים בין המינים וארכובות מעט קצרות יותר, אך אין זה הכרחי בהחלט. אנו ממליצים לך ללכת על מה שהכי נוח לך מחוץ לכביש, הילוכים קלים יותר אתה יכול לראות את ההגה המסיבי הזה על הקלטת כאן ובלמי דיסק וזה אומר שבעצם יש לך אופני כביש עם כידון מירוץ שהוא הרבה יותר מהיר על הכביש. מאשר אופני הרים, אך יכולים גם לרכוב על חצץ או שאריות כלה, מה שלא הייתם רוצים לעשות על אופני כביש סטנדרטיים, הם אידיאליים לאנשים עם שטח מעורב המחפשים הרפתקאות, אולי לארוז כמה אופניים או אולי סתם נוסע שלא רק רוצה להישאר בדרכים.

אתה יכול גם להחליף את הצמיגים הישנים בכמה כבישים דקים וחלקים ובעצם יש לך אופני כביש. אני מעריץ עצום של זן האופניים הזה, אופני חצץ בכניסה זמינים בסביבות חמש מאות פאונד או שש. מאה יורו נהנתי ממאמר זה ומצאתי שהוא אינפורמטיבי ובבקשה תן לנו לייק ועקוב ועכשיו החלטת על האופניים שתרצה שיהיה לך למרבה המזל יש לנו מאמרים על זה ועוד המון תכנים מתחילים באמת שימושיים. אני חוזר הביתה ומשחק עם הצעצועים שלי

מיהו חובב אופניים?

כְּבִישׁחובבי אופנייםהם רוכבים רציניים, מחויבים וסדירים שמתאספים בין 3,000-7,000 ק'מ בשנה. אנו רוכבים על שטח מישורי, מתגלגל והררי ועושים אימוני אינטרוולים, כוח וסיבולת.7. 2016.

איך קוראים לאופניים ישנים?

פרוטה פרוטה, גם כןידוע כגלגל גבוה, גלגל גבוה או רגיל, הייתה המכונה הראשונה שהייתהשקוראים לול 'אופניים'.

מה הפירוש של גריפי באופניים?

גריפי- דרך איטית. יכול להיות פני השטח שלו, השטח. או הרוכב! ממוסמר / מודבק / דבוק לכביש. שמן למעלה / למטה - שום דבר ללַעֲשׂוֹתעם שמן או גובה אבל רכב מאחור או מקדימה.

מה זה קום ברכיבה על אופניים?

COM/ QOM. מלך ההר או מלכת ההר הוא הרוכב המהיר ביותר עבור קטע נתון. הקטע לא צריך להיות טיפוס שיכול להיות קטע שטוח או מתגלגל, או ירידה. אם תזכה באCOMאו QOM, אתה מחזיק בתואר הזה עד שמישהו רוכב על אותו קטע מהר יותר ממך.31 2017.

איך קוראים לאופניים ללא הילוכים?

תוקןאופני הילוכיםקיימים כבר רכיבה על אופניים, אך לאחרונה הם הפכו פופולריים יותר מכיוון שהם מתאימים כל כך לרכוב ברחבי העיר. מתוקןגלגל שיניים'אופנייםיש רק אחדגלגל שינייםולֹאגלגל חופשי. המשמעות היא שכאשר הגלגל האחורי מסתובב, הדוושות תמיד מסתובבות.

מה הפירוש של רוכב אופניים?

: אחד שרוכב על מחזור.

מהם הסוגים השונים של רוכבי האופניים?

מהם הסוגים השונים של רוכבי האופניים? 1 המטפס: המטפס, כשמו כן הוא, ניחן בקטעים הארוכים והמטפסים של ההר. אלמנט חיוני שיש לקחת בחשבון הוא 2 האצן: 3 הרוכב: 4 הפונצ'ר: 5 הכל-סביב:

איזה סוג של רוכב אופניים רוכב על אופניים רעועים?

לעתים קרובות רואים רכיבה על אופניים ישנים או רעועים באמת, כי 'ככה צריך להיות רכיבה על אופניים'. 'זה נהדר להיות חלק מאחוות הרכיבה על אופניים', הם מספרים לך בערך חמש פעמים בכל נסיעה, ומצביעים על סיפורים על איך הם קמו עם הזריחה כדי להיות מסוגלים לרכב לצלילי ציפור ציפורים.

מיהם המזוכיסטים בעולם האופניים?

המזוכיסטים הם סוג של רוכבי אופניים שמספרים לכם שהם בילו את סוף השבוע שלהם בחזרות גבעות של מעבר ווינאטס, שנמצא לפחות 50 מייל מביתם והם עברו בדרך הנופית להגיע לשם. לעולם החיצוני מעלליהם נראים מגוחכים, אך בעיניהם הכל קשור לאתגר.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

תכונות פרימיום של Strava - תשובות ושאלות אופייניות

מה ההבדל בין Strava Free ו- Premium? ל- Strava יש גרסה חינמית ומשולמת, הגרסה בתשלום, Strava Summit, מעניקה לך גישה לתכונות נוספות. פסגת סטראבה עולה 5.00 דולר לחודש, או 59.99 דולר לשנה. הגרסה החינמית של Strava מציעה מעקב אחר פעילויות, עדכון מדיה חברתית, יכולת למצוא אירועי כושר מקומיים ועוד. 2020.

מפת חום גלובלית של סטראבה - פתרונות מעשיים

מהו Heatmap העולמי בסטראבה? מפת החום העולמית מפת החום מציגה 'חום' שנעשה על ידי פעילויות ציבוריות מצטברות בשנה האחרונה. מפת החום מתעדכנת מדי חודש. לא ניתן לראות פעילות שספורטאים מסמנים כפרטית. ספורטאים רשאים לבטל את הסכמתם על ידי עדכון הגדרות הפרטיות שלהם. אזורים עם מעט מאוד פעילות עשויים שלא להראות 'חום'.

פעילות דגל סטראווה - פתרונות מתמשכים

מה קורה כשמסמנים פעילות של סטראבה? אם הפעילות שלך סומנה, המשמעות היא שפעילותך זוהתה כמי שעלולה להפר את הנחיות Leaderboard על ידי זיהוי אוטומטי או ספורטאי אחר בסטראבה. פעילויות מסומנות לא יופיעו בטבלת המובילים בפלחים .28. 2021.

טיולי סטראבה - תשובות פשוטות לשאלות

מה עדיף סטראבה או קומוט? הספורטאי שמחפש השוואה עם האחרים והתחרות בהחלט טוב יותר בסטראווה. Komoot משמש יותר להחלפה בקהילה ולהשראה בעת תכנון מסלול

שבילי סטראווה - איך להתמודד

מה עדיף סטראבה או קומוט? הספורטאי שמחפש השוואה עם האחרים והתחרות בהחלט טוב יותר בסטראווה. Komoot משמש יותר להחלפה בקהילה ולהשראה בעת תכנון מסלול

פער סטראבה - פתרונות מעשיים

מה קרה לפער בסטראבה? נראה כי STRAVA הסירה תכונה נוספת עבור משתמשים שאינם משלמים מכיוון שיש בבירור דחיפה לעודד מאתנו לתמוך כלכלית בשירות STRAVA המפסיד (ככל הנראה). 2020.