עיקרי > רכיבה על אופניים > ספרי אימון האופניים הטובים ביותר - איך להתיישב

ספרי אימון האופניים הטובים ביותר - איך להתיישב

כמה שעות בשבוע עלי לרכוב לאימונים?

לרוכבי אופנייםלעתים קרובות רוכבים 20-30שעות בשבוע. רוכביםהַדְרָכָהלאירועי אולטרה-מרתון עשויים להתחבר עוד יותר. מרוצי פנאי (קטגוריה 3, 4, 5 ומאסטרים) מכניסים בדרך כלל כ -10 מדי שבועשעה (ותלמרות שחלקם מסתדרים באיכות 5 או 7שעה (ותאם האירועים שלהם קצרים.



אז מה בעצם עושים אנשי המקצוע? (מוסיקה חצופה) ובכן, לשם כך עלינו להסתכל בלוח השנה מירוצים מלא. יש אנשי מקצוע שרוכבים 60 עד 90 יום בשנה שלושתם יתחרו בהרים ההרריים האכזריים. כדי לענות על השאלה, מה באמת עושים אנשי המקצוע? זה לא כל כך קל.

הם עושים מגוון רחב של הכל. עם זאת, משותף להם דבר אחד: משך הזמן. מרבית אירועי הרכיבה המקצועיים נמשכים ארבע עד שש שעות או 180 עד 260 קילומטרים.

לכן איש מקצוע חייב להתאמן לסיבולת טובה במגוון שטחים; חלק מהרוכבים טובים בריצות וצריכים להוסיף לכך תשומת לב נוספת באימונים, בעוד שאחרים טובים ב cl. אז אתה צריך להתמקד יותר בזה. על כמה נהגים מוטלת המשימה לעבוד עבור הצוות והם ממעטים למרוץ בעצמם על הניצחון.



לכן ההכשרה שלך חייבת לעמוד בדרישות ובצרכים הכרוכים בכך. (ג'אז רך) כמה צריך המקצוענים להתאמן? ובכן, זה תלוי באיזו תקופה הם נמצאים במהלך העונה. אמנם מירוצים לא נחשבים כאימונים, אך הם משפיעים על אימון על הגוף, ולכן מקצוען יכול להיות בזמני השיא, אולי לא יתאמן כלל כדי לשלב אימונים נוספים רבים עם דגש על החלמה.

החיסרון בכך, כמובן, הוא שבשלב מסוים אתה באמת צריך להשקיע את השעות על האופניים ראה שבועות גב אל גב של 30 עד 40 שעות על אימוני אופניים במהלך כל תקופת הבנייה. בין בין אבני מירוץ או בתקופת החורף. אתה זוכר את חודש המפלצות של כריס רימס בסטראווה? היכן הוא עבר 140 שעות ו -4,400 קילומטרים? זהו חודש מפלצתי, על פי הסטנדרט של כל אחד, הוא מדגיש את עומס העבודה העצום הדרוש לנהג מקצועי בכדי לשרוד עונת מירוצים ברמה העליונה המוחלטת. (ג'אז רך) אז למה המקצוענים בכלל צריכים להתאמן? אתה בטח יכול להרשות לעצמו לשבת לאחור ולהירגע? הם סופר מוכשרים.

אולי אני פשוט מתכוון לעבודה קשה ומחויבת. אני לא מטיל ספק בכישרון, אבל אין דרך להגיע לרמה הגבוהה ביותר מבלי לעשות את העבודה הקשה בשלב מסוים. ימי אימון רצופים עוזרים לשפר את העקביות בביצועים.



הם משפרים את זמני ההחלמה ואת ההתנגדות לעייפות. המרווחים באימונים אלה יסייעו בבניית הכוח והכושר האירובי הנדרש בכדי לשמור על תנועת האופניים בעוצמה כה גבוהה, ומרווחים חוזרים יסייעו במתן עמידות לעייפות שרירים להתפתחות על האופניים האם אנשי המקצוע מתאמנים? ובכן, טמון היופי בספורט זה. בטווח סביר ובתקופות מסוימות בשנה, איש מקצוע יכול להתאמן כמעט בכל מקום.

למשל בהרים. יהיו זמנים בשנה בהם איש מקצוע צריך ללכת למקום מסוים כדי להתאמן. אולי זה יהיה חניך גבהים או שחזור של הקלאסיקות הבלגיות.

רכיבה על אופניים חזרה

אולי אתה זקוק לכבישים שטוחים יותר לאימוני ספרינט או אם אתה מטפס אתה צריך ללכת להרים כדי לעלות ברצינות בעלייה, מרווחים שמתריסים מכוח המשיכה, אבל בסך הכל איש מקצוע יכול להרשות לעצמו קצת גמישות בכל מה שקשור לבחירה לאן תרגיל; עם זאת, תגלה כי כמעט תמיד איש מקצוע אפשרי בעת נסיעה למזג אוויר חם ויבש יותר, כי מי באמת רוצה להירטב ולהצטנן כשלא באמת צריך. (ג'אז רך) דבר אחד בטוח, המקצוענים האלה אופניים הרבה, אבל האם הם עושים משהו אחר? זה תלוי. חלק מהנהגים ישבעו על ידי ביצוע מפגשי כוח והתניה נוספים בחדר כושר או בבית ספר לספורט.



זה בהחלט נראה פופולרי כשחוזרים מפציעה או אפילו מנסים למנוע פציעה ולבנות שרירים, ריצה או סקי קרוס-קאנטרי. זה נדיר למצוא מקצוען שאין לו לפחות מוצא אחר לכושר שלהם, אבל זה כמעט בוודאות נכלל בלוח זמנים מעוצב ומובנה. (ג'אז רך) (נאנח מכאב) המקצוענים מתאמנים בבירור שעות ארוכות וקשות, אבל האם זה אומר שעלינו? אני לא חושב כך.

אלא אם כן אתה מתכנן לרוץ על אירוע ספורט בן שבעה ימים או משהו דומה, כנראה שלא כדאי להתאמן כמו מקצוען; במקום זאת, קח את העקרונות שנגענו כאן היום והחל אותם על אופניים משלך. זה נותן לך תוכנית אימונים מובנית ומבוססת ונהנה ממנה. מאמר זה נתן לך הבנה טובה יותר מדוע המקצוענים מתאמנים כפי שהם עושים.

לשיש טעויות אתלטיות להימנע, לחץ למטה, אך תן לנו אגודל למעלה.

איך מתאמנים עם ספר מד כוח?

הַדְרָכָהומירוץ עם אמד כוח, ימשיך להיות המדריך הסופי לחשוב ביותרהַדְרָכָהכלי שפותח אי פעם לספורט סיבולת. האנטר אלן ואנדי קוגן, דוקטורט, תוקנו לחלוטין אתסֵפֶרזה עשהמדי חשמלמובן לרוכבי אופניים וטריאתלטים חובבים ומקצועיים.

במאמר קודם הראינו לכם כמה בדיקות פשוטות בהן תוכלו להשתמש כדי לעקוב אחר התקדמות הכושר שלכם בעזרת מד כוח. במאמר זה, אנו הולכים צעד קדימה ומסבירים כמה מהאזורים בהם תוכלו להתאמן בכדי להשיג אופני כושר אלה. כשרכבתי השתמשתי תמיד בשבעת האזורים האלה שהציע ד'ר.

אנדרו קוגנקו מחבר האימונים והמירוצים על מד הכוח. זהו גם אותם אזורים המשמשים לאימון פסגות, כלי הניתוח הפופולרי ביותר ברשת להתרגשות באופניים עבור כל האזורים פרט לאחד שאנו הולכים לעבור כיום באחוזים. מבחינת ה- FTP שלך, או כוח התפקוד הסף שתוכל לשמור עליו למשך שעה או אם אתה משתמש במד דופק, זה מתבטא באחוזים מדופק בעוצמה זו, ולכן אזור אחד מכונה גם ההתאוששות הפעילה אזור, וכפי שהשם מרמז, זה סוג הנהיגה שכנראה אעשה ביום שאחרי רכיבת אימונים קשה או אירוע ספורט וכדי להיות באזור הזה אתה צריך לנהוג פחות מ 55 אחוז מה- FTP שלך, או פחות מ שישים ושמונה אחוזים לדופק הרענן שלך, אז FTP של לי מאתיים ותשעים וואט דופק סף של מאה שמונה שבעים וחמש אני צריך לנסוע מתחת למאה ושישים וואט בממוצע, ולהתנדנד מתחת למאה וחמישים ושמע. סוג זה של נהיגה אמור להרגיש קל מאוד מאוד, ואתה אמור להיות מסוגל לתקשר עם אנשים סביבך. אזור 2 הוא אזור הסיבולת וכדי להגיע לשם אתה צריך להיות בין 56 ל 75% מה- FTP או על 69 ו- 83% מה- FTP הדופק הסף שלך הוא המקום בו ספורטאי הסיבולת מבלים את רוב זמן האימון שלהם - קצת יותר אינטנסיבי מאזור 1 , אבל אתה תמיד צריך להיות מסוגל לנהל שיחה ולא צריך להרגיש לא נעים מדי שרוכב אופניים מאומן היטב יישאר באזור זה של שלוש שעות או יותר ברציפות ויוכל לעשות זאת בימים רצופים.

Zone3 הוא אזור הקצב ובשביל זה אתה צריך להיות בין 76 ל- 90% מה- FTP או בין 84 ל- 94% מדופק הסף שלך, אבל אלה אתה הולך. אם אתה צריך להתמקד קצת יותר חזק, רוצה להישאר באזור כשאתה מתאמן, עדיין תוכל להוציא כמה מילים, אך ייתכן שלא תוכל לנהל שיחה מלאה על כמה טוב המאמר האחרון של DCN האם אם אתה מרגיש בסדר b Vo במהלך ואחרי עיניים כאלה אתה יכול להגיע בעוצמה זו אולי יומיים-שלושה ברציפות, כאילו נהגתי בלוקים קרח בין 20 דקות לשלוש שעות בעוצמה זו, תלוי בעונה וב כושר, ובכן, שאר האזורים שבהם לא אמורים להיות מסוגלים לנהל שיחה או לדבר הרבה, אז אני אעבור לקול מתחיל עם אזור 4, שהוא סף החלב מוגדר כ- 91-105 אחוז מה- FTP שלך, או 95 חשוב במיוחד לציין שלדופק שלך ייקח קצת זמן להגיב למאמץ שלך. בעוד שמדדי ה- KPI קופצים ברגע שמתחילים במאמץ ברמה 4, יידרשו כמה דקות ללב שלך להתקדם לאזור הנדרש.

זה סוג המאמץ שאתה יכול להשקיע אם היית עושה זמן בין 10 ל -20 נהיגה 25 קילומטרים ומרחק שדורש המון מיקוד וביטחון. אני גרוע להבטיח שאתה נשאר באזור וזה לא באמת מסוג הדברים שהרבה אנשים יכולים לעשות בימים רצופים, אימון טיפוסי באזור זה היה קשה לי לנהל שיחה בגלל 20 דקות רבות המופרדות על ידי 5 דקות של נסיעה קלה ולמעשה עשיתי את המפגשים האלה שלי להתרכז בעבודה באזור היד 5. זה בערך ה- vo2 max שלך ומגדיר 106 עד 120 אחוז מה- FTP שלך ויותר ממאה וששה אחוז מהדופק הטרי שלך. בואו לא נסתובב בין השיח.

מאמץ כואב, תרגיש תחושת עוקץ ברגליים וקצב הנשימה שלך יהיה גבוה. מרווחים באזור זה הם בדרך כלל בין 3 ל -8 דקות ונהיגה כוללת של 30 עד 40 דקות מתוכם בפגישה אחת קשה במיוחד בעיניי הייתה פגישה רגילה לעשות 6 פעמים 5 דקות אזור 5 בעלייה עם 5 דקות זמן התאוששות בין לבין. כדאי גם לזכור כי העיכוב בקצב הלב יכול להקשות על שמירת ח הממוצע.

כדי להשיג דופק בתוך הפרמטרים לכל המרווח אזור 6 הוא רמת הקיבולת האנאירובית. מדובר במרווחים של 30 שניות עד 3 דקות שמבוצעות עם יותר מ -120 אחוז FTP קשה או אלה ברמה או באזור הבא. מרווחים אלה יכולים להיות גם מבחינה נפשית וגם תובענית פיזית, קשה לעשות אותם בימים ברציפות. לבסוף, אזור שבע הוא האזור העצבי-שרירי. אין פרמטרים מוגדרים לאזור זה עבור כוח או דופק, כי זה פשוט להיות קשה ככל האפשר להליכה לאורך, אשר נוטה להיות פחות מעשר שניות, זה בעצם ספרינט, ולכן כדאי לנתח את ביצועים לאחר מכן והשווה אותה למאמצים קודמים.

אוקיי, בואו נבדוק ליום וזו 20 הדקות בהן אנו חוזרים על עצמנו כדי לחשב את ביצועי הסף הפונקציונלי של ה- FTP, שמוגדר כ- RT המרבי הוא שמישהו יכול לעשות את זה למשך שישים דקות ומשך, אנחנו לוקחים את זה איתנו

איך צריך מתאמן מתחיל לרכיבה על אופניים?

תכנית אימונים לרכיבה על אופנייםלמתחילים
  1. השבועיים הראשונים נועדו להתמודדרכיבה על אופנייםאז התחל עם כמה מחזורים של 10 דקות בשני הטיולים הראשונים, וסיים עם מחזור של 20 דקות בסוף השבוע.
  2. חזור על שבוע 1.
  3. מחזור במשך 15 עד 20 דקות בשני ימי המחזור הראשונים שהוקצו לך.

אם אתה רוצה להתחיל באופניים ויש כמה מיומנויות בסיסיות שתרצה לכסות. - היום אנחנו רק נעמוד על היסודות, כך שאם זו הפעם הראשונה שאתה רוכב על אופניים זה המאמר בשבילך. (מוזיקה שמחה) בואו נתחיל כבר בהתחלה, בוא נלך בפעם הראשונה, נצא מזה וודא שהאופניים שלך מותאמים לגודל שלך והכל בסדר.

אז אתה רק רוצה להניח את האופניים שלך 30 סנטימטרים מהשוליים. התאם את הארכובה שלך בחוכמה. אנו ממליצים על מיקום השעה שלוש עבור הלגיס האהוב עליך.

בדיוק כך. ואז החזיקו את הכידון והאוכף בחוזקה, רכנו את האופניים אליכם, הורידו את היד מהאוכף והניפו את הרגל קדימה. עכשיו תפס את שני הבלמים, ייצב את משקלך על האופניים, הניח את כף הרגל הטובה ביותר על הדוושה הקדמית, הזז את הגב על האוכף, הסתכל מעבר לכתף שלך כדי לבדוק את התנועה, ואתה טוב ללכת.

אז לחץ על קו החזית שלך מ '. שמרו על איזון רגוע על האופניים. (מוזיקה שמחה) - עכשיו כשאנחנו יוצאים לדרך וזה כנראה זמן טוב להתחיל לחשוב איך לעצור.

עכשיו זו מיומנות חשובה באמת לחייג אליה, במיוחד איך לעצור עם שליטה. ניתן להרחיב זאת גם לתזמון ואפנון. כוח הבלימה מועבר בעיקר באמצעות הגלגל הקדמי.

אתה יכול לבדוק זאת על ידי הליכה ליד האופניים שלך והנעה מלאה של הבלמים האחוריים. ראה מה קורה למוזיקה האחורית. כעת חזור על כך על ידי הפעלת הבלם הקדמי לחלוטין. מה קורה? החלק האחורי של האופניים יתחיל להתרומם מהקרקע, מה שאומר שלא תוכל עוד להפעיל שום כוח בלימה על הגלגל האחורי.

אוקיי, זה קיצוני. אך אותם עקרונות חלים. אם אתה רוצה להאט, שליטה בבלמים הקדמיים שלך היא קריטית בהחלט.

עכשיו אימון עושה מושלם. אבל ההסכמה עם הזמן והמרחק שלוקח לעצירה היא קריטית בהחלט בכיף, רכיבה על אופניים מהירים ונוחים. (גלגלי אופניים לחץ) המשך לתרגל כמה שיותר שיפועים ומשטחי דרך שונים כדי שתדע כמה אחיזה נותנת לך כל שירות - וזה מוביל אותנו למשהו שאולי תרצה להשתמש בטכניקות הבלימה שלך על מנת לשלוט באופניים, אבל חשוב שתקבל את זה נכון.

התחל על ידי שמירה על משקלך מעל הצמיג מכיוון שהדבר ייתן לך את האחיזה הטובה ביותר בכביש. לשם כך, אתה רוצה להוריד את הרגל החיצונית שלך ואת המשקל גם דרך הזרוע החיצונית שלך. וזה יעזור לך לפנות.

באופן אידיאלי, היית מתרגל זאת הרחק מהתנועה, כמו בחניון גדול, ואז תוכל לעשות שמונה כמו שאני עומד להראות לך. (מוזיקה אופטימית) ואז מה שאתה רוצה לעשות כשאתה מאיץ מחוץ לעיקול, אתה רוצה לעמוד על תאוצה מקסימאלית. (מוזיקה אופטימית) - לשם כך, הרגל המובילה שלך בדרך למטה היא מיקום השעה שלוש עד שלוש, פשוט החלק קדימה על האוכף, כדי להחזיק את הכידון בחוזקה אך רגועה כשאתה קם אופני נעה תחתיך כל כך לא מנסה להילחם בזה.

כדאי להשתמש בטכניקה זו כאשר מאיצים טיפוס קצר או שומרים על מומנטום בעלייה תלולה באמת. אנחנו יכולים להפעיל כוח לא פרופורציונלי על הדוושות על הדוושות מאשר כשאנחנו יושבים. זה בעיקר בגלל כוח המשיכה.

עמידה יכולה להיות אפילו דרך נהדרת למתן את ההשפעה של כבישים מהמורות ולהפוך את הנסיעה לנוחה מעט יותר. ובזמנים מסוימים זה עשוי אפילו לתת לך יותר שליטה. (מוזיקה שמחה) כמו בכל מיומנות ראשונה, אנו ממליצים לכם למצוא מקום שקט הרחק מתנועה. - אלה מיומנויות בסיסיות טובות מאוד בכדי לגרום לך להתחיל וגם הם טובים לשלוט בהם. - אם נהנית ממאמר זה ומצאת אותו שימושי, תן ​​לנו אגודלים גדולים ועל מאמרי מיומנויות נוספים לחץ שם למטה.

מה קורה אם אתה רוכב על אופניים כל יום?

רגילרכיבה על אופנייםמגרה ומשפרתשֶׁלְךָלב, ריאות ומחזור הדם, הפחתהשֶׁלְךָסיכון למחלות לב וכלי דם.רכיבה על אופנייםמתחזקשֶׁלְךָשרירי לב, מוריד את דופק המנוחה ומפחית את רמות השומן בדם.

הרבה אנשים. אני בטוח שאני מסתכל על אוכף אופניים וחושב שלא רק שהוא חייב להיות לא נוח, אלא שהוא כנראה רע גם לך. אתה יודע - גורם לנזק, כאב, קהות חושים, ובגברים, אולי זיקפה, אולי סרטן הערמונית.

ובכל זאת רבים מאיתנו רוכבים על אופניים ואין לנו בעיות בכלל. לעומת זאת, יש רוכבי אופניים שעושים זאת. יש לי, אז אני יכול לומר לך שכשמשהו קורה זה באמת מדאיג.

תראה - זה ה 'אלוהים אדירים שלי! הפין שלי הלך והיה קהה לחלוטין! 'נחזור לכך כשאנחנו בוחנים את הנושאים סביב בריאות גברים ורכיבה על אופניים. זו הסיבה ששיתפנו פעולה עם אחד האורולוגים המובילים כאן בבריטניה - אדם בשם אנתוני קופריס - בכדי לספק ייעוץ מוצק ומעשי שכל רוכבי האופניים הגברים צריכים להקשיב לו וכאשר אתה צריך סיבה מלבד ניסיון קליני נרחב כדי להאמין הוא אומר שהוא גם איש ברזל וגם החבר'ה האלה מבלים הרבה זמן על האוכף. לפני שמתחילים בכל זאת, הנה שיעור אנטומיה מהיר.

זו אני הדרך בה אני רוכב על האופניים שלי. זה עכשיו שלד שרוכב על אופניים וזה נעשה הוא תקריב של פין.

תפסיקי לצחקק מאחור. זה לא טוב ולא נכון בקנה מידה. בכל מקרה, בדיחות בצד, באמת חשוב להבין את האנטומיה שלנו.

אתה תדע, אני בטוח שכשאתה רוכב על הפין והאשכים שלך בדרך כלל מוסתרים היטב. אזור הרקמה הרכה בין הישבן לאשכים נקרא פרינאום שלך, וכשאתה על אופניים, אזור זה נמצא במגע עם האוכף שלך. מתחת לעור נמצאת השופכה שלך, שהיא הצינור המחבר את שלפוחית ​​השתן שלך לעולם החיצוני דרך הפין.

הפרינאום מכיל גם את כלי הדם הגדולים ואת העצב הפודנדי שלך, המעניק את תחושת האזור ולכן גם מסייע בזקפה. מעל הנקב נמצא הערמונית שלך, בלוטה המייצרת נוזל זרע וחוצה את השופכה. לנוכח האנטומיה שלנו וצורת האוכף, נראה סביר לעשות את הקשר בין רכיבה על אופניים לכאב או קהות חושים, זיקפה ובעיות בערמונית, אבל בואו נסתכל על זה מקרוב.

אבל אין דאגה. זה לא נהיה יותר חי ממה שכבר ראית, הם הציעו לאנתוני לפרק את הנושא הזה. אז יש לנו קהות, זיקפה וגם סרטן הערמונית, במיוחד סרטן הערמונית.

נתחיל בחירשות וקודם כל, האם אוכל לדעת? אתה סיפור הפין הרדום שלי? - זה יהיה, כן

אני מרגיש שאנחנו מכירים מספיק טוב כדי לספר לי על זה. זה היה כשהייתי במנהרת רוח באינדיאנפוליס ועשינו בדיקת מנהרת רוח, ובמקרה כזה אתה צריך לשבת בעדינות על אופניים במשך 30 דקות בזמן שהאופניים שלך מבצעים טאטא מלא של זוויות הרוח. מה זה אומר אתה צריך להיות חסר תנועה בפלג גופך העליון, כי כל סוג של עוויתות יעוות את התוצאה.

אז זה מצב ממש מלאכותי לרכוב על אופניים ואחרי 30 הדקות יצאתי והבנתי די מהר שאין לי שום תחושה בפין שלי, שזה בעצם קורה, כי למרבה המזל אתה יודע שהתחושה חזרה. אז בסופו של יום אני חושב ששום דבר לא קרה בטווח הארוך, אבל מה קורה בטווח הקצר? בעיקרון בגלל הלחץ שאתה מפעיל ישירות על פרינאום, אתה לוחץ על העצבים ואתה לוחץ על כמה מכלי הדם וזה מה שגורם לחוסר תחושה. לאחר תקופה מסוימת של ישיבה על עצב זה ייקח נזק קל מאוד שאינו נזק לטווח הארוך, אך בעצם מוביל לחוסר תחושה באזור שהוא מטפל בו, וזה מה שקרה לך.

אז זה בערך המקביל להירדמות במצב מוזר ולהתעורר עם זרועות מתות לחלוטין וזה מטריד באופן מסיבי, אבל התחושה חוזרת די מהר ואין נזק לטווח הארוך. דומה מאוד לזה בדיוק. אז מה אנחנו אמורים לעשות אז? אם אנו סובלים מחירשות לאחר שרכבנו על אופניים, מהו נמל השיחה הראשון? אם אתה מוצא שזה קורה, עלה על האופניים וזה יהיה קהה לאחר מכן.

אני יודע יותר ממני, אתה מקבל התאמה נכונה לאופניים ומישהו שיסתכל על האוכף שלך וכל מה שנלווה לזה. עכשיו אם אתה עולה על האופניים שלך זמן רב ובכל פעם שהוא קהה באזור הזה והוא נשאר קהה ואז אתה עושה את אותו הדבר שוב ושוב אז אתה בהכרח יגרום נזק לטווח הארוך, אך השכל הישר משתלט ופעם זה פשוט מקבל את הכושר והאוכף המתאימים. תקופה אחת של קהות לאחר מכן לא תפגע בתחושה באזור זה או בזקפות וכדומה בטווח הארוך.

ואז הנושא הבא יהיה תפקוד לקוי של זיקפה ולפי מה ששמענו על קהות חושים, האם יש קשר בין רכיבה על אופניים, קהות חוזרת המובילה לתפקוד לקוי של זיקפה? - התשובה היא לא. חשוב יותר מלכתחילה החשיבות של תפקוד לקוי של זיקפה. התהליכים המובילים לבעיות זקפה זהים לחלוטין לתהליכים המובילים למחלות לב וכלי דם, המובילות להתקף לב.

אז אם יש לך סוכרת או לחץ דם גבוה או עשן, סביר להניח שיש לך תפקוד לקוי של זיקפה, אך סביר להניח שיש לך מחלת לב. העובדה היא שרוב האנשים בגיל העמידה יתחילו לרכוב על אופניים. עכשיו, אם אתה רוכב אופניים ואתה באותו גיל מסוים המפתח תפקוד לקוי של זיקפה, המחשבה הראשונה שלך לא צריכה להיות, 'אה, זה האוכף שלי רק בגלל הרכיבה על אופניים.' זה לא אמור לטמון את ראשי בחול בקשר לזה. זה יכול להיות אינדיקציה למשהו שלא אובחן.

אני צריך לבדוק את זה. נראה לך שנוח עם העובדה שיהיה די קשה לגרום לסוג הנזק לעצב הערווה שלך שיוביל לתפקוד לזיקפה. אז האם זה די קשה לעשות את זה? הקהות המוזרה המשפיעה על פרינאום שלך לא תיתן לך תפקוד לקוי של זיקפה.

ולמעשה זה לא ייתן לך תפקוד לקוי של זיקפה. לך תבדוק את זה. ראשית, שיהיה לך MOT ראוי מנקודת מבט הלב, אז למה לא לעבור טיפול בבעיית זקפה? כלומר, המעגל הגיע מלא.

זה עבר מלהיות דבר מגוחך מעט לבעיה בריאותית אמיתית שתוכלו להסתדר. ואז תמצאו אותם. מה לגבי בעיות הקשורות לערמונית וסרטן הערמונית בפרט.

למרבה המזל, לאופניים אין השפעה על סרטן הערמונית. אך לא רק כיצד מתפתח סרטן הערמונית, זו גם השאלה האם נבדקת אחר סרטן הערמונית באופן שגוי. אחד הדברים שאנו משתמשים בהם כדי לתת סימן לסיכון לסרטן הערמונית הוא בדיקת דם ויש מחשבה שאם אתה רוכב על אופניים הרבה אתה יכול לגרות את הערמונית שלך וזה יכול להיות בדיקת הדם שלך המשמשת PSA באופן מלאכותי. להגדיל את בדיקת הדם אנטיגן ספציפי לערמונית בדיקת דם שמגיעה לנקודה עשיתם את בדיקת הדם זה גדל באופן מלאכותי ואז יש לכם חבורה שלמה של בדיקות שמעולם לא הייתם צריכים כי רכבתם על אופניים וזה ממש לא נכון לא - יש סיכוי שזה יכול להיות מושפע מעט, אבל אם אתה מסתכל על מחקר מבוסס מעבדה על הרבה מאוד סמנים מולקולריים לסרטן הערמונית, רכיבה על אופניים ופעילות גופנית, אין שום הבדל באף אחד מהמדדים של סרטן הערמונית, כך שרכיבה על אופניים טובה הופכת אותך לכושר , זה משפר את בריאות הלב וכלי הדם שלך ואת כל הדברים שמפחיתים את הסיכון לסרטן זה לא משפיע על בדיקת סרטן הערמונית הלא נכונה.

ואז זה ממשיך. למרבה המזל, אין סיכון גבוה לסרטן הערמונית. מה שאנחנו צריכים לעשות כחבר'ה זה לחשוב על זה.

לכן ככל שאנו מתבגרים, אנו נוטים יותר לחלות בסרטן הערמונית. אז הדבר הראשון הוא עכשיו להיות מודעים לחלק מהתסמינים, הדברים שאנחנו מחפשים הם דברים כמו תסמיני עבודה במים, כאבי גב, בעיות עם דימום במים, דברים כאלה להחיות את הדברים האלה ואז אתה צריך ללכת ל אורולוג או רופא משפחה ומנהלים שיחה סבירה בהערכה. זה לא אומר באופן אוטומטי שתבדוק אותך לסרטן הערמונית, אבל הרופא המסוים הזה ידריך אותך בדברים הטובים של הבדיקה ואולי גם בחסרונות הבדיקה.

ואז שניכם יכולים להחליט אם להמשיך או לא. אני לא רוצה שבחורים בכלל יתעלמו מזה. ולרוב, אנו מוצאים את הדברים הללו הרבה יותר מוקדם בימים אלה וניתן למיין אותם לחלוטין.

על איזה גיל אנחנו מדברים כאן? מאיזה גיל אתה צריך לדאוג? ואני מעריך שיש כנראה דוגמאות טרגיות למקרים מוקדמים שאתה מכיר, אבל אתה צודק.

אז ועם שלי בתרגול שלי, יש לי תמונה מעוותת מאוד. אז יש לנו נוהג כה גדול, עד שחולים בשנות ה -30 עד ה -80 וה -90 לחשוב על זה, ואם יש לך תסמינים מדאיגים אל תיכנס לפאניקה, תקע את הראש בחול והנהיג קיים דיון והערכה סבירים מה הבעיה, אם יש דגלים אדומים לפעול ואם אתה צריך. אז אין קשר בין רכיבה על אופניים לסרטן הערמונית, אבל סרטן הערמונית הוא בעיה גדולה עבור חלק גדול מרוכבי האופניים רק בגלל שהם גברים, הם בגיל העמידה ולכן צריכים לחשוב על זה טוב אני לא יודע אודותיך, אבל ההמרה הגדולה ביותר שלי מהשיחה הזו עם אנתוני היא שכנראה שאנחנו לא צריכים לקחת את הבריאות שלנו כמובנת מאליה, אנחנו צריכים להתמודד עם התמותה של עצמנו ולמעשה לחפש עזרה כשאנחנו זקוקים לה מכיוון שאנחנו לא מקבלים ג 'ינס דק הוא הבעיה הגדולה ביותר שכולנו נתמודד איתה.

עכשיו כנראה העברתי קצת יותר מדי מידע כשסיפרתי לך על הפין הרדום שלי במנהרת הרוח, אבל אני חושב שבאותה פתק אולי כולנו ננסה לנהל שיחה עם אולי החברים שלנו במועדון שמפעילים אותו בסוף השבוע, לפחות לשוחח על מאמר זה אני חושב שזו תהיה חוויה התחלתית חיובית אצלנו ואם תרצה לראות מאמר אחר באותו נושא. יש לנו בערוץ אחד כזה שיעזור לך לקנות את האוכף המתאים לך להתמודד עם הבעיה הראשונה של חירשות.

האם 20 קמ'ש על אופניים מהירים?

מהירות ממוצעת - אינדיקציות

רוב רוכבי האופניים יכולים להגיע ל 10-12קמ'שממוצע מאודבִּמְהִירוּתעם אימונים מוגבלים. חוויה סבירה, בינונית (נניח 40 מייל): ממוצעת בסביבות 16-19קמ'ש. רוכב מועדון מוכשר למדי, אימון קבוע ככל הנראה, מרחקים ארוכים בינוניים (נניח 50-60 מייל):עשרים-24קמ'ש.

5 תרגילי פלג גוף תחתון

מהו מד הכוח הזול ביותר לרכיבה על אופניים?

ואם אתה מחפש אתמד כוח הזול ביותר לרכיבה על אופנייםמכל, אנו מציגים בפניכם את ה- Velocomp PowerPod Lite. במחיר של 199 דולר בלבד, ה- PowerPod Lite הוא לא רקמד כוח סביר, אך הוא מדויק להפליא, נוח וקל לשימוש.26. 2016.

כמה עלי לרכוב על אופניים ביום כדי לרדת במשקל?

כדילָרֶדֶת בְּמִשְׁקָל, המועצה האמריקאית לפעילות גופנית (ACE) אומרת שתצטרךמחזורברמה אינטנסיבית בינונית לפחות 30 דקות בכל פעם. ללשרוףאפילו יותר קלוריות, תרצומחזורלזמן ארוך יותר. ACE מציע גם לשלב שתי פעילויות במפגש אימונים צולב אחד כדי להעציםירידה במשקל.17. 2020.

כמה משקל אפשר לרדת באופניים 30 דקות ביום?

בית הספר לרפואה של הרווארד מדווח על אדם במשקל 155 קילופחיתלשרוף כ 260 קלוריות רכיבה על תרגילאופנייםסתם30 דקות. אדם של 125 קילוהיהלשרוף 210 קלוריות באותו אימון, בעוד אדם בן 185 קילוהיהלשרוף 311 קלוריות.

האם מספיק 30 דקות רכיבה ביום?

רכיבה על אופנייםמגביר את הסיבולת שלך ומחוצה להאופניים

מתאמנים עלאופנייםלפחות30 דקותליְוֹםיבנה את סיבולת הלב וכלי הדם והשרירים. על ידי השקעת מאמץ עקבי תבחין בשיפור ביכולת האירובית שלך, מה שמאפשר לךאופנייםארוכות יותר או בנסיעות אינטנסיביות יותר.

האם אתה יכול לאבד שומן בבטן ברכיבה על אופניים?

כן,רכיבה על אופניים יכולהעֶזרָהלאבד שומן בבטן, אבל זה ייקח זמן. מחקר שנערך לאחרונה הראה קבוערכיבה על אופנייםעשוי להשתפר באופן כלליהרזייהולקדם משקל בריא. ללְהַפחִיתבאופן כלליבֶּטֶןהיקף, תרגילים אירוביים בעצימות בינונית, כגוןרכיבה על אופניים(בפנים או בחוץ), יעילים להורדהשומן בטן.02.02.2021

איזה סוג ספרים יש על רכיבה על אופניים?

בקאנון הספרותי של רכיבה על אופניים יש עכשיו משהו לכולם, החל מביוגרפיה של עיסת רפאים, וכלה בהיסטוריה של רוכבים שנפטרו זה מכבר. ספרי בישול, ספרי הדרכה, ספרי תמונות, מדריכי הדרכה וזכרונות.

מיהו רוכב האופניים הגדול בכל הזמנים?

אובססיה התגברה על דיכאון, מצוקה, חוסר מימון וחוסר אהבה פתולוגי לקונפורמיות כדי לקחת אולי את השיא הגדול ביותר ברכיבה על אופניים. חיים מרתקים ודוגמה מצוינת לאיך להפיק את המיטב מכל הכישרון שיש לך, הסיפור של אוברי הוא האנטיתזה של העידן המקצועי ההיסטורי של האופניים הנוכחי.

מהו הספר הטוב ביותר לחובבי אופניים?

אלמנך האופניים הזה הוא משהו תנ'כי עבור דרכי דרכים. הוא מכיל מידע על כל מירוץ WorldTour בשנה, יחד עם מאמרים של אנשי אופניים מובילים, פרופילי קבוצות וכל מה שאוהד הרכיבה האולטימטיבי יכול לרצות.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

הילוכים אלחוטיים - תגובות לנושאים

כיצד פועלים מעברים אלחוטיים? זה בעצם מתג נדנדה. הנח את האגודל על הכפתור ונדנד אותו מעט למעלה או למטה כדי לבצע משמרות. ניתן להתאים את הכיוון באמצעות אפליקציית AXS, שאגב, אין צורך בכדי להשתמש בחלקים או לצורך העניין, לבצע אתחול או הגדרה. 26 פברואר. 2020 г.

אופני כביש קניון ארה'ב - פתרונות לבעיות

האם אופני קניון נמכרים בארה'ב? קרלסבאד, קליפורניה 16.8. קניון 2017, אחת מחברות האופניים החדשניות בעולם, השיקה רשמית מכירות לצרכנים בארצות הברית. אופני כביש, הרים, טריאתלון ונוסעים עטורי פרסים זמינים כעת ישירות מ- www.canyon.com עם משלוח לכל 50 המדינות.

שווי נקי של פיטר סגן - כיצד לפתור

מהו המשכורת של פיטר סאגאן? ל'אקיפ פירטה את 20 הרוכבים המובילים בפלטון המקצועי ואת משכורותיהם השנתיות. משכורתו של פיטר סאגאן בחמישה מיליון שנה עם בורה-הנסגרוה פירושה שהוא הרוכב השכר ביותר בפלטון המקצועי, על פי דיווח ב'אקיפ '.

נוקשות מסגרת - איך פותרים

מהי נוקשות מסגרת? נוקשות דוושות מכונה גם נוקשות בסוגר התחתון. כאשר רוכב לוחץ על דוושה כלפי מטה המסגרת סוטה לרוחב. מסגרות נוקשות מוסטות פחות, ולכן יותר מהאנרגיה שלך עוברת לסיבוב הגלגל האחורי, במקום לעוות את המסגרת.

מבצעים לאופני כביש - פתרונות מתמשכים

מהם אופני הכביש הטובים ביותר עבור הכסף?