עיקרי > רכיבה על אופניים > אופני הרים חשמליים של סנטה קרוז - פתרונות קיימא

אופני הרים חשמליים של סנטה קרוז - פתרונות קיימא

האם סנטה קרוז מכין רכבי אופניים?





אנחנו כאן בסדונה, אריזונה, לטיולי שטח שנתיים שלנו לבדיקת אופני תקציב. אם כבר מדברים על אופניים לא יקרים, זה ה- Hightower D. של סנטה קרוז.

זה ה- Hightower הזול ביותר שלהם ב -2,899 דולר. אני חושב שזה הופך אותו למגדל הנמוך ביותר? לא. זה טיפש.

אבל אתה מקבל את אותם קישורים תחתונים של 140 מילימטר, מתלי VPP וגיאומטריה כמו גרסאות הפחמן, שעולות הרבה יותר. אוקיי, בואו נדבר על הגיאומטריה. גובהי 1.70 מ ', וזה גדול, עם טווח הגעה של 473 מ'מ שמרגיש נהדר.



זווית היגוי 65.5 מעלות. זווית מושב 76.8 מעלות.

עכשיו קצה הזנב די קצר ב 433 מ'מ. משקל, זהו למעשה האופניים הכבדים ביותר בשלב זה, כמעט קילו מלא. 35.2 פאונד אז זה די שמנמן.

כעת ניתן לכוונן את הגיאומטריה, בדיוק כמו זווית הראש הגבוהה של Hightowers ב -3.3 מעלות, גובה התושבת התחתונה בארבעה מילימטרים. חשוב מכך, המינוף גם משתנה בהדרגה.



החוליה התחתונה מניעה בולם Fox Float כדי לספק 140 מילימטרים של נסיעה, ומלפנים יש לך מזלג RockShox 35 זהב המספק 150 מילימטרים של נסיעה. יש לו הגדרת דחיסה במהירות נמוכה וכמובן ריבאונד למטה בתחתית; בלמים, SRAM רמת Ts, בלמי ארבע בוכנות, רוטורים של 180 מיל מלפנים ומאחור כדי שתדע שהוא מוכן לכל דבר. מרכיב נוסף להדגשת כאן הוא צמיגי האופניים.

חלק מאופני השביל האחרים כאן, הצמיגים דולקים, תרצה להחליף אותם מיד. חלקם אפילו לא תואמים לצינורות. זה לא המקרה כאן.

Maxxis DHR IIs, מלפנים ומאחור, רוחב 2.4 אינץ ', תרכובת 3C, מעטפת EXO, אתה מוכן ללכת, בסדר, בוא נדבר על כמה פרטי מסגרת כאן והדבר הראשון שאני רוצה להזכיר הוא מגן שרשרת זה פרט קטן , אבל זה באמת עוזר להרגיע את האופניים. השני הוא שיש הרבה מקום בתוספת בקבוק מים גדול, שהוא מאוד נחמד, והכבל המנותב לאופניים, הוא מחקה את גרסת הפחמן, הוא נקי מאוד, קל לשימוש, מאוד אינטליגנטי.



דבר נוסף, אחריות לכל החיים על כל המסבים הללו. אז אתה מקבל את סנטה קרוז, ה- Hightower D, זה עולה 2900 $, חמש שנים אחר כך עדיין יש לך את האופניים, יש אחריות לכל החיים על המסבים האלה אם הם מרגישים רע. גש לסוחר סנטה קרוז שלך, הם יחליפו אותם בחינם.

קשה להתעלם. אוקיי, די דיבר על רכיבים וגיאומטריה וכל הדברים האחרים האלה. בואו נדבר על איך הדבר הזה נוהג. (מוזיקה שקטה) - בדקתי את סיבי הפחמן Hightower בקיץ שעבר.

הרבה יותר יקר מזה שיש לנו כאן, וזו אחת הסיבות שהבאנו את דגם הבסיס, גרסת 2899 $ D. ביסודו של דבר, רציתי לראות אם עדיין ניתן להשיג ביצועים אלה באמצעות אופניים כניסה ללא פחמן. אז קיבלנו את זה, דבר ראשון שהגדרנו אותו, די קל - כן זה די קל, יש לו צמיגי DHR II, הם מוכנים ללא צינורות, יש לו את הקרסול של Fox Float, שלוש עמדות - מונה.

רצתי 30% אומרים Kaz, אתה קצת פחות אומר אני מניח? - רק נגיעה, אבל קרוב לזה. די דומה למשקולות המומלצים שלהם. - אז יש מזלג RockShox 35 זהב מלפנים, יש לי את זה בדיוק בטווח המומלץ ללחץ האוויר, אז, כן, די פשוט מסביב. - כן, עובד טוב, בהשוואה למזלג הרקון הזה אנחנו צריכים להפעיל עליו הרבה יותר לחץ מאשר RockShox ממליץ לעשות את זה טוב, אז - וזה הבולם לבקרת התנועה במזלג הזה, הוא פשוט הרבה יותר חזק מהמגדל הגבוה ? - ביליתי הרבה זמן בגרסת הפחמן המהודרת של האופניים האלה אז הכרתי מאוד את התחושה שזה ירגיש, לא לקח לי זמן להתרגל, יש תנוחת רכיבה נחמדה ניטראלית, זה לא זווית מושב תלולה במיוחד, אבל גם היא לא סופר רפויה, היא מרגישה קצת יותר גדולה, היא קצת יותר רופפת מכמה מהאופניים האחרים שיש לנו כאן --- חצי מעלה - חצי מעלה שאני אומר, חצי התואר בדרך כלל לא מורגש, אבל בסך הכל האופניים האלה מרגישים קצת יותר גדולים בגלל הגיאומטריה ויש לקחת בחשבון את המשקל. - כן, אורך הקצה הקדמי של זה הוא מעט ארוך יותר מכמה מהם, הוא בשום אופן לא ארוך, אבל הוא בהחלט ארוך יותר מכמה אופנועים אחרים, כך שבעיניי הרגשתי שיש לאופניים כזה, בהחלט נוכחות גדולה יותר על השביל, החלפים הטכניים האיטיים האלה שבהם אתה כמו, אתה יודע, אפס מיילים בשעה מעבר לפינה. - כן, וגם זה אופניים של 35 קילו, אז לא קל משקל, אתה יודע אופני תקציב, אנחנו לא מתמקדים כל כך במשקל, אבל כדאי לשים לב, אם כי בהקשר זה קיבלתי את זמן הטיפוס המהיר ביותר שלי היה אופניים, כך שמופעים מסוג זה זה לא כל כך חשוב - אז אם אתה רוצה לטפס אתה צריך לדווש, חשבתי שהסנטה קרוז, הייטאוור בעט די טוב, מגרד כל הזמן.

קאזימר, אני חושב שהגעת למסקנה אחרת, קצת, לא? - כן, ניסיתי זמן מה, אבל אז החלטתי ללכת עם המצב האמצעי הזה. יש לו שביל פתוח ואז בעצם נעילה. פשוט גיליתי שהשביל הגביר מעט את דחיסת המהירות הנמוכה וזה סוג של המקום שרציתי להיות בו, זה הרגיש שהוא פוגע בנקודה המתוקה בשבילי אבל בגלל זה יש מצבים שונים ואז מצב השביל, זה עדיין היה חלק מאוד, גם אם לא החלפתי אותו לירידות, יכולתי להשאיר את זה ככה כל הזמן אם הייתי רוצה - כן, אז בסך הכל הטיפוס, פעמים רבות זה כמעט הרגיש יותר כמו אופני הרים מאשר אופני שבילים, אך יחד עם זאת אני לא חושב שזה עיכב אף אחד מאיתנו, נכון? - לא לא. - זה בסדר, כן. - זה עבד טוב. (מוסיקה חצופה) - ואז כשאתה מגיע לראש והגיע הזמן לחזור למטה, אני מתכוון לדבר הזה, קזימר, תגיד לי מה אתה חושב. - כן, זה בהחלט בראש.

לאופניים שאנחנו בודקים כאן יש את התחושה האיתנה הזו. יש לו ארבעה בלמי בוכנה, צמיגים אמיתיים, אותם Maxxis DHR II והמנחת, ה- Fox DPS, הכל פשוט מתכנס כדי להרגיש בדיוק מה שאתה רוצה ובטווח המחירים הזה הוא מעל המשקל שלך, הייתי אומר - כן, אז קאזימר הזכיר שזה כבד בכמה קילוגרמים משאר האופניים כאן, אבל כשאתה יורד במורד הגבעה, זה פשוט מרגיש מוצק יותר משאר האופניים. אני חושב שהרבה מזה, ובכן, יש לכך שתי סיבות.

ראשית, גיאומטריה, היא קצת שונה, היא קצת יותר ארוכה, קצת יותר רופפת פה ושם, אבל כך גם ההשעיה. אני מתכוון שהמזלג הזה מתקדם בהרבה ממזלג הרקון, והבולם בחלק האחורי של האופניים הוא משהו נחמד וטוב יותר, גם אחד מהמסירות הגדולות בשבילי בירידות הוא שהדבר הזה מרגיש סולידי, זה מרגיש יותר כמו אופני הרים. ויש, אני יודע שזה נשמע גביני, קזימר, אבל זה מעורר השראה. - כן זה נחמד, אתה לא צריך לדאוג כל כך הרבה, אתה יודע, אתה מוצא קטע חריף במורד ואתה יכול להרפות ממנו, זה לא מרגיש שהוא עושה משהו שאתה לא רוצה, ופשוט יש לו נוכחות גדולה יותר על השביל, מה שרבים מהאנשים שרוצים לדחוף את גבולותיהם שם ייהנו - כן, אז ברגע שזה נהיה מחוספס יותר, ברגע שזה נהיה מהיר האופניים האלה בהחלט מעל האחרים שקצרים קצת יותר ואולי כך זה רק חצי מעלה בזווית ההגה, אבל אני מתכוון שהכל מסתכם, אתה יודע? - כן בדיוק.

נדבר יותר על איך זה בהשוואה לאחרים, אבל הייתי אומר שזה נכון בשלושת המבחנים הראשונים להרגשה בקטעי הירידה. - כן. (מוזיקה אופטימית) בסדר, במקטע מבחן הזמן.

כפי שהזכרנו קודם, לולאת המבחן בזמן שלנו כללה קטע עם טיפוס טכני קטן, ואז הפכה לחצייה עם עוד כמה חלקים מסובכים ואז הובילה לירידה סלעית שהחליקה תוך כדי, עם כמה קפיצות לטובה מיוצר לפי מידה. - אופני שביל מתאימים. - אופני שביל מתאימים, בדיוק סוג השטח שאופניים כאלה או אחרים נבדקים צריכים להיות מסוגלים להתמודד עם זה. - Kazimer, איך עשית את זה? - סיימתי את זה די טוב.

w1 אופניים

אני חושב שפגעתי במערבולת קסומה על הברכיים מכיוון שקיבלתי את זמן הטיפוס המהיר ביותר, זמן המעבר המהיר ביותר שלי וזמן העזיבה המהיר ביותר שלי, מה שגרם כמובן לזמן הכללי המהיר ביותר שלי. אז, הכי מהר על האופניים האלה, זה האופניים הכבדים ביותר, אבל נראה שזה לא האט אותי - זה תפס אותי בשמונה שניות אז עכשיו אני צריך לחזור ולנסות לנצח את הזמן הזה אבל אני אקבל את זה לפני שאני תשאיר כאן. מבחינתי, סנטה קרוז, זה היה בסדר אם כי אני לא מכה באמצע לתזמון.

לא מהר מטורף, לא איטי מטורף, זה פשוט הרגיש כמו אופניים סולידיות טובות. - כן, וכדאי לציין שביליתי זמן רב בגרסת הפחמן. אז אולי היה לי יתרון קטן, ידעתי איך האופניים יתנהגו, אבל אני גם מהיר יותר מלוי, כך שזה יכול להיות גם. - הישאר מעודכן לעדכון ב- COM זה, בסדר? (מוסיקה אינסטרומנטלית עצובה) (מוסיקה אופטימית) אוקיי, קאזימר, בואו נדבר על כמה פרטים כאן.

מה אתה אוהב, מה אתה לא אוהב? - כן, אני חושב שאחד הדברים שאני אוהב הוא כמה המסגרת נוחה, אתה יודע? 'זה לא נותן לך את ההילה של התקציב, זה לא נראה שהם רק מנסים להשיג את הזול ביותר, אפילו רק את הרכיבים שהם בחרו, הם נמצאים בצד הזול יותר של? ספקטרום, אבל הם לא רק ניסו למצוא את הדבר הזול ביותר ולקרוא לזה טוב. - כן, הם יכלו פשוט להשאיר בחוץ ולצרף שום דבר למגן שרשרת, או שום דבר על הצינור. אבל הם עשו זאת, הם שמו את זה שם, זה מגע קטן ונחמד. - כן בדיוק. - בהחלט. ואז, לגבי רכיבים אחרים, הבלמים האלה, ארבעה בלמי בוכנה, נחמדים לראות על האופניים האלה - למרות שמדובר באופני שבילים, בואו לא נגיד שאופני שבילים צריכים את ארבעת בלמי הבוכנה, אבל-- - אני חושב שהם כן, אבל --- אני לא חושב שהם יעשו זאת אם אתה רוכב על אופני שביל של 29 מ'מ, אבל-- אבל זה מהיר, אני צריך להאט - הממ? - כשאני נוהג במהירות, אני רוצה להיות מסוגל להאט - אה, בסדר. כן - אבל בבקשה.

בלמים עם ארבעה בוכנות ורוטורים של 180 מיל, זה מגע נחמד, וגם, כאמור, הצמיגים, כבר מההתחלה, שום דבר לא באמת צריך לשנות כאן, שום דבר לא עוזר לך בכל מקרה. - כן, אתה לא צריך לעבור מיד. - לא, לא תוכל להגיע מהר יותר אם תשנה רכיבים כלשהם או שיהיה לך זמן טוב יותר. - אז הנושא של טיול זה הוא אופניים במחיר סביר, אז זה נופל הקטגוריה מתחת ל -3,000, פשוט מתגנבת לתוכה, היא נמצאת ב, יש לנו אופניים אחרים קצת יותר יקרים, אבל יש לנו גם אופניים שהם יותר זולים ב -1,000 דולר כאשר נבדקים כאן, אז בואו נגיד זה ויטוס.

האם אתה חושב שהאופניים האלה טובים יותר מ- Vitus ב -1,000 דולר? - ובכן, זה תלוי באדם, אני אגיד. אני חושב שאם אתה יותר רוכב שבילים מסורתי אתה לא מנסה לקחת KOMs בירידות חזקות במיוחד, כן. אתה יודע שאני לא חושב כך אבל אם אתה חושב שתנסה יותר קשה, ייגמר לך הערימות והשטח שלך ממש קשה, אז כן, אולי שווה להוציא 1,000 $, במיוחד אם אתה אתה מסוג האנשים שעושים את זה אוהב לאהוב דברים מהשורה הראשונה. - כן, כן, אני חושב שוב, עוד מקרה שבו יש לך מסגרת טובה לבנות עליה בעתיד כשאתה רוצה לשלב חלקים מהודרים יותר האם אין שום דבר רע בלשים אותם על המסגרת הזו. - כן. (מוזיקה אופטימית) אז, מזכרת גדולה כאן, קזימר.

מה? אתה חושב על ה- Hightower? אני עדיין אוהד. אני אוהב את גרסת הפחמן, אני אוהב את גרסת האלומיניום, אם הייתי עשיר כנראה הייתי קונה פחמן, אם היה לי יותר כסף, כנראה הולך לאלומיניום. - כן, גם כאן, מבחינתי זה פשוט אופני שבילים סולידיות שממוקדים יותר במיומנות מאשר אופני שבילים מסורתיים, אז שוב אם אתה סוג כזה של רוכב שמחפש משהו כזה, בחירה מצוינת.

אוקיי, זה הכל עבור הייטאוור ד. הישאר מכוון לאופניים זולים יותר מטריפריית השדה שלנו בסדונה, כמו גם לדיון סביב השולחן העגול שבו אנו מציבים אחד מהאופניים אחד נגד השני. (מוזיקת ​​שמחה)

מהם אופני ההרים החשמליים הטובים ביותר עבור הכסף?

סנטה קרוז, אחד ממותגי האופניים החשקים ביותר בעולם, הוציא את הראשון שלואופניים חשמליות. יש שיגידו מאוחר, אבלסנטה קרוזעשה דברים בדרכו, לא עוקב אחר מגמות והוציא משהו לטובתו.11 בפברואר 2020

בתוכנית של היום, אנו תוהים מה בדיוק אתה מקבל תמורת כסף? והכי חשוב, האם זה מתאים למטרה שאתה מנסה להשיג? - היום אנו מביאים לכם את כל החדשות האחרונות על אופניים אלקטרוניים מרחבי העולם (מוזיקה מרגשת) - אם הייתם באזור מונקו בשבוע שעבר, יתכן שראיתם את עמיתנו מ- GCN, דן לויד, מדבר על המפורסם הזה יורד הפסגה הידועה לשמצה, קול דה לה מדונה, ראיתי את עצמי נאבק בתנאים המושלגים גבוה מעל העיר F-1 המפורסמת הזו. כריס, אני רואה שגם אתה היית בשלג. - כן, קיבלנו מכה בשלג רב כאן באנגליה, וזה די לא ידוע, אז עליתי על האופניים האלקטרוניים וגרדתי אותו מסביב.

באמת, הרבה כיף. - אבל ראיתי גם שהלכת לפארק הסקייטים. - כמובן שהלכתי לפארק הסקייטים, כן. - אני לא רואה אופניים אלקטרוניים מתערבבים כל כך טוב בפארקי החלקה. - אני לא רואה אותך בסקייט פארק, סטיב. - זה הייתי אני פעם, כן.

אני מניח שמיומנויות טובות, נכון? כן, לא, הכל טוב. הכל עובר לשביל - אבל בתוכנית של היום אנחנו הולכים לדבר על זה, האם אתה מקבל יותר דפיקה בשביל הכסף שלך? כמה כסף יש לך? צריך להוציא על אופניים אלקטרוניים, והאם זה מתאים למטרה? - אז בואו נתחיל. אני חושב שכ -500 ליש'ט הם סכום מינימלי שתוכלו להוציא כדי להיכנס למשחק האופניים האלקטרוניים, נכון? - כן, ובכן הוצאנו 350 פאונד על קיקלמה זו מהאינטרנט.

זה אופניים עם כונן רכזת שמגיעים רק בגודל אחד, אבל אם אתה נוסע בכבישי אש זה אופני הרים מסוגלים באמת. סביבת דרכים, היא פשוט לא בנויה למטרה זו. וזה יביא אותך לכמה נקודות דביקות אני חושב.

מה שמוביל אותנו לאיגרת חוב במחיר גבוה יותר כשאתה מוציא עד 1000 ליש'ט אתה מקבל דוקטלון רוקריידר זה. מה שאתה מקבל יש כאן הרבה יותר רכיבים מתאימים וכמובן גדלים. אתה מבין, אתה יודע שאתה מקבל ארבעה גדלים שונים וזה מאוד חשוב כשאתה קונה אופני הרים ושוב זה גלגל כונן, כך שהוא מוגבל מעט כשמגיעים לגבעות תלולות במיוחד, אבל כשאתה נכנס לטווח המחירים הזה בוא ראה את האופניים האלה כאן, את הקאררה לעבר אופני ההרים המסוגלים יותר.

משאבת אופניים עם מד לחץ

יש לו בלמים טובים יותר, מתלים טובים יותר, קצת יותר עיצוב להגיע לאותם שבילים במקום פשוט לנסוע לעבודה או בשבילי היער וכן הלאה. - אז אני חושב שזה מכסה את סוף התקציב לאופניים אלקטרוניים. יש לנו בעיקר גלגלי הנעה לרכזת.

ובכן, לאחרונה עשינו תכונה שמייצרת אופניים זולים לעומת אופנועים, ולדעתי ההערה הזו מגיעה מקן פיטרס למעשה מסכמת את זה די טוב. כן, קיבלנו את זה מקן. - כן, ואני חושב שנקודת המפתח כאן היא שקן הפך כעת מלהיות אופני כונן לרכזת לנהיגה בינונית.

כעת אופני הנעה בינונית מסוגלים הרבה יותר כשמדובר בשטח רציני. אני מסתכל על אופניים בפחות מ -2000 ליש'ט. אני חושב שהאייבייק הוא אופניים טובים. - כן כן.

יש לי את Haibike Sduro Hardseven, פשוט הטה אותו מעל הקצה, כמו שאומר סטיב, לאופניים עם הנעה בינונית, מנוע ימאהה, מתלים נכונים, בלמי דיסק הידראוליים וזה האוויר הקל לרחוב האופניים השטח החזק יותר עובד על חלק שבילים. - בדיוק. - אתה פוגע בשבילים. - בשורה התחתונה זה עדיין כונן קשיח, אבל יש לו את אותו מנוע הכונן האמצעי שהיה לאופני התקציב בעבר, אם אתה מקבל בין 500 ל 1500 זה הכל על הרכיבים: טוב רכיבים, רכיבים רעים.

אני חושב שזה אותו הדבר כאשר יש לך זנבות קשים בסביבות 2000 ליש'ט. מכיוון שיש לכם כאן את לבו המתמחה הזה, שהם גם אופניים לנסיעה בינונית, יש מגוון רחב של גדלים לבחירה. אז כן, שתי אפשרויות ממש טובות בסביבות 2000 יורו - אוקיי, זה המקום בו הוא באמת מעניין, זה טווח המחירים של 2000 עד 3000 פאונד, זה המקום בו אנו טובלים את אצבעות הרגליים באיזה סגנון שטח מתאים אופניים אלקטרוניים, נכון? - כן, אני חושב שאתה מת שם, כריס.

זה המקום בו אתה יוצא מהדרך המכה. כאן אנו עוברים ממצב הארד-טאיל למצב מושעה מחוץ לכביש כהארד-טאיל. זה מציע לך יותר נוחות ויותר אחיזה.

עכשיו Haibike Sduro Fullseven 4.0 הוא אופניים נהדרים עד 3,000 ליש'ט. גיאומטריה נהדרת, רכיבים נהדרים וכמובן המנוע ההוא באמצע הכונן. - כן. - ואז אם תעלה ל -4,000 לירות שטרלינג קניון הוא: מופעל, זה ה -6.0.

עכשיו זה אופני שטח ממש טובים, לא כריס? - כן, הכל חולק את אותה הטכנולוגיה כמו הספקטרל כולו: בטווח, אז אתה מקבל אופניים לטווח בינוני אבל כל הטכנולוגיה הזו נגמרת במחיר טוב שהאופניים האלה הפיצו. - כן, ושוב זה יהיה כמו שדיברנו קודם כשאתה עוזב? בין 4000 ל 5000 האופניים שאנחנו רוכבים עליהם, אופני הקניון שאנחנו רוכבים כאן ב- EMBN הם Spectral 8.0.

כל מה שאתה עושה זה להשיג רכיבים אחרים. לדוגמא: האופניים שלנו לעומת 6.0 יש לנו גלגלים טובים יותר, יש לנו נסיעה טובה יותר על האופניים וכמובן מוט מושב טוב יותר, נכון? אז זה באמת רק הפרטים המשובחים - רק הדברים שסביר להניח שתשדרגו לאורך זמן, מהדגם הזול יותר לדגם היקר, אבל זה באמת כבר נעשה בשבילכם - כן - לשם הולך הכסף.

השלב הבא הוא כמובן £ 5000 פלוס מה מקבלים עבור אותו סטיב? ? - ובכן, השמיים הם הגבול, נכון? ובכן, השמיים אינם גבול, כלומר יש לך את הייבייק פליון החדש, זה מדהים: יש לו מנוע 120 מטר ניוטון, יש לו אור. או שתוכל לבחור, אולי, ב- S-Works טורבו לבו המתמחה, יש לו סוללה של 704 וואט שעה - טווח מסיבי - זה סיבי פחמן, יש לו מגוון עצום. וזה קל, אתה יודע, זה פחות מ 20 פאונד, זה הפרטים המשובחים והרכיבים והמסגרת שמביאים לך את הכסף. - אז גם הטכנולוגיה הזו, לא הכל תואם Bluetooth, אתה יכול לחבר את זה לטלפון שלך, אתה יכול לאחזר את כל הנתונים ממנו, להניע את כל הנתונים האלה.

אתה יודע, לכל דבר יש מחיר. - כן בוא נלך! יש פירוט מלא של כל נקודות המחיר השונות מ -500, או שאני צריך לומר 350, עד 9999 ליש'ט. אני חושב שיש משהו לכל אחד אבל הדבר החשוב ביותר הוא שתזהה את סוג השטח שאתה רוכב ועושה בטוח שהאופניים שתקבל מתאימים לסוג זה של שטח אין טעם לקנות אופניים בתקציב של 500 דולר לחשוב שאתה יוצא אל המדבר הסקוטי כי זה פשוט לא יחזיק מעמד.

אותו סימן אם אתה קונה 10000 אופניים כן הוא יכול ללכת ולנסוע בכבישי האש אבל אולי? אתה - יתר על המידה. - אולי אתה משתמש בו מעט מדי. - או יתר על המידה, כן. - נחמד להשתמש בו, נכון כריס? - בדיוק, כן, זה נחמד לקבל את זה.

היו נחמדים שיש לכם אופניים שעושים הכל, אבל בהחלט יש מחיר לכל מי שיש לרכוש אופניים אלקטרוניים. (לחן דרמטי) - ניקולאי אבוקס. - מממ, ניקולאי יצא עם אחד, ובכן, זה עבד זמן מה, נכון? יש לו כונן חגורת רכזת אחורית נשלפת, נראה ממש מעניין.

החבר'ה בניקולאי יודעים את הדברים שלהם ולכן בהחלט התקדמות גדולה בטכנולוגיית ebike עם זה, נראית נסיעה מעניינת באמת. אז יש כמה חדשות גדולות מסן דימאס וקליפורניה, ממפעל Foes. האופניים האלקטרוניים שלך עומדים להשיק לשוק.

זה זמין רק במסגרת כל כך מתרגשת שאתה יודע כל כך הרבה בתערוכה זו, יצרנים שמייצרים רק מסגרת אחת מאפשרים לך להדביק עליהם דברים משלך. מגיע עם מנוע צעדים של Shimano. - אז זה מותאם אישית עבור מנוע שימאנו, נכון? - כן. - אני חושב שזה הכי חשוב - כן, כן, זה זמין ב, אני חושב שהם משחקים עם גדלי גלגלים שונים, גובה סוגר תחתון שונה כרגע, אז זה באמת בשלב הייצור הסופי.

אבל כן, חדשות גדולות - אתה יודע מה? אני מוצא את זה ממש מרגש מכיוון ש- Foes הוא שם נרדף לאופניים חולים גדולים. כמו ה- Foes DH Mono, עם בולם כרוב. ההלם היה כל כך! ענק, לא? - לא היו לך גם מזלגות F-1.

מזלגי האויבים. - האויבים במזלגות F-1, כאילו יש לך התקף אסטמה שנוסע במורד הגבעה ומתנשף. - אבל הימים ההם נגמרו. - כן. - עכשיו יש לאויב אופניים אלקטרוניים.

לא יכול לחכות להסתכל - הנה כמה עובדות ונתונים. עכשיו ראיתי שיש למישלן צמיג ספציפי לאופניים אלקטרוניים, נכון? - כן, זה יוצא בשם Wild E. דוני הבחין בכמה כאלה בתערוכת Core Bike, מעניין: יש להם תרכובות שונות, צמיג קדמי אגרסיבי גדול, ואז צמיגים אחוריים נחמדים ופחות אגרסיביים.

אז הטווח לא נלקח מהסוללה, אבל ברור שאתה מציע את הכונן והאחיזה. - מעניין כי לפני כמה ימים הייתי עם אלוף העולם במורד העשרה פעמים ניקו ווויולוז. והיו לו צמיגי מישלן, אבל היו לו צמיגי מעטפה במורד האופניים שלו והוא הסתובב כאילו הוא הלך עליהם כמו 18 PSI.

רכיבה על אופניים לכלבים

אבל היית צריך לראות את המהירות שהוא נהג בה. - אלוהים אדירים. כריס, האם ראית את פוסט האינסטגרם של סם היל לפני כמה ימים על קיליאן ברון שנוסע בחומת הסכר ההיא? - לא, אבל ראיתי אותו רק עכשיו על המסך, ואני יכול לדמיין לראות אותך רוכב שם למעלה סטיב - אני לא חושב שיש שש מעלות.

אבל אני אוהב את העובדה שאנשים מעניקים לנו השראה לקראת אתגר הטיפוס הבא שלנו - זה בהחלט נראה כיף. חדשות נוספות, יש סדרת מירוצים לאומית חדשה ב ארצות הברית החל, שהיא למעשה המקום בו תוכלו לזכות בתואר לאומי. זה מרוצי GNCC, הרבה מקומות שונים.

כן, לזכות בתואר לאומי. - כן, וקרוב יותר לבית - כאן בבריסטול שבדרום מערב אנגליה - ל- Bristol Bike Fest יש קטגוריה ספציפית לאופניים אלקטרוניים בפסטיבל השנה. אם אתה רוצה שיהיה לך המון סיידר ולרכוב על האופניים האלקטרוניים שלך, זה המקום. (לחן דרמטי) - ראיתי את היצירה הזו ממש מתוך רוקי מאונט פאוורפליי של ג'סי מלמדון.

ברצינות, כישורי ניסיון טובים ברצינות שבה גן סלעים עולה. ושוב למטה, נכון? - כן, נראה שהטכנולוגיה יורדת שוב. - אם אנחנו מדברים על מי רוכב על אופניים אלקטרוניים, זה בסדר.

יש נהגים מקצועיים שמעניקים השראה להרבה אנשים בכישוריהם. (מנגינה דרמטית) - ברוך הבא למהדורה סופר מושלגת של Electricks, זה די נדיר שאנו מקבלים הרבה שלג כאן בבריטניה, אבל לרכוב על האופניים האלקטרוניים שלך בשלג זה מאוד כיף. היום אני אראה לך איך לעשות את זה. (רוח נושבת) אופניים מוגדרים לרכיבה בשלג, אתה רק רוצה להוריד קצת את הצמיגים.

רק תן לזה קצת יותר אחיזה, קצת יותר חיזוי, במיוחד סביב הקצוות המרובעים שלפעמים אתה פוגע בהם כשקפוא שם בחוץ. מצב כוח. פשוט הכנסתי אותו למצב הספק בינוני ולפעמים אני נכנס לטורבו ההוא כשאני צריך אותו לשלג העמוק יותר.

כמו כן, אם אתה נוהג, אל תשכח אם אתה משתמש בפדלים נטולי קליפ הייתי מקל על סט נעליים שטוחות כשאתה מנסה לנסוע בשלג מכיוון שזה מקל מאוד אם אתה רוצה להרחיק את הרגל זה נהיה קצת חלקלק וקצת רועש. לכן, אחד הדברים הקשים ביותר שאני מוצא בשלג הוא שהוא אכן הולך ומקבל את המומנטום. קבלו מצב כוח טוב של קו, הילוך בינוני ופשוט הזריקו קצת מהירות, קצת יותר קשה ממה שהייתם בדרך כלל מאיצים, רק כדי להניע את האופניים, קבלו את המומנטום בגלגלים ואז הוא צריך להתיישב בקרוב כל אחד מהשבילים האלה אתה לא באמת יודע כי הרבה דברים יתפסו אותך בשלג.

אבל זה להישאר רגוע, לשמור על פלג גוף עליון, אתה רוצה פלג גוף עליון נוקשה אך משוחרר בזרועותיך. תנו לאופניים להחליק אם הם צריכים להחליק, פשוט הביטו והתמקדו בקו שלכם. שלג עמוק כאן, אתה יכול לראות שהוא ממש עמוק, אבל האופניים האלקטרוניים בכלל לא הופכים אותו לבעיה. (גלגלים חורקים) אז הנה לך! באמת כיף לרכוב על האופניים האלקטרוניים שלך בשלג, רק כמה דברים שכדאי לזכור: המומנטום הוא המפתח, שמור על ביצועים, פשוט נסה לשמור על האופניים ישרים, פלג הגוף העליון נוקשה להחזיק, אבל להירגע בידיים שלך, פשוט מצפה שהגלגל הקדמי יחליק, ישמור על הילוך טוב, ימשיך את המנוע מסתובב, ימשיך ורכיבה בשלג היא אחד הדברים הטובים ביותר שאתה יכול לעשות בחריקת האופניים האלקטרוניים שלך (מנגינה דרמטית) - אוקיי, זה באותה תקופה בשבוע שוב אנחנו מדברים על טכנולוגיה בגטו - אני לא יודע איתך סטיב, אבל כשאני חוזר מנסיעה באופניים אלקטרוניים, אם משהו מכוסה בבוץ אני מוצא שזה סיוט לשטוף אותם אתה יודע .

נסה לנקות את הרכבת הנע, דברים כאלה, הוא בנה את דוכן האופניים שלו. הוא דווקא נראה די טוב. - כריס, שאלה - כן - האם זה 3B2 או 4B2? - 4B2 אז איך זה נראה אופניים אלקטרוניים למעלה - אני לא יכול לראות את הצד.

ג'וש, אנחנו רוצים לראות את האתר בתמונות, אני מסתכל כאילו זה אחד מאותם דברים תלויים עם תמוכות עליו, נכון? אה, אני חושב שכן, פשוט מהדק את האוכף במקום. אבל כן, זה נראה ממש טוב לשטוף אופניים אלקטרוניים, לנקות את ההינע. (לחן דרמטי) - כריס, חייב לומר, עבודה נהדרת על מאמר המשפט של הנס ריי. - לחיים, זה היה מאוד כיף. - נחמד לראות שאתה מושך את זה קצת אחורה ממה שעשינו.

זה מסקוט, 'ובכן, האנס הוא כפול מגילך, כריס'. - טוב, לא, האנס מתקדם מעט, אבל אני בן 37, אז אני לא חושב שהוא - מה לעזאזל - 72? האם הוא? עדיין לא ממש. - זה 74 - לא, אבל כן, האנס עשה עבודה נהדרת - אתה צריך לעבוד גם במתמטיקה וגם בבחינות שלך - נהג נהדר באמת וזה עדיין סופר מרשים לראות למה הוא מסוגל.

כנראה שסגרתי את עצמי אם זה היה שיעור ניסיון גרידא. - זה לא עוצר שם. - באמת יש לי, האנס הוא גיבור גדול שלי.

ראיתי אותו כילד כשהוא גדל אז זה היה ממש מגניב לשחק איתו משחק של אופניים אלקטרוניים. וכן, הרגשתי אשמה, אבל זה היה ממש קרוב, אז אני לא כל כך אשם. הייתי צריך לזכות באחת, אי אפשר לנצח את כל הבחורים הזקנים האלה, נכון סטיב? , ברור שלא.

למאמר ההר החשמלי שעשית. זה מכריס אדוארדס. - כן, היה לנו את זה ב'חבר'ה וידאו איכותיים '- טוב שזה נחמד לראות מישהו נהנה מהאימון כי כריס לא התעניין קצת - רק רוצה לרכוב, נכון? - זו תרומה של סקוט: אה, זה סקוט מאוד נחמד! - זה מה שאנחנו אוהבים לעשות, לחלוק את הנסיעה ולתת לך קצת מידע וקצת נהיגה אפית, אז כן - יש לנו מו שיבוא בשבועות הקרובים. (מנגינה דרמטית) אז, ככל שהגלובוס שלנו יוצא יותר ויותר משליטה ביחס לשווי השוויון הארצי, מה יש לנו השבוע כריס? - ובכן, אני לא יודע אם תמצא את זה, סטיב.

זה במקום שנקרא יער הדיקן. כן, מה זה? - אתה יודע איפה זה? - כן, ללא שליטה, קדימה - שלחנו את זה מג'ון. זה נראה כאילו הוא עושה מעצור של ברנרד קר ביום ראשון, הוא למעשה מסתובב עם לבו החדש שלו וזה נתן לו הרבה ביטחון. הו סורק! - אבל טכניקה טובה סטיב, מה אתה חושב על זה? כריס, אתה איש הטכנולוגיה.

אני משאיר לך את ההערה הזו. אני לא רוצה להתווכח עם אף אחד ביער הביתי שלי. - אבל כן, נחמד לראות שאתה קופץ על זה, ג'ון - אנחנו רוצים לראות יותר מזה. בהחלט, קיבלנו את זה גם מדבלין סטיב.

אתה יכול למצוא את דבלין? - אני יכול למצוא את דבלין, כן - קיבלנו את זה משון ובהחלט שלחנו את זה במרידה E900 שלו. תיהנו, גם כמה קפיצות גדולות. (לחן דרמטי) - כריס, מה יש לנו בערוץ השבוע? - ובכן, ביום שישי הוצאנו את המיטב מהנפילה של מושב המושב שלך כשאתה פוגע בשבילים, אולי הפריט המתעלם ביותר מהאופניים האלקטרוניים שלך, אבל חשוב מאוד שיהיה נכון - בהחלט.

ואז ביום ראשון יש לנו מאמר מדהים עם פעמיים אלוף העולם במורד ההר, פאביאן בראל. זו נסיעה רבת פנים במחלקה 06 של אלפ-ימית באזור דרום צרפת, נהדר. - אני לא יכול לחכות - שטח נהדר וכישורים מפאביאן שם - אני יכול לדמיין - אגיד לך מה, כריס, השתמשתי השבוע במעיל ובכובע של EMBN שלי, היה קר מקפיא - בהחלט.

שמאגרי EMBN מאוד מועילים - אל תשכח את החנות לבדוק את הערכה המלאה - המון דברים מחולצות טריקו, קפוצ'ונים, כובעים, מעילי נפיחות, טונות של ציוד מגניב זו דרך נהדרת לתמוך בערוץ, אז אל תשכח לעצור ליד חנות EMBN - כן, לך לעשות קניות, חבר'ה! (גלגלים צורחים) זה זמן בטוח לאופניים - בוא נתחיל. יש לנו את זה מ- Werner, Riese E Trance SX Pro. - St.

פרנסיס, דרום אפריקה! יאללה, קל, סופר נחמד! (שיחת הורן) - גם קיבלתי את זה מג'אדון. - או ג'אדון. - ג'יי 'דון. טרק פאוורפליי LT, דגם 2019 מבריסביין, אוסטרליה - זה נחמד, לא הייתי שם את הסכנה ברקע - ירי צבאי טווח - טוב, אולי.

אבל כריס, פרחים יפים. בדוק את קיץ חצי הכדור הדרומי. - הייתי נחמד בשביל זה. - זה יפה. - זה ממשיך. - זה מסטיבן באופינגטון סוס לבן, אוקספורדשייר.

Bracer Bikes on the Ridgeway - Focus Jam2 Factory נראה די טוב - ומתמחה ברקע. - כן - כן - מה לדעתך סטיב? - כן, אני נוטה להיות נחמד מדי - נחמד. - כן, כן - יש לנו את אוון כאן, עם מעבורת הציר שלו 2019 בהדגמה, בהרי מקדואל. - סקוטסדייל, אריזונה! - אריזונה. - אני אוהב קצת אקשן באריזונה. - אופני גיהנום. - הייתי רוצה לנסוע לאריזונה. - סופר נחמד. - קדימה! (שיחת הורן) - זה של דייוויד, הייבייק נדורו 8.5 וקנבו 2019 - איידהו - יכול לרכוב על שני אופניים בו זמנית.

רקע די - כמובן שאיידהו נמצא בארץ, לא? תראו כמה קר שם - קריר זרם, הסתכלו על הקרחונים והכל - נחמד לראות אנשים אחרים סובלים אז אני מניח שזה צריך להיות סופר נחמד - גלידה סופר - גלידה סופר - אנדי כאן עם הטורבו המיוחד שלו 2019 29er. איפה קנדובר? - אין לי מושג אוקיי, די טוב, אני לא ממש יכול לראות את האופניים - אשמח לראות את האופניים אנדי - כן, לא זווית טובה מאוד שם, אבל זה נראה כמו שביל מזוין, נסיעה ממש טובה. - זה נראה לי כמו דרך עפר.

בוא נלך. - נחמד. - נחמד. - יש לנו כאן חבר בטראנס הענק שלו. - זה די יוצא דופן. - הוא זכה בפרו מסלובניה. - איפה זה? זה די יוצא דופן - פוגע בשם הר ההר, ונראה שם קר לעזאזל - ואני חושב שזה אחי הוגן, סליחה על ההגייה.

כובעים לו, סופר נחמד - סופר גלידה - סופר גלידה! (שיחת הורן) - בהחלט שוב. אלה הם מתוסף בוץ, מפיטר וקוביית הסטריאו ההיברידית שלו 120. - פיטר, אתה אדם אחרי הלב שלי.

זה בשבילי, אני אוהב לרכוב בבוץ - הוא על מסלול מוטוקרוס, ואם אתה מסתכל מסביב - אני לא אוהב מסלולי מוטוקרוס אבל אני אוהב לרכוב בבוץ.

אימון קרוספיט

נראה עמוק מאוד בבוץ - האם זה המקום להשיג את האופניים האלקטרוניים שלך? כנראה שלא כל כך טוב לתיבת ההילוכים, נכון? - טחינה, אני חושב שתחליף שרשראות ורפידות - אני אוהב בוץ, אבל אני לא חושב שאנחנו צריכים לעודד

האם עלינו, האם עלינו? - לא. - מה אנחנו נגיד? - אני חושב שאנחנו צריכים לשאוב בוץ, אבל אני לא יודע כלום על מסלולי מוטוקרוס. בסדר, בסדר, אז זה נחמד. - בסדר גמור. (גלגלים צורחים) - זהו! - עשוי מקמרונות בוץ - קמרונות אופניים. (צחוק חזק) אבל עצור את האופניים האלה, אנחנו אוהבים לראות את כל האופניים האלקטרוניים שלך כאן ב- EMBN.

כדי להשתמש בשירות ההעלאה שלנו, את כל הפרטים כיצד להכניס את האופניים שלך לכספת האופניים ניתן למצוא בתיאור למטה במאמר - כן, אבל נחשו מה? ברצוננו לדעת את הערותיך לגבי נקודות המחיר של אופניים אלקטרוניים. היה לנו המון משוב על אופניים זולים לעומת אופנועים זולים ואנחנו באמת רוצים לדעת מה אתה חושב עליהם ואיפה אתה חושב שאתה צריך לרכוב על האופניים האלה, אבל אנא השאר את הערותיך בנושא זה למטה. - אם יש לך גם שאלות בנוגע לתגובות כלשהן תוכל להעלות אותנו כאן ב- EMBN למטה ונחזור אליך בתערוכה בשבוע הבא או בקרוב.

אם נהניתם מההופעה של היום, תנו לנו אגודל! אל תשכח להירשם כמנוי ל- EMBN על ידי לחיצה על הגלובוס באמצע המסך, יש לנו כאן הרבה מאמרים מגניבים הכוללים אופניים אלקטרוניים. עד שבוע הבא!

מהם אופני ההרים החשמליים הטובים ביותר?

האופני הרים חשמליים הטובים ביותרלקנות עכשיו
  1. מומחה טורבו לבו קומפ FSR. האופני הרים חשמליים הטובים ביותרבקצה היוקרתי יותר של הסולם.
  2. מרידה EOne-Sixty 800.החשמלי הטוב ביותראנדורואופני הריםלרוב האנשים.
  3. שביל קנונדייל ניאו.
  4. הייבייק xDuro NDURO 3.0.
  5. Mondraker מגרסה XR +
  6. טרק Powerfly FS 7.
29 באפריל 2021

כמה עולה סנטה קרוז הקלר?

האופני הרים חשמליים הטובים ביותרלקנות עכשיו
  1. מומחה טורבו לבו קומפ FSR. האופני הרים חשמליים הטובים ביותרבקצה היוקרתי יותר של הסולם.
  2. מרידה EOne-Sixty 800.החשמלי הטוב ביותראנדורואופני הריםלרוב האנשים.
  3. שביל קנונדייל ניאו.
  4. הייבייק xDuro NDURO 3.0.
  5. Mondraker מגרסה XR +
  6. טרק Powerfly FS 7.
29 באפריל 2021

אם אתה רוצה פרטים נוספים על האופניים האלה, כולל דוח הנסיעה הראשון, היכנס לאתר וראה אותו, אך מיותר לציין שהוא עושה זאת. יהיה ביקוש רב למאבק הזה, אנו חושבים שהוא יהיה פופולרי מאוד כי לסנטקרוז לא היה eMTB עד שעה וכמובן שזה שוק שצומח וגדל כל יום לפני שאנחנו ממשיכים הלאה, אולי אנחנו יכול לדבר קצת על השם Hecklera הרבה רטרוטרנסיקים הישנים שלנו כמוני יזכרו את השם Heckler זה התחדש בפורמט אחר לגמרי את Hecklerw כאופני חלוץ די מגניבים ואז באמצע הניינטיז ובסינגל אחד אחד אלומיניום ציר, אז חופשי לרכב על אופניים אחרת כאן הדמיון לשני גלגלים נעצר אחרת זו חיה אחרת לגמרי המקלף הישן זה נחמד לראות את השם חוזר והם לא הלכו על השם קצת מחורבן כמו eb bronson או משהו, כי ההקרנים סביב הברונסון בהחלט יכלו לקרוא לסנטה קרוז הברונסון, מכיוון שיש הרבה קווי דמיון בין זו לבין הגרסה השואבת באופן טבעי, שמתגלגלת על גלגלי 27.5 אינץ ', יש לנו מאה ושישים מילי מטר נסיעה מלפנים עם זווית היגוי של 65 נקודות וחמש מעלות ומאחור יש לנו 150 מילימטר נסיעה וזה בדיוק כמו הברונסון מתווה ה- VPP של הקישור התחתון, אז במקום הר הבולם מתחת לצינור העליון ומופעל על ידי החוליה העליונה, זה נמצא מתחת למסגרת ומופעל על ידי החוליה התחתונה וזה פריסה שלא ציפינו שסנטה קרוז ילך על אופני ה-E. כי ברור שיש לך את הסוללה במנוע למטה.

יש הרבה מה שקורה בחלק הזה של המסגרת סביב הארכובה והתושבת התחתונה, כך שהם הצליחו לעלות על הבולם שם מונע על ידי. החוליות התחתונות והמנוע והמרווח לקערת מים במסגרת הראשית ומסילות השרשרת הקצרות למדי יש על האופניים 445 מילימטרים, וזה די קצר לאופניים אלקטרוניים, זה באמת מרשים, הא וצורת המסגרת את עצמה אני חושב בהתחשב בכל זאת סנטה קרוז עשתה עבודה ממש טובה לשמור על האופניים האלה נקיים ומסודרים ככל שהתכונות מתרחשות ואני מאוד חופשי מגימיקים, שזה שבב נחמד והרכבת הזעזועים האחורית משאירה את זה די קל כן, יחסית ליכולת להתאים את אלו שנרצה לראות את התאמת הגיאומטריה, אבל אולי ישנן סיבות אחרות לכך שסנטהקרוז לא מבצע את ההתאמות הללו במועדון הראש, ודא שאתה עושה קצת בקשר לסוללה לדבר על המנוע שיש לנו על האופניים האלה כן, אז אנחנו תמיד סקרנים מאוד איזו מערכת מנוע סוללות סנטה קרוז בפגישה הראשונה היא הייתה בוחרת אופניים והם הלכו על שימאנו עם מערכת מנוע Shimano8000 וסוללת 504 וואט שעה שלהם זה נפתח מלמעלה ואתה יכול לשלוף אותו מהצינור למטה ויש לו גם סוג כזה של לוח שריון עבה, היי, הוא משתמש באותו סיבי פחמן כמו המסגרת הראשית, כך שניתן לטעון שהוא חלק מחלק מבני של המסגרת וגם הרבה הגנה על הסוללה עצמה יש לי סוללות בלתי ניתנות לשיפור המציעות כל מיני יתרונות כאשר אתה רוצה להטעין סוללה מהאופניים או לנסוע ללא סוללה קל מאוד להסרה באופניים שלך מסיבות שונות כאשר אנו רואים אופניים רבים שילבו את הסוללה עם מסגרת מסיבות משקל וגיאומטריה סנטה קרוז עשתה עבודה טובה מאוד רק שהם עדיין מקלים על השימוש בה עכשיו היא משמשת עם מערכת נע? . Heckler יהיה זמין בארבע רמות מפרט לשנת 2020, שכולן ייבנו סביב אותה מסגרת סיבי פחמן CC, סנטה קרוז לא תייצר סגסוגת עם ההקלר, אפילו לא יעשה את הפחמן C הזול יותר, זה פשוט אופציית ה- CC הפחמן היוקרתית שם יש חמישה גדלי מסגרות שלדעתי כדאי להזכיר כי סנטה קרוז תעשה גודל גדול במיוחד בהקלר, זה עניין גדול מכיוון שצורות פחמן אינן זולות ואנחנו חושבים שהיא מציעה גם אפשרויות גודל גדולות יותר פחות מרווח בין כל גודל מסגרת מה מנקודת מבט הולמת זה נהדר, אתה יכול לקבל בדיוק את גודל המסגרת הנכון אם אתה גבול יש לך כמה אפשרויות אבל זה מראה מחויבות מסוימת לאופניים שלו ואנחנו חושבים שזה קצת רמז לסנטה קרוז מצפה האופניים האלה יהיו פופולריים מאוד עכשיו עבור הערכות האלה.

אם אתה מצפה שאופניים חדשים בסנטה קרוז יהיו יקרים, הוא הלך על האופניים האלה שלא היינו מתארים אותם. הדגם העליון 19900 $ 99, המסופק עם ציר 1 xx, זול במיוחד. נכון, כדי להוסיף עוד כמה סוללות לאופניים וגם לגלגלי הפחמן הרזרבי, יש גם דגם EXO שמחויב בסכום של קצת יותר מ -18 גרנד.

יש שטר GX בשם Sbuilt ואז יש לנו את המודל הזה, זה Heckler CC, אה המחיר ההתחלתי של שתים עשרה אלף ותשע מאות תשעה ותשעה דולר, אז אולי נוכל לדבר על האופניים האלה שרכבנו בשבוע האחרון הם, כן, דגם הבסיס בגודל אחד וגובהו בקנה מידה 21.5 פאונד וזה מרשים מאוד עבור דגם בכיתה זו, אם כי הוא לא זול וגדול במידה אחת ולכן אין ספק שמסר חזק מעביר שהמסגרת היא מאוד לי. הוא מסגרת ght לבד אז כן השתמשנו בטלפון הזה זה היה ממש טוב לבולם הסלעים GaryFork RockShoxsuper דלוקס עם כונן הוא Ram NX עם מעביר לחיצה אחת זה הפסקה של הנחיית סראונד שזה פנטסטי היה בלם חזק במיוחד יש לנו כמה WTBrims בסטראם רכזות, כל הדגמים האחוריים מגיעים עם אותו צמיג בדיוק, כך שזהו ה- Maxis Minion DHR 2 עם שנת ה- XO פלוס המעטפת שהיא צמיג די בינוני, שהרבה אנשים רוצים לבדוק פגר אחד כבד יותר או תוספת צינורית בתוך הגלגל האחורי אם יש לך את הרוכב ואת השטח הסלעי שלך, אבל זה היה נהדר עבורנו אם אתה שם לב שהצמיגים הם ברוחב של שני נקודות ושש סנטימטרים אבל יש מקום להתאים בחלק האחורי של ההקלר לרכוב על שני נקודות שמונה סנטימטרים פלוס אמיתי עם הזמן כן אם אתה רוצה להגיע עד לנוחות הנסיעה באופניים האלה איך שמת לב מה אתה אוהב ומה לא אהב אגב לעזאזל זה? אה רוכב, אני מעריץ ענק של אופני 27 ו -1 / 2 אינץ 'בכלל.

אני מוצא את זה כל כך כיף לרכוב עליהם והזריזות היא ללא תחרות כשמשווים את ההקלר 29, שנבנה סביב גלגלים קטנים יותר בקוטר 27 אינץ 'ואורך שרשרת קומפקטי למדי ומספרים די מתונים האופניים מרגישים מאוד זריזים וזריזים מאוד לאופניים אלקטרוניים ולאופניים של 21 וחצי קילו כפי שזה נשמע, טיפסתי מיד מצד אחד של נגרר למשנהו והרמתי מעל דברים, קפצתי מעל עץ במקום לחרוש לתוכם וזה היה אופניים מהנים לרכוב ולהפוך את זה קצת יותר תוסס ומהנה להגיד את המילה כיף, זה היה פשוט אופניים מהנים ונוחים בהשוואה להרבה אופני שביל 29ers שיש בשוק מגיעים, אז כן כן, אני מתכוון לאופניים, יש להם משקל רב והם מקבלים הרבה יציבות ותנופה מהמשקולות. שיש לך גלגל 275 סמ'ק על אופניים אלקטרוניים לעומת אופני ניסיון זה לא בהכרח דבר רע, אז זה מרענן למצוא אופניים של 275 לרוכבים שאתה יודע שאני פשוט נהנה מהנסיעה מהם כן הרבה -אופניים מכוונים לגלגלים 29 אינץ ' וסנטה קרוז אמר שבגלל היציבות המובנית הזו פשוט יש יותר משקל על האופניים האלה, כך שבכל מקרה יש יותר יציבות בירידות, הם רצו לוודא שאנחנו עדיין זריזים וזריזים ולכן הם הלכו על אלה גלגלים 27.5 אינץ 'ואני גם חושב שעיצוב ההשעיה VPP של החוליה התחתונה קשור מאוד לתמיכה, אבל זה גם נותן לו תחושה ראשונית יותר ושבץ מרכזי יותר, כך שהתחושה נותנת לקרן הזו קצת יותר אוויר וכן , זה מעודד קצת יותר סגנון נהיגה של חוליגן וכן, זהו? זה היה חור איך היית אומר שהוא משווה אותו לגלגלים אחרים בשוק שדומים בסגנונם לזה בטוח אם אתה משווה את זה לעשרים ושבעה גלגלים אחרים באלף אינץ 'הדבר הגדול כאן הוא שרשרת ההשראה משמעותית קצר ממה שאנו רואים כשאומרים את הגשם העצום או את טרק פאוורפליי 445 לעומת 470 472.

זה הבדל גדול אז האם יש הרבה יותר אופניים מאחוריך כדי איכשהו להצליח להחזיק את האופניים האלה? אני יודע שזה קצת מפולפל, כן, זה הבדל גדול. דבר נוסף שבאמת שמתי לב אליו הוא כמה השקט והמתלה מרגישים על הקרקע ומרגישים מאוד מלוטשים ומלוטשים. ההשעיה של Heckler יוצרת איזון ממש טוב בין נוחות אלגנטית במיוחד להמון אחיזה, אבל גם המון תמיכה שמקפיצה ומונעת ממך להרגיש קצת המומים כשדברים נלהבים מדי. פשוט הרגשתי כמו בבית כשהיית אם היית תסתכל על המפרט לעומת המחיר, אתה תמצא את עצמך מסתכל על דברים כמו נסיעה ברכב NX וכמה מאותם אורטים של מזלגות GRE של סלעים נמוכים למדי במחיר, כן אני מתכוון שאם אני לא מוותר, אני כלומר, כן אם נשווה ישירות לתחרות זה החלק העליון של הקו מוריטה 160, זה עדיין די זול יותר ממה שקורה עם גלגל פחמן המתלה של פוקס פקטורי, אז זו נקודת מחיר אחרת, אבל אופני סנטה קרוז תמיד שיחקו בקצה הגבוה יותר של ספקטרום המחירים שמשקף באמת את האופניים הרגילים שלהם, ואני מתכוון, אם אתה מסתכל על הפרטים של האופניים האלה, זה באמת שמתפתח אופניים ממש נחמדים, מורכבים יפה, יש לנו כאן חומרת ציר נחמדה, זה המלחמה המסורתית של קולט ה שסנטה קרוז משתמש בה לצורך ציריה.

הכל מורכב ממש טוב, כך שהם יוכלו להתאים את הבולם דרך מנהרת צינור המושב כדי לשמור על הכל נחמד וקומפקטי שם גמור מאוד כשאתה שם גם שם זה דבר קטן, תכונה קטנה שאנחנו מאוד אוהבים, זה לא זה לא הרבה מהשימא? לא, לאופניים יש את כפתור ההפעלה למעלה ממש לפניך, אבל סנטה קרוז תוחב אותו מתחת לבולם בתחתית וזה אה, זה תכונה קטנה ונחמדה שגורמת לאופניים להרגיש קצת פחות פעימים, אבל אתה יכול זה עדיין מפעיל את מערכת Shimano מערכת זו הוכיחה את עצמה כבעלת ערך רב יותר בעולם אופני ההרים זה קל מאוד להבנה, היא כלולה בדגמים רבים זה מה שהיא חושדת באופניים רבים התמיכה הזמינה מחנויות אופניים רבות מעניקה לך לאפליקציית ytube בטלפון הטלפון שלך יש יכולת התאמה מסוימת לחלק ממצבי ההספק שזה אממ וזה Shimano אז אתה יודע שהיא תסתובב וזה מותג איכותי, זה גודל ידוע, כן בדיוק, והמנוע עצמו קומפקטי יחסית , יש לו גם מקדם Q ארכובה סטנדרטי אז אתה קצת לא תקום? רוכב כמו קאובוי, זה בדיוק כמו לארכוב XT רגיל - אבל מבחינת ביצועים על השביל בהשוואה למנועים אחרים בשוק, זו תחרות חמה וחמה dSigma כרגע תוך כדי ביצוע הצעדים על הנייר הוא קטן, קל להבין ולהשתמש בו, כן הוא אוהב קצת את הנאום הזה כשדוחפים אותו חזק, ומהירות גבוהה כשאתה באמת מסתובב עומד צעד מאחור מעל, אתה יכול להרגיש שהכוח לא עומד בקצב שלך כוח וזה בעיקר בהשוואה לדור החדש מבוש. המנוף הוא המנוף המיוחד עם מנוע הדפדפן. הכונן שקט במיוחד והמצמד שקט, אבל זה היה קצת יותר ממה שאולי מנועי שימאנו אחרים אומרים, המרינרס מרגישים שקטים הרבה יותר כאשר הסיבובים עולים מעט גבוה יותר.

אני חושב שזה יכול להיות קשור לאקוסטיקה הקלה במסגרת או למשהו רע, בין אם אתה פשוט יכול לשמוע יותר את הרעש בגלל שהוא מתנדנד דרך המסגרת? כן, כן, למעשה, אם אתה רוצה ללמוד עוד על סנטה קרוז הוצ'לין, הקפד ללכת לביקומו של הר פלו. יש לנו סיפור חדשותי מלא על האופניים האלה, כמו גם על תדרוך רוכב ראשון על סנטה קרוז שזה נכון ואם אהבת את זה מאמר ומאמרים אחרים, אז בבקשה תנו לנו מנוי ואצבעות והישארו מעודכן לעוד מאמרים שעולים בדרככם, הכל בסדר, אחרת זה היה שלנו תודה תודה תארו

כמה זמן מחזיקה הסוללה של סנטה קרוז הקלר?

תלוי במשקל הרוכב ובשטח, סביר להניח שתרכב במשך 5-6 שעות באחתסוֹלְלָהאם אתה שומר על הקצב שלך והסיוע כוח נמוך.20.02.2020

מדוע אופני הרים חשמליים כל כך יקרים?

כךלמההוא-אופניים כל כך יקרים? עלות המנוע והסוללה דולקיםאופניים חשמלייםמנפחים מאוד את מחירם. הסוללות המשמשותאופניים חשמלייםיכול לעלות עד $ 1000 מה שגורם למחירם לעלות.אופניים חשמלייםיש גם כמויות מכירות נמוכות המפחיתה את החיסכון בעלויות מחסכונות גודל.

האם אופני הרים חשמליים שווים את זה?

טווח מוגבר הוא אחד היתרונות הגדולים ביותר שלהוא-אופני הרים. זה מאפשר לך לכסות יותר קרקע בפרק זמן מסוים על פני הסטנדרט שלךאופניים. אבל התוספת המסייעת שלחשמליהמנוע אומר גם שאתה יכול לכסות את מרחק הנסיעה הרגיל שלך עם הרבה פחות אנרגיה.

האם אופניים אלקטרוניים יירדו במחיר?

IS-אופניים יעשו זאתבהחלט להיות זולים יותר בסופו של דבר כמו כל גאדג'ט או פיסת טכנולוגיה אחרת. רק אל תצפו לזהמחיריםלהגיע להסדרמטהרק תוך כמה חודשים או אפילו שנים.

כמה שווה אופני סנטה קרוז?

אפשרויות המסגרות הן אלומיניום או שתי דרגות שונות של פחמן. לְהַשְׁלִיםאופנייםנע בין 2,899 $ ל -10,499 $.15 באוקטובר 2019

כמה שווה סנטה קרוז?

לפי סלבריטאי איך, ליאוסנטה קרוזיש רשתשִׁוּוּישל 9 מיליון דולר. 'אל טררמוטו' הרוויח 900,000 דולר כאשר נקם בתבוסתו המקצועית היחידה בפני קרל פרמפטון (חדשות אגרוף 24). יתר על כן, לפי פורבס, הוא הפר את רף 7 הספרות כאשר לקח הביתה מיליון דולר נגד אבנר מארס.

איזה סוג של אופני הרים יש בסנטה קרוז?

ההרכב השלם שלנו של אופני הרים המסייעים לפדלים בכל גדלי הגלגלים. אופניים מסוג ללא הגבלה, בוליט נועד להתמודד עם השבילים התלולים והעמוקים ביותר; את סוגי סעודות האימה השורשיות, הסלעיות, השמורות בדרך כלל לאופניים הגדולים ביותר. עוד יותר להקל.

יש סנטה קרוז אופני הרים?

סנטה קרוז רק החזירה את אופני ההרים שלה באמצע הנסיעה, ההקלר, דגם שבילים שהיה פופולרי פעם שנמצא בהמתנה מאז 2016. הפעם הוא מוגדש טורבו.

האם ניתן לרכוב על אופניים של סנטה קרוז כל היום?

התשובה של סנטה קרוז היא להפוך את הסוללה לקלילה להחלפה, כך שאם אתה מתכנן נסיעה ארוכה יותר, פשוט זרק וסוללה נוספת בחבילה שלך ותוכל לרכוב כל היום. מערכת המנוע והסוללות היא חביבה ידועה בתעשייה.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

סקירת אופני סיטי - כיצד לפתור

האם חברות בסיטיבייק שווה את זה? האם זה שווה את זה? אם אתה לוקח רכיבות קצרות (פחות מ -30 דקות) על בסיס קבוע, ככל הנראה החברות השנתית הגיונית ביותר. אתה יכול לעשות אופניים כמה פעמים שתרצה במשך שנה בפחות ממחצית מחיר קניית אופניים בסיסיים.

רכיבה על אופניים על הכביש - החלטות מעשיות

האם זה בטוח לרכוב על הכביש? קיים סיכון לפציעה בכל פעם שאתה רוכב על הכביש ונכון שבלונדון, הסיכון הזה גדול יותר מאשר באזורים רבים במדינה, אך באופן אמיתי, רכיבה על אופניים בלונדון מבחינה סטטיסטית מאוד בטוחה. לונדון מספקת יותר ויותר לרוכבי אופניים, הודות ליצירת נתיבים חדשים ונתיבים מופרדים.

חלקי הילוכים לאופניים - כיצד לפתור

כמה עולה החלפת הילוכים לאופניים? אם אתה לוקח את ה- MTB שלך לחנות אופניים מקומית, המחיר הממוצע להחלפת הילוכים אחוריים יעמוד על 110 דולר. אם אתה מחליף מפסיק DIY, יעלה כ- $ 50 (בתוספת הזמן שלך) מחיר זה יהיה תלוי רבות במעביד הדרוש. בדרך כלל חנות אופניים תטפל גם בבעיות אחרות.

אופני הילוכים קבועים - פתרונות מכוונים לפעולה

בשביל מה מתאים אופני הילוכים קבועים? אופניים עם ציוד קבוע הופכים אופני חורף נהדרים, אבל הם גם רכיבה עירונית מצוינת, בתנאי שלא תצטרך להתמודד עם גבעות ארוכות ותלולות. היעדר משמרות פירושו שיש הסחת דעת פחותה יותר, והיכולת לשלוט במהירות שלך ישירות דרך השידור מעניקה לך מידה נוספת של שליטה שימושית. 6 במאי 2021

רגל אופניים - פתרונות מוכווני פעולה

האם תוכלו להשיג רגליים גדולות מאופניים? התשובה הקצרה לשאלה האם רכיבה על אופניים תהפוך את הרגליים לענקיות שלך היא - לא. כמובן שרכיבה על אופניים משפרת את שרירי הרגליים שלך, אך כתרגיל אירובי זה עובד על סיבי שריר הסיבולת שלך, מה שהופך אותם עמידים יותר לעייפות בזמן האימון, אך לא גורם להם להתגבר. 21 ביוני 2018

אופני הרים - שאלות ותשובות מפורטות

האם אופני הרים YT טובים? YT תעשיות, יצרנית ישירות לצרכן, מוכרת אופני הרים זוכים באליפות וקובעים שיאים. המהלך אולי פרש כמה נוצות בתעשיית האופניים, אבל קשה להתווכח עם התוצאות: YT מציעה כמה מאופני ההרים 'המפץ כסף' הטובים ביותר בשוק. 2019 г.