עיקרי > רכיבה על אופניים > מירוץ אופני כביש - פתרונות מעשיים

מירוץ אופני כביש - פתרונות מעשיים

איך קוראים לך מרוץ אופניים?

כְּבִישׁמירוצי אופנייםהיא תחום ספורט המחזור של הכבישרכיבה על אופניים, שנערך בדרכים סלולות. שלבמירוציםאו ש'סיורים 'אורכים מספר ימים ומורכבים מכמה שלבי התחלה המונית או ניסוי זמן שנסעו ברציפות.





אז יש לך אופניים ואתה אוהב ללכת מהר. האם אתה רוצה לדעת איך להיכנס למירוצים? אולי אתה ממשיך לקבל KOM או QOM בכל פעם שאתה נוסע אלינו או שאתה פשוט מפיל את כל החברים שלך ואולי חושב שאתה יכול להיות די טוב בזה. (מוזיקה אלקטרונית) עשיתי את מירוץ האופניים הראשון שלי כשהייתי בן 22.

זה די ישן עכשיו לסטנדרט של רכיבה על אופניים מקצועיים, שם רוב האנשים מתחילים כג'וניורים ואז מתקדמים בדרגות. אפשר בהחלט להתחיל במירוץ בכל גיל. אולי לא תהפוך את זה למקצוען, אבל אז תוכל ולעולם לא תדע אם לא תנסה.

יש למעשה כמה דוגמאות למקצוענים העוסקים בענפי ספורט אחרים, למשל קריסטין ארמסטרונג, שעשתה 20 טריאתלונים בסוף 20 והיא זכתה בשלוש מדליות זהב באולימפיאדה, וזה לא רע. השיקול הראשון שלך צריך להיות איזה סוג של גזע תרצה לנסות? אם זה מירוצי רחוב? ובכן, האולטימטיבי הוא מה שאתה רואה בטלוויזיה עם הסיור העולמי, טור דה פראנס ומירוץ הכבישים האולימפי למשל. זה די מרתיע, אבל יש גם גזעים ברמה הלאומית וגם גזעים מקומיים, אז הקפד לנסות זאת קודם.



ישנם קריטריונים, מירוצי כביש מקומיים ומירוצי אופניים מקומיים שתוכלו לנסות. ישנם גם ספורטאים ללא רישיון או גרנד פונדוס, שהם אירועי התחלה המונית שניתן לקיים במקום או רחוק במקומות אקזוטיים. יש חולצות ספורט של יום אחד ורב-יום, והן יכולות להיות ממש כיפיות וגם מאוד תחרותיות.

מירוץ הוא לא הקטע שלך, מדוע לא לנסות משפט זמן בו אתה מתמודד מול השעון אחד אחר פעם וישר מרגיש הרבה פחות מפחיד? אם אתה חדש במירוץ למה לא רק לנסות? הכל ולראות ממה הכי נהנית? וזכור, גרנד פונדוס או ספורטאים הם דרך ממש כיפית לקבל את הבעיטה בתחרות ואת הריגוש של מירוצים מבלי לקנות רישיון. אם אתה רוצה לנסות מירוצי כביש אז השלב הבא הוא לקנות רישיון או רישיון יום ולתת לאירוע מסווג קטגוריה נמוכה ביותר, אך אם תעשה טוב תקבל נקודות שיאפשרו לך לעלות בקטגוריות ובסופו של דבר לקבל הבחין תאמין לי, אף אחד לא עובר מהישג גדול או COM על התקדמות ישר לחוזה מקצוען, זה לוקח זמן וזה לוקח ניסיון. העצה הכי טובה שלי תהיה להצטרף למועדון.

בעיקר בגלל שהאנשים נחמדים, אבל גם, תלמד הרבה מחברי מועדון שאולי מנוסים יותר במירוצים, חולקים הזדמנויות לשיתוף רכיבה, הם יעודדו אותך כשיש לך יום רע והם יעודדו אותך על הפודיום, כשאתה מנצח במירוץ. למעשה, האנשים שתפגשו בדרך יהיו חשובים בסופו של דבר בהרבה מהמירוצים שאתם מנצחים או מפסידים. עשיתי כמה מרוצים וחייבים לומר שהחברים שקיבלתי ברכיבה על אופניים חשובים לי בהרבה מכל מדליות שזכיתי אי פעם, עד מירוץ פירושו שסביר להניח שתצטרך ללמוד כמה כישורים חדשים שלך לתת לחברים לרכוב במעלה ההר, אבל זה לא אותו דבר כמו לנצח במירוץ אופניים.



ראשית, עליכם ללמוד לתקוף במקום רק לרכוב באופן עקבי. שנית, עליכם ללמוד טקטיקות, שלמעשה די מורכבות במרוץ אופניים. שלישית, עליכם ללמוד לנהוג עם צוות ובשביל צוות, עבודת צוות היא חיונית ביותר במירוצי כביש.

עם מה שהרבה רוכבי אופניים נאבקים כשהם מתחילים במירוצי כביש זה כמו שרכיבה בפלטון הייתה בהחלט משהו שהיה לי ממש קשה. אתה צריך ללמוד כמה כישורי רכיבה על אופניים אם אין לך אותם כבר, ואתה צריך להיות מוכן לנפילה כי אני חושש שרוב מירוצי האופניים קשורים מדי פעם לתאונה. אני חושב שחשוב להזכיר בשלב זה כמה שיהוקים פוטנציאליים שאתה עלול להיתקל בהם בדרך הם גזעים.

ובכן, אני לא רוצה להישמע כמו ספוילר, אבל זה לא תמיד דרך חלקה ועולה. בתור התחלה, כמו שאמרתי, רק בגלל שיש לך מספר כוח נהדר, ובכן, זה לא אומר שאתה צריך בהכרח לנצח בכל מרוץ אופניים. יתכן שתצטרך להחזיק בזה זמן מה כדי ללמוד את הטקטיקות ועבודת הצוות לפני שתנצח באמת.



אז תמיד יש את החוק של הפחתת תשואות. אתה תרגיש שיפור גדול מאוד כשאתה לומד כשאתה מתאים יותר, שיפור זה יתפוגג ככל שתשתפר ותשתפר. אז כמובן שיש את האפשרויות המצערות של נפילות ומחלות שכמובן יחזירו אותך.

אני מקווה שזה לא קורה לך אלא רק תהיה מוכן כשזה קורה שאתה נהנה מהרכיבה על אופניים וממשיך הלאה ולא מרתיע אותך, כשאתה מגיע לרמה מסוימת אתה צריך להיות בקבוצה, אבל איך אתה לבחור צוות אחד בחוץ? ובעצם, האם אתה בוחר בצוות או שהם בוחרים בך? אמנם כמובן שיש אופניים וערכה ברמה העליונה זה נחמד מאוד, זה לא אמור להיות השיקול העיקרי שלך בפעם היחידה שאני בוחר בזה הקבוצה אחת שנחשבה הייתה שלא היו להם אופניים שמתאימים לי Onesider הוא שאם אתה לוקח בדרך מירוצי הכביש ונהיה די רציני, יתכן שאתה מבלה הרבה זמן מחוץ לבית, נוסע למרוצים ומרוצים. ולא כל המירוצים האלה יהיו מירוצים שאתה רוצה לרוץ. הם יהיו מירוצים שעליך לרוץ כדי לעזור לקבוצה שלך או לחברי הקבוצה שלך.

וזה נהדר כי עבודת צוות היא חלק כל כך חשוב ברכיבה על אופניים, אבל אם אתה עושה מרוץ שטוח בהולנד ולא ממש אוהב מרוצים שטוחים, או טיפוס על גבעה בפירנאים אם אתה אוהב מירוצים שטוחים, זכור שהכל חלק העבודה. אם מירוץ מפתה אותך, לא משנה בן כמה אתה, אז כל מה שאני יכול לומר הוא בהחלט, בהחלט נסה זאת. יהיה לכם הרבה כיף, תפגשו אנשים מעולים והם יידעו לאן תגיעו? אם יש לך שאלות לגבי מירוצים, השאיר אותן בתגובות למטה ואנחנו נעשה כמיטב יכולתנו לענות עליהן.

תן לנו אגודלים ואם תרצה לראות מאמר כיצד תוכל להתמודד מול עצמך בסטראבה, לחץ כאן למטה כדי לראות כיצד להשיג את Strava KOM.

רכיבה על אופניים בלאס וגאס

מהן קטגוריות מירוץ האופניים?

קבוצות המיומנות אוקטגוריותהם:
  • חתול 5 - מרוצי כניסה עם פחות מ -10 התחלות המוניותמירוציםשווה ניסיון.
  • חתול 4 - מרוצים ברמה המקומית.
  • חתול 3 - מרוצי רמות אזוריות.
  • חתול 2 - מרוצים ברמה הלאומית.
  • חתול 1 - מרוצים ברמה בינלאומית.
  • יתרונות - רוכבי חתול 1 שיש להם חוזה עם צוות פרו רשום.

מה הפירוש של ב 'ברכיבה על אופניים?

רָמָהבקצב הנסיעה משתנה, אבלהואבדרך כלל לא יותר מ 18 קמ'ש. הנסיעה מתארגנת מחדש לעיתים קרובות, ועלולה להתרחש רכיבה בקו. רמה ג קצב הנסיעההואמְרַעֲנֵן. אלה רוכבים לרוכבי פנאי חזקים.28 ביולי 2013 גרם.

קסדות אופניים הן נושא מפלג. יש אנשים שאוהבים אותם, אנשים שלא אוהבים אותם, אנשים שאוהבים אותם ורוצים לכפות אותם על אחרים, ואנשים שלא אוהבים אותם ורוצים לכפות אותם על אחרים. וזה נהדר, כי אם אני נופל במהירות נמוכה זה יכול להגן על הראש שלי מפני פציעות.

אבל הבעיה עם קסדות היא לא לחבוש אחת, אלא להפוך אותה לחובה. חוק הקסדה הוצע על ידי הפאנל בנושא ניידות פעילה בשנת 2018. עם זאת, הראיות היחידות שהם צריכים שיהיו לצורך ההצעה לחייב את השימוש בקסדות היא יומן מסע של 100 משתתפים נבחרים בדיונים בקבוצת המיקוד ובסקר ציבורי עם 6000 תגובות, שאינו מספיק לקביעת מדיניות. אך לפני שנגיע לקסדות, עלינו להבין מי מושפע מהחוק.

במדינות דוברות אנגלית כל רוכב אופניים נקרא רוכב אופניים, אך בהולנדית ישנם 2 מונחים שונים. הראשון הוא רוכב אופניים, אדם שמנהל סידורים על אופניים על מנת להגיע מ- A ל- B ביעילות האפשרית. השני הוא וילנרר, אדם המשתמש באופניים לצורך פעילות גופנית וכושר, נוסע למרחקים ארוכים ובמהירויות גבוהות יותר.

רצים גבוהים נוטים לחבוש קסדות, בין אם נדרש על פי חוק ובין אם לאו. הכבישים הגדולים יותר והמהירויות הגבוהות הנלוות שומרים על קסדות פעילות בסיכון גבוה. אנשים כשירים יכולים להגיע אפילו ל -60 קמ'ש עם האופניים שלהם.

דרישת הקסדה אינה משפיעה על רוכבי האופניים שכן נהוג נהוג. לעומת זאת, פייטסר לא חובש קסדות מכיוון שהמהירויות בהן הם רוכבים נמוכות משמעותית מאלה של רוכב אופניים. גם הנסיעות שבוצעו קצרות יחסית, בדרך כלל הושלמו בתוך 20 דקות.

חוקי קסדות חובה משפיעים על רוכבי אופניים. בעיה בסקר מכיוון שחוק הקסדה החובה משפיע רק על רוכבי האופניים ואין הבדל בהולכי רגל, באוטובוסים, ב- MRT או בנהגים, הגישה של סקר ציבורי לקביעת חוקים לקבוצת מיעוט היא שגויה מיסודה. גישה לקביעת מדיניות. זה שאתה לא מרגיש בטוח לרכוב בלי קסדה, לא אומר שצריך להכריח את כל האחרים לחבוש אחת.

מכאן, יש להתייחס נכון לשאלה האם לחבוש קסדה כבחירה אישית ולא ככפייה. לסינגפור סיטואציה ייחודית שבה מותר לרכב על שבילים במהירות מרבית של 10 קמ'ש. תשתית אופניים זמינה, אך מכיוון שהיא עדיין חסרה בחלקים רבים של האי, השימוש בדרך או בכביש נותר במידה רבה האפשרות היחידה.

מחקר ילדים אם אתה רוצה לדעת יותר על היעילות של קסדות, מיקאל קולוויל אנדרסן הסביר זאת היטב. קישורים לשיחת TED שלו בתיאור שלהלן. על פי הסבירות ל- TBI בזמן נהיגה, מחקר מקומי שניתח נתונים בין 2011 ל -2016 מצא שכ -4 מתוך 5 פציעות התרחשו בשטח.

פגיעות בראש מהוות רק 12% מכלל הפגיעות, הרבה פחות מ- 33.7% בספרות. משמעות הדבר היא כי הסבירות שמישהו סובל מ- SHT בעת רכיבה על אופניים על הכביש אינה סבירה ביותר.

לעומת זאת, מחקר נוסף משנת 2006 הגיע למסקנה כי קידום קסדות צריך למקד לתושבים שאינם תושבים ורוכבי אופניים מבוגרים יותר, עם בקשה לחייב את השימוש בקסדה ולמקד נהגים שנוהגים שיכורים. תמונות של קסדות סדוקות ברשתות החברתיות מראות שהן יכולות לשפר את הבטיחות, ולאנשים שחולצו על ידי קסדה או הושבתו מפציעה על אופניים, מובן מאוד שכל מה שהיה יכול למנוע את הטרגדיה הוא כמובן רצוי ולכן קסדה. החוק יכול להתקבל בברכה. עם זאת, ביישום חוקים כאלה יש לקחת בחשבון גורמים אחרים במידה רבה יותר.

על פי הנתונים הסטטיסטיים של משטרת התנועה, 9 בני אדם נהרגו בעת רכיבה על אופניים בשנת 2019. אך באותה שנה, 6,090 בני אדם מתו מסרטן ו -5,018 ממחלות לב. רכיבה על אופניים משחקת כאן תפקיד מרכזי, שכן הוכח כי רכיבה פעילה מפחיתה את שכיחות הסרטן ב 45% ומחלות לב ב 46%.

הפאנל קובע כי הטלת כלל שטח שכזה עלול להפיל את צריכת הניידות הפעילה, אך ברגע שמישהו עולה על אופניים, נסיעה של 10 קמ'ש פשוט איטית מדי לכל מטרה מעשית, ונהיגה מהירה יותר נמצאת בסיכון. רק הולך הרגל. גם אם שביל הרגל צפוף, שבור או שיש בו כמה שינויים בגובה, עדיין נאלצים להישאר ולא להשתמש בכביש, גם אם הוא ברור. בסופו של דבר זה מוביל למצב נורא להולכי רגל ורוכבי אופניים.

אנשים שרוכבים על אופניים נאלצים לרכב במהירות של חילזון של 10 קמ'ש גם כשהרחוב הסמוך ריק, ומכיוון ששבילי הליכה מעולם לא מיועדים לתנועת אופניים, אנשים רבים יותר נאלצים לרכוב על שבילים שהדברים רק מחמירים עבור הולכי רגל. ובכן, נהגים נהנים מכך - מכיוון שברגע שהכביש נקי מרוכבי הדודים המעצבנים, הם יכולים לשוט בנוחות באזורי מגורים בגיל 50. אנשים לא רוכבים בגלל התשתית הקיימת, אך למרות המחסור בתשתיות. .

השימוש ברחוב מתאים יותר כאשר שביל ההליכה צפוף. ברמה האנתרופולוגית, מספר מחקרים שבדקו מדינות עם חוקי קסדות חובה כמו אוסטרליה, ניו זילנד וקנדה מצאו כי אין שום עדות לכך שקסדות שיפרו את הבטיחות הכללית. אם כבר מדברים על סכנה, חוקי הקסדה משפיעים על תפיסת הציבור על אופני כביש כמסוכנים מהם, במיוחד כאשר הסוג היחיד של אנשים שנשארים על הכביש עושה זאת במהירות גבוהה ולספורט מא 'עד ב', כמו הדודה שהולכת לסופרמרקט, הדוד שקונה TOTO, המתבגר שהולך לחנות פראטה ותלמידי בית הספר שמכסים את הקילומטר האחרון של המסע שלהם את המטרה כי זה פשוט בולט כמו אגודל כואב.

העובדה היא שבטיחות האדם היא מהותית ואנשים יודעים מה מרגיש להם הכי טוב ומתאימים את אופי ההליכה בהתאם. מסיבה זו, לעולם לא תמצא דודה בממאמאצ'רי בווידוקט בארטלי, תלמיד בית ספר בבגדי בית הספר המפציץ את הר פאבר, או דוד שנוסע בכבישים מהירים אלא שכביש סרנגון הוא דרך אחת והוא לא בחירה אחרת שיש בה אכיפה, פחות אנשים רכבו על אופניהם ברחוב ללא קסדות. זה הפך את הרחובות פחות עמוסים באופניים, אך באופן אירוני, זה הפך את הרכיבה ברחוב לבטוחה עוד יותר.

חוקרים הראו שככל שאנשים רבים יותר רוכבים על אופניים, כך אנשים יתרגלו למראה, וכתוצאה מכך דרכים בטוחות יותר לכולם. ההפך רק הופך את הכבישים למסוכנים יותר, במיוחד עבור משתמשים שאין להם ברירה אלא להשתמש בשביל רגלי, כמו למשל על הכביש. ב.

רוכבי אופניים אלקטרוניים. בפאנל נכתב כי קסדות נחוצות מכיוון ש'אופניים נוסעים בכבישים עם כלי רכב גדולים ומהירים יותר ואלה המשתמשים הפגיעים ביותר. במקרה של תאונה, חבישת כובע מוגזם תפחית את ההשפעה והפגיעות בנהג. 'עם זאת, מדובר בגישה פגומה מיסודה לבטיחות בדרכים על ידי פשוט הפיכת האשמה לחלשים.

על פי היגיון זה, קסדות לא צריכות להיות חובה על הולכי רגל, מכיוון שהן נמצאות בסיכון רב ביותר בדרכים ובשבילים משותפים והאם הקבוצה עם הכי הרבה תאונות דרכים או נהגים, היות והן מייצגות את הקבוצה הגדולה ביותר לפגיעות מוחיות טראומטיות? עם חוק הקסדה החובה, במקרה הבלתי סביר שאדם נהרג על אופניים ללא קסדה, נוהג האשמה על ידי התקשורת והציבור להיות מתמיד יותר מבעבר - כאילו כאב וסבל היו מוצדקים שלא ללבוש כובע קלקר. פרסום חסר רגישות זו של משטרת פייסבוק של טראפיק הודלף יום לאחר שנהג משאית שהרג ילד בן 14 שרכב על אופניים על כביש תאונות, רכיבה על אופניים מצטיירת כפעילות מסוכנת ומסוכנת, כאשר PPE מהולל ככלי היחיד לשיפור הבטיחות. או כמו שאמר ג'יי פורמן: להשתחרר מכל אחריות לשלומם של רוכבי האופניים בתנועה.

בשר בקר הוא כמו צימוק בשר

הבעיה הגדולה ביותר הקשורה לחבישת קסדה היא הנגישות. כתוצאה מכך, לאנשים רבים שאינם נוהגים ברכב קשה להגיע לאזורים רבים בסינגפור, המהווים 89% מהאוכלוסייה. לא בכל מקום בסינגפור יש שביל רגלי או שמשרתים אותו בתחבורה ציבורית.

במקומות כאלה, האופניים הם אמצעי התחבורה הקיים היחיד. באזורים כפריים כמו גני סרנגון, המסלולים צרים מכדי לנסוע עליהם. רגע, זה לא רק גני סרנגון, זה אותו הדבר כמעט בכל אחוזה בה הייתי! זה גם לא הגיוני ליצור שם מסלולי אופניים מכיוון שהרחובות ריקים לרוב! לגבי Neo Tiew ו- Lim Chu Kang, חוות ובתי קפה הופכים לנגישים לחלוטין לאלה ללא מכוניות שעוברות לנהיגה ליעדים סמוכים, למרות שהם מחוברים בדרכים שקטות ושבילי אופניים נוחים.

זה קשור לעלויות כלכליות, מכיוון שמכונית אחת נוספת מתווספת לפקקי תנועה ועלויות סביבתיות מאדי פליטה לרכב. לאנשים שאינם בעלי אופניים, לא הגיוני לקנות קסדה, לחבוש אותה כל היום, רק לטיול אופניים חד פעמי של לא יותר מ -10 דקות. מדוע נשלל מאזרחים החופש לנסוע בחלקים מהאופניים שלהם? מדינה עם חלופות קיימא ללא רכב? כשלמדתי בבית ספר תיכון, רכיבה על אופניים בדרכים שקטות הייתה הדרך המהירה ביותר להביא אותי ואת תלמידים רבים אחרים מ- MRI לבית הספר, מכיוון שלא הייתה תחבורה ציבורית בספורט.

הנסיעה ארכה לא יותר מ -5 דקות והייתה קלה. פעם היו בדרך כלל יותר מ -30 אופניים מחוץ לבית הספר, אבל כשחזרתי לראות את העלמה שלי בשנת 2021 זה היה פחות מ -5 בחוץ! יכולתי כמובן לפתוח אופניים ולנסוע משם, אבל אני מסתכן להיתפס. העונשים על כך הם מגוחכים לחלוטין.

אם אני נוהג בכפול מהמהירות המותרת ברחוב שכונתי זה (40 קמ'ש), הקנס הוא 300 דולר ושמונה חסרונות. אבל אם אני נוסע על האופניים שלי באותו רחוב בלי קסדה, אני יכול לעמוד בקנס של עד $ 1000 ועונש מאסר של 3 חודשים בעבירה הראשונה. זה מטורף שללבוש קסדה שאינה פוגעת באחרים מצדיק מאסר, בעוד שאתה נוהג בכפול מהמהירות המותרת שעלולה להרוג חיים יכול להעניש רק קנס.

אני לא מבין את הסיבה לכך שמשהו מטבעו בטוח ומופשע, גם אם אין קנס או שהחוק לא נאכף, הם חשובים במקרה הבלתי סביר של תאונה שכן הם יכולים לשמש לקביעת תקלה ואחריות. כמו כן, במדינות המפקחות קסדות יש שיעורי אופניים נמוכים, אז מדוע אנו עוקבים אחר עיוורון? מה אם המטרה היא להפוך את הרכיבה לפופולרית יותר? במקום זאת, עלינו להסתכל על מדינות אירופה עם שיעורי אופניים גבוהים יותר ולנתח כיצד הם כל כך מתקבלים בברכה על ידי הפוליטיקה. במקום להעניש אנשים על כך שהם לא חובשים קסדה בזמן רכיבה על אופניים, ממשלות רבות אחרות מכירות ביתרונות הכלכליים והבריאותיים הקשורים להחדרת אופניים כדרך תחבורה ובוחרים להשקיע ברכיבה על אופניים, כגון תוכנית המחזור הבריטית, שהיא עד 39% מהשאלה. כדאי גם לשאול שאם דרישת הקסדה החובה באמת משפרת את הבטיחות פעמים רבות, מדוע לא יותר מ -90% מהמדינות האחרות הולכות בעקבותיה? מקסיקו, שבה היה חוק קסדה חובה לאופניים, ביטלה אותה כדי לעודד שימוש באופניים ולקדם מודעות טובה יותר לבטיחות האופניים.

מדינות שעדיין מחייבות חוקי קסדה אינן חלות עליהן גם על כל קבוצות הגיל. המדע הראה שיחס העלות-תועלת של קסדות הוא הגדול ביותר בקרב מתבגרים בגילאי 10-16 שנים. סלובקיה, דרום קוריאה ושוודיה משתמשות בו רק לנהגים מתחת לגיל 15, ובשום מקום אחר בעולם לא חובשת קסדה מצדיקה עונש מאסר של 3 חודשים יותר נזק מתועלת.

בהיעדר נתונים סטטיסטיים או ראיות המוכיחות כי למרשם של קסדה ברמה חברתית יש תועלת בריאותית וכלכלית נטו, שמירה ואכיפה של חוק כזה בסופו של דבר תבזבז כספי ציבור המוקדשים לשימוש טוב יותר למניעת תאונות. כולל קביעת מרחק עקיפה מינימלי לעוקפים של נהגים, הרגעת תנועה ברחובות השכונה, הפחתת המהירות המותרת ל -30 בשכונות, שבילי הליכה רציפים או אפילו ראשנהטן כדי לצמצם עוד יותר את העיכובים לאנשים. רכיבה על אופניים היא מטבעה פעילות בטוחה, והסביבה היא שהופכת אותה למסוכנת.

הסביבה היא שצריכה להשתנות ולא המשתמש. בניית תשתית אופניים אמנם אורכת זמן ולא כל מיקום מתאים, אך אין להקשות על השימוש באופניים על מנת לקדם את קבלת האופניים כאמצעי תחבורה. חוק הקסדה הוא רק עוד מדיניות האשמת קורבנות שהופכת אמצעי תחבורה יעיל ובר קיימא לאט, לא מושך ובלתי שמיש בשעת חירום, בניגוד לחזון האוטו-לייט שאנו שומעים עליו לעתים קרובות.

כך היו פעם הרחובות שלנו - כדי שאנשים ייצאו ליהנות וירגישו את הרוח בשיערם. מה שאנשים אלה עושים שלא פוגע באחרים הוא כעת עבירה פלילית. עלינו לעודד את צריכת הניידות האקטיבית על ידי שימוש בתשתית הקיימת, והצעד הראשון לקראת זה הוא קבלת אנשים בחזרה למרחבים הקודמים שלהם.

דרכים בנויות לאנשים, לא למכוניות. אין שום דבר רע בלחבוש קסדה, אם נוח לך לחבוש אותה אז עשה את זה, אבל תן לזה להיות החופש לבחור, בדיוק כמו שאר העולם ואיך זה היה בסינגפור לא מזמן אני רוצה להודות לפרנסיס צ'ו שסיפק לי צילומים של אנשים שמזמנים זימון אם הם עשו זאת גם היום, ואם אתה רוצה לתמוך בתנועה לביטול חוק הקסדה החובה אתה יכול לחתום על עצומה להראות את תמיכתך. קישור בתיבת התיאור למטה, אם תרצו לראות מאמרים נוספים על תכנון עירוני ותנועה תוכלו להירשם לערוץ שלי.

הרבה תודות!

מה הפירוש של גריפי באופניים?

גריפי- דרך איטית. יכול להיות פני השטח שלו, השטח. או הרוכב! ממוסמר / מודבק / דבוק לכביש. שמן למעלה / למטה - שום דבר ללַעֲשׂוֹתעם שמן או גובה אבל רכב מאחור או מקדימה.9 במרץ 2009

כן הייתי כמו גברת, הדבר הכי מפחיד שאי פעם עשיתי בכל חיי כי אף פעם לא היה לי שיער או הדבר הכי מפחיד שאי פעם עשית בכל חייך בסדר כן בסדר אז הנה המצב בו אני נוהג על גלגלים קראתי את env 120 למבוס אנחנו כבר הרבה זמן ורבים מכם כבר יודעים את זה אבל היום זה לא בהכרח קשור לגלגלי למבו כי אני לא רוצה להשמיד גלגלים מקבילים, יש לנו את שני הגלגלים האלה שניהם רק ישנים יותר הם של גלגלים ושניהם קצת דפוקים, קצת D- קופץ אבל אנחנו נקנה את הדברים האלה שטוחים. נראה מי יכול להשיג את השטוח הגדול ביותר באתגר השטוח של היום לפני שאנחנו באמת עושים כל הדברים האלה . יש לי בדיקה אם הידיים שלי עובדות.

אז אולי אתה לא יודע בדיוק למה אני מתכוון בכך שהידיים שלי עובדות עם זה. הסיבה שאני אומר זאת נובעת מכך שאני לא בטוח עד כמה הם הולכים לעבוד כרגע, כי לאחרונה התרסקתי בכבדות על האופניים והרמתי את שתי כפות ידי, את הברך ואת הקרסול. זה פשוט לא היה מצב טוב, אבל כמו תמיד, תאחל לי בהצלחה.

נתחיל בהעברה של 5 עד 8, הכל ברור. הראה לי שסיימתי. בוא נראה את ביג מייקאן ששכרת את סטיב, גבירותי ורבותי, סטיב פשוט אמר שאתה יכול להיות בן 8 אז אנחנו הולכים לעשות את זה: נכון.

בואו נראה את מדיניות האנליסטים של dudeLadies כדי שנוכל לראות ממקור ראשון איך היא נהרסת עכשיו. אז לפני שאתה הורג את עצמך אקבל תור. אוקיי, אז הנה התור שלנו לעת עתה.

רק שיישאר מגניב יחסית עם נשק הצלעות הזה ואז נעשה את העץ הקדמי הזה 270 270 ואז ננסה מוט כמו מני מעבר לקופסה. בסדר התחיל בטוב, אבל הכל טוב. אז בואו ניתן 270 חזיתות עשה את זה.

ירקות למערכת החיסון

עַכשָׁיו. אתה צריך לנסות להיות כמו איש פאב קטן. לא קיבלתי את המני, אבל היא תנסה שוב.

עוד אחד, לא, אתה יודע, אני אומר אחי, עשיתי את המראה הזה, פרצוף המשחק שלי נגמר. הנה העסקה אם אני נוחת את מני בארספין לנד ואז מתפתל ישר מהמני. יש לך אוויר שהם חייבים, מה דעתך להתמודד או לחפש קרוב? אה, היזהר, אתה עושה את זה עכשיו, נסה את זה עם אוויר, אתה מבשל את זה. אני לא אנסה.

היי, אתה תהיה העד אם אני אנחית את זה, אם אני מנחית את הבר הזה מני ואז אעשה ממנו מסע קיר, הוא צריך להחזיק את השמיני במתח. ראית נכון? אני עד, אני באמת מעוניין לראות אם סטיב יכול לנחות. זה סיפור מהאוויר אני חושב שאתה יכול, אבל אני לא מנסה, זה ייקח זה די טוב לא עשית את ההמתנה.

בסדר. אז איך זה הגיוני, ריימונד דאבל או כלום? אז אתה יכול לנסות פעמיים להרוג אותי, בעצם עובד. כן, כפליים כן.

כן, אבל פשוט פישלת ברעיון הזה, היי, אמרת כפול או כלום? לא, זה כל כך כאב לי שהיד שלי הלכה ישר לרצפה שזה כל כך כאב. אה, זה התחיל כמו ליפול לאחור, ניסיתי להציל את עצמי מללכת אחורה וזה הביא אותי הרבה יותר קדימה ממה שציפיתי ופשוט שמתי את היד שלי ברצפה הארורה וזה היה כאילו שניהם מעורבבים, אבל זה אחד היה גרוע עוד יותר. אז זה באמת לא הרגיש טוב אז אני מניח שסיימתי עם הקלנועית בפועל להיום אבל עדיין אתגר ה- Spot Spot שאתה צריך לעשות ראיתי את שני הגלגלים שאוכל לשים על הגלגל האחורי של הקטנוע שלי איפה שאתה יכול להשיג כמה אנשים עכשיו היכנס לחניה במורד הגבעה ותראה מי מקבל את המקום השטוח הגדול ביותר, ופתאום אתה יכול לרדת עד למטה הגבעה ופשוט לגעת בבלמים ופשוט לצפות יראה לך שאנחנו עדיין מחכה לסטיב שהוא עושה את האוויר.

בואו נראה אם ​​אנחנו באמת יכולים לעשות את זה או לא. מה אתה חושב אצל סטיב או לא שלום איש, היי, אני אתן לך את זה בכל מקרה. אני נותן לך את זה רק בגלל שאני בחור נחמד.

זה קצת מצמרר מה שעשית אי פעם בכל חייך, בסדר כן, בסדר אז בוא נחליף את הגלגלים עכשיו אני אשים רק אחד וזה יהיה רק ​​על הגב כי אין שום סיבה לשים את השני ב הקדמי הו אלוהים. יש לנו Hellcat שרק עובר, תביא לו את סטיב היי, זה גרם לו להתמקד בכל דבר, בוא נלך. האופניים האלה הם בני 110.

אז זה קצת יותר קטן כך שיהיה קצת יותר פער בין הבלם בפועל על גבי הגלגל כל עוד הבלם הזה עובד, וזה בהחלט יעשה ואם לא, אני מתכוון שזה אפילו יותר טוב מגלגלים נוספים מימין אדום או ימין כחול ראשון מה אתה בוחר כחול כתום? כמו פריצה קטנה בשבילך. אולי עלינו להכין מאמר על זה. שמרת את זה ל- GTR.

כן, אני חושב ש -50 סנט זה רע עכשיו. יש לנו את הגלגל מותקן עכשיו מי אני ראשון אתה הולך ראשון אני יכול ללכת קודם לך ראשון אתה הולך קודם ואז אתה רוצה שאעשה את זה. אני באמת הולך להרוס את זה.

אני רואה שריימונד זקוק למקום שטוח ממש רע לחזור בו מעל הסורגים כי זה תמוה. זה מה שאני צריך חבר'ה אני צריך לטייל בברים מאושרים יותר מהפעם השנייה, אתה יודע את הפעם השלישית שלנו בתוך שבוע אוקיי, אז אני חושב שאנחנו מתחילים מאיפה שאנחנו מתחילים בקו השחור הזה ממש כאן אז אתה צריך להאיץ ולהתחיל נכון שם מה קופץ אז זו נקודת ההתחלה שלנו ממש כאן זה הקו השחור שאנחנו יכולים להתחיל ממנו, אתה יכול לעלות גבוה ככל שתרצה, על הגבעה זו לא גבעה גדולה במיוחד, למעשה גבעה קטנה ויפה אבל זו גבעה בכל מקרה הזוכה באירוע היום מקבל את האפרוח הזה מכונית אני לא יודע כמה יש כנראה כמו ארבעה דולרים אז זה יכול להספיק לסנדוויץ 'זה אולי לא יהיה טוב יכול להיות כמו רבע אבל בכל מקרה אתה תשיג את הכרטיס אתה יכול להתרברב שיש לך את הכרטיס אני אתחיל את ההזדמנות הזו של פעם בחיים להשתמש בי, ואז תלך עם סטיב. נעבור לגלגל השני, כדי שנוכל להשוות למי שיש לו צמיג גדול יותר, רבותיי, זה האתגר השטוח למטה, אלה מכם שלא יודעים שריימונד מתחיל ממש שם על הקו השחור. אז בואו נעבור על בליטת המהירות והבום שהוא מגיע.

פה. הוא בא ראאה אני לא חושב שעשית עבודה טובה מאוד איך עשית את הזיהום הזה היה האח הקשה. אני לא חושב שיש הרבה מאוד מקומות שטוחים להגיע לשם במעקב אחר ג'ט טק. מה אתה בודק את זה? הו הו.

זה קצת גדול. בסדר. בואו נראה אם ​​זה בכלל כיף.

לא עשית, אני הולך שוב. אז זה יהיה הסיבוב השני. רק כדי להיות בטוחים, כל כך טוב, עכשיו אנחנו צריכים ללכת, לפעמים אתה הולך, אז התור שלך - כן, זה תורי - כן, אלא אם כן אני הורס את זה בפעם הראשונה, אני מתכוון שאם אתה משמיד זאת הייתה המכונית הראשונה הזו שוב אתה אפילו מקבל מקום שטוח היית עושה עסקים כמו תינוק קטן כל עוד נשמע שאתה מנצח את זה בסדר אבל אני צריך לעשות את המדריך אחר כך כדי לראות שום בסדר כי רציתי לומר שאני לא יכול לאיש שכבר אבד כאן.

רוכבי אופניים בכירים

הוא מגיע. אוי לא, אוי זה טוב, זה כדור פוטס, זה מה שהוא צריך להיות. היית חושב שאין לך מקום שטוח וארור מסיבי.

בכל מקרה יש מקום שטוח, אבל הוא לא כל כך גדול בקרבתי. איך אתה רואה את זה כן כאן. זו לא נקודה שטוחה, היא תמיד גדולה בהרבה.

אני - בכנות, אז אם אני מגלגל aBi Bing אתה בהחלט תרגיש את זה. ובכל זאת, הגיע תורו של סטיב, יש לך שני סיכויים שסטיב, אם אתה יכול לנצח את הגלגל שלי, אתה מנצח. בסדר, כן, אתה טוב אדוני.

הרבה תודות. אחים. לעת עתה יש מפתח האלן שלך או מפתח הברגים שלך.

אין לי בעיה. אתה רואה איך אתה עובר לגלגל השני עכשיו. אז זה הגלגל שאני אוחז בו אני אחזיק בזה כדי באמת להשוות בין השניים.

הנה האופניים של סטיב כרגע, סטיב. אני מה שמושך בזהירות את הדבר הזה עוד 10% משם, אחי. נסעתי מהר, אני חבר.

יש לי כמו דולר חמישים עליך. אני מתכוון שזה נכון, אבל בכל מקרה, עדיין נסעתי מהר וחשבתי שזו תהיה מקום שטוח הרבה יותר גדול. כשהחלפתי, להפתעתי, לא היה הרבה.

על זה סוג זה של שטויות. אבל זה מה שזה. הייתי טוב לפגישה.

אני עומד להשיג איזה צ'יק פיל צ'יק פיל. השני שאנחנו עומדים בשורה מוכן לצאת לדרך, הוא רק שם את הציר האחורי ומנסה להדק את הכל. היי בנאדם אני חושב שתזכה בכל זאת.

אני 100%, אני באמת משחרר אותו קצת, אז האופניים הולכים מהר יותר בהתחלה ואני יכול לעצור את זה מהר יותר. היי אתה עושה כל מה שאתה צריך לעשות כדי לרמות. אני טוב בזה, באמת חשבתי שכבר רבע מהאופניים נעלם לגמרי, אבל אל תדאגי.

לא עניין גדול. אני מתכוון לסטיב, הוא יכול לפשל את זה, אתה יכול לעבור על הסורגים עכשיו. אתה יכול להיראות כמוני על אופניים אז בעצם עליתי לשם מסימן העצירה סטיב אז אם אתה רוצה לנסוע משם זה כנראה המקום הכי טוב ובכן, לפחות אתה לובש את הכפפות כשנסעת מעל הסורגים, זה עזר קצת, או כך אתה אומר? אותי לא, לא, זה יחכה.

כן זה כן. זו הייתה האצבע שלי. אם לא היו לי הכפפות, הגן על הידיים, גבירותי ורבותי, בגלל זה אני לובש כפפות כשאני עושה מה שזה.

אני עושה את זה, זה ממש מבאס, אבל למזלי זה כל מה שהלכתי משם, זה פשוטו כמשמעו ועדיין יש לי את כל האצבע שלי די שמחה בכל מקרה, בסדר מעסה סטיב, אתה היי אתה מפחד אתה מפחד, יש לך 120 ב הקדמי וזה הלך מאחור. אני נראה איכשהו טוב. זה כאילו שאני רוכב נמוך, אח.

אתה רואה את רוכבי הקיר האלה שאוהבים את ההידראוליקה האלה וקופצים מסביב. בסדר, סטיב. תראה מה יש לך, אחי.

אוקיי סטיב בשלוש שתיים אחד אחד תן לזה להיכנס. כדאי שתתחיל לדחוף. הנה לך.

טיפ מספר אחד של סטיב לאתגר ה- Spot Spot Flat ובכן, אחי, הסתכל בשום, ראה כמה מאכזב שהייתי מאוכזב מאוד, זה כמו הקטן ביותר, כן, כל כך קטן שאתה רוצה את מה שאתה רוצה שיסביבך גם מהר בגיקים. לא התכוונתי לנשנש. תלבשי את האדם, בוא נתחיל לא ללכת גם.

אני יודע בחור בכל מקרה את הצד האחרון של הרחוב אם אתה מתחיל לדחוף כשאתה עוזב. אַבָּא. בחייך.

קיבלת את זה, סיבוב ראשון כי סטיב לא הלך כמו שהוא תכנן וזה לא הלך כמו שתכננתי, כאילו זה לא הלך טוב כשהייתי שם בפעם הראשונה וחשבתי שסטיב יעשה הרבה יותר נזק מזה אבל סטיב עשה סיבוב שני. יש לה נקודה שטוחה מאוד קלה. בעיקרון, היה לי את זה בריצה הראשונה שלי.

אבל הוא מוכן ללכת כי הוא פשוט צעק עלי, תן ​​לו להסתובב עכשיו. זהו סיבוב מספר שני עבור סטיב בתחרות Flatspot. בואו נראה אם ​​נוכל להשמיד את גלגל הקטנוע הזה.

זה מחליק לכאן הו אוקי, בואו נראה איזה נזק יש לכם. אני יודע שזה מטורף הא? אנחנו עוד נראה. זה כמו הקטן ביותר.

אני יכול לראות נקודה שטוחה קטנה, אבל אני מבין אותה, אבל עכשיו אנחנו צריכים להשוות, אח. אני יודע, ובכן, הנה האופניים שלי שעשיתי את המקום השטוח עליהם. אה, ניצחת, זכיתי, כן, איפה שלי ברור כאן.

ממש שם הנקודה השטוחה שלי. איש עין עצלן. אוקיי, סטיב, תעלה את האופניים שלך.

בוא נראה איך זה נראה אח אח זה נראה כמו יונה קלה ממה שאני, רגע, שלי נראה שטוח יותר מסביב. זה נחשב לדירה, יש שם מספר נקודות שטוחות. זה כמו מקום שטוח וגדול על האופניים.

זה פשוט צינור מרובע גדול. ככה באמת מסתכלים על זה? אוקיי, זה עובר מהכתר שלי לחמש חמש חמש חמש חמש. אוקיי אז זה נראה כאילו הנקודה השטוחה שלי עושה את זה למען העצלנים ביום שמתקשר לילד שלנו סטיבן ברלטה להשתתפות.

תודה שטיפלת בי בזמן שעשית זאת. עשיתי את זה, תודה, אחי, תיזהר. יש לך אותך, אנחנו נניח לאנדרס גם לנסות את זה.

עבר זמן מה, הוא באמת רוצה לראות כמה הדירות גדולות בזמן שהוא יכול להשיג את זה. היי, רק תוודא שאתה לא עושה אבנט. אוקיי אנדרס בסדר אנדרס עושה את זה על האופניים שסטיב השתמש בהם.

אז בואו נראה כמה נקודה שטוחה הוא יכול להגיע לשם אני כאן הוא בא מייד בחור אחר יבוא ויראה כמה מהר אתה יכול ללכת ולהסתכל כמה גדול מנקודה שטוחה הוא יכול להשיג או, זה קשה. אה שונה, יש לך נקודה קצת שטוחה בה דפקתי אותך. זה כל העניין.

באופן טבעי. זה משפשף ממש שם. היי, שים כמה נקודות שטוחות על האופניים שאתה רוצה עד שהשמש שוקעת.

בסדר. כל הכבוד אחי. יאללה איש פארק הסקייטים סגור עכשיו, יש לנו כמה ילדים בחוץ שמחכים שהוריהם יבואו לאסוף אותם את ההזדמנות הזו פשוט להרוס אופניים עד למקסימום כדי שיהיה לנו טוב.

אבל תודה שצפית כמו תמיד. כולכם מדהימים לחלוטין. הראית לי כל כך הרבה.

אהבה בערוץ שלי בזמן האחרון ואני פשוט אז אני מניח שכולכם נהדרים אבל אמריא להמשך היום. אז נתראה בפעם הבאה, אני אצא מאוחר יותר

מהו רוכב אופניים בקטגוריה 3?

3, רוכב יכול לעשות את אחת מהפעולות הבאות: להתמודד ב -25 מירוצי מוקדמות עם מינימום 10 גמר 10 ראשונים עם שדות של 30 רוכבים או יותר, או 20 גמר גמר עם שדות של יותר מ -50 רוכבים. אוסף 20 נקודות שדרוג בתקופה של 12 חודשים. נקודות מוענקות על פי תרשים.

מה הפירוש של אס אס באופניים?

MTB: הררכיבה על אופניים.SS:יכול להתכווןשני דברים: מהירות יחידה (כאשר מתייחסים להילוכים) או סגנון שיפוע (כאשר מתייחסים למשמעת רכיבה) FGFS: סגנון חופשי עם ציוד קבוע. ציוד קבוע: ציוד שננעל במקומו,מַשְׁמָעוּתאתה צריך לדווש ברציפות.11 באוגוסט 2010

מהי נסיעה לא טיפה ברכיבה על אופניים?

קבוצה רבותרוכבהם “אין נסיעות טיפות”. זהנסיעהאיפהלֹאאחד נשאר מאחור אם רוכב לא יוכל לעמוד בקצב או אם יש לו צמיג מכני או פח.

מדוע רוכבי האופניים אומרים צ'פאו?

'כּוֹבַעמתרגם כ'כובע 'אבל זה אומר הרבה יותר. משמש לציון כבוד לבחוררוכב אופנייםמאמצים, הישג או מאמץכּוֹבַע! הוא מטלה מדוברת של הכובע. כבוד ועידוד הם תכונות שאנחנו מעריצים בהןרוכבי אופניים.

איך רוכבי האופניים עושים פיפי?

לְהַשְׁתִיןבצד הדרך

כמהרוכביםלעצור בצד הדרך ללכת עללְהַשְׁתִין. הפלוטון עשוי לארגן את עצמו, תוך בחירת משבצת 'הפסקת טבע' במהלכהרוכביםיהיה ביחדלְהַשְׁתִין; במסורת Grand Tour מכתיב שמנהיג ה- GC קובע מתי זה יהיה.

מהו רוכב אופניים של חתול 1?

סקירה כללית של קטגוריות מירוצים

כמעט בכל מקרה, ולא משנה מספר הקטגוריות של המשמעת,חתול 1מייצג תמיד את סיווג מירוצי החובבים התחרותי ביותר. על מנת לעבור מקטגוריה אחתלשנה הבאה, הרוכב צריך לצבור נקודות.
3 במאי 2016

מטפס הרים קרש

מה הפירוש של CAT 5 ברכיבה על אופניים?

אופייניחתול 5גזע:5חבר'ה שזה עתה קנואופנייםשבוע שעבר,5רוכבים בכושר בינוני, כמה בחורים זהלַעֲשׂוֹת50 מירוצים בשנה ותמיד יורדים ברגע הראשון, אותו אחי מקומי שיש לו רגליים כמוחתול1 מי בלבדעושההמירוץ המקומי שלו פעם בשנה ומנצח, כמה חבר'ה שהםספורטאים ברמה גבוהה בענף ספורט אחר שנותנים4 בספטמבר 2017

איזה סוג אופניים הם אופני מירוץ כביש?

אופני מירוץ כביש מציעים חווית אופניים מרגשת, מהירה ומהנה והם טיפול סופר תגובתי ומהיר. אופניים בעלי ביצועים גבוהים אלה מיוצרים על ידי מותגים מובילים כמו Giant, Specialized ו- Cannondale. בדומה לאופני כביש סטנדרטיים, לאופני כביש מירוצים יש אותם צמיגים צרים אופייניים המיועדים לרכיבה על שטח צמוד.

מהו הסוג הראשון של משחק מירוצי אופני כביש?

הסוג הראשון של משחק מירוצי אופני כביש הוא הפעלת אותם על משטחים קשים מרובדים במסלול. תלוי ביחס למירוצי האופניים שלך אתה יכול לרוץ ולעשות אופניים בדרכים ציבוריות, בדרך עפר או במעגלים סגורים. עם זאת, נמצא כי התלהבות מקצועית מאופניים הנה כאן מירוץ האופנועים גרנד פרי, ליגת האופניים המובילה.

היכן מתקיימים מרוצי אופניים בעולם?

מירוצים מקצועיים היו הפופולריים ביותר במערב אירופה, ובמרכזם התמקדו צרפת, ספרד, איטליה והמדינות הנמוכות. מאז אמצע שנות השמונים הספורט גוון עם מירוצים מקצועיים המתקיימים כיום בכל יבשות העולם. מירוצים חצי מקצועיים וחובבנים נערכים גם במדינות רבות.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

השתמש ב- aerobar - שאלות נפוצות

מה זה אירובי? : סט של כידון אופניים או תוספות כידון שנועדו להעמיד את גוף הרוכב במצב אווירודינמי נמוך ברגע שתקבל מכונית אווירוב, תתמכר אליו.

המצאות האופניים הטובות ביותר - פתרונות מעשיים

אילו המצאות הגיעו מהאופניים? להלן ההמצאות שבאמת חוללו מהפכה באופניים. Laufmaschine. Laufmaschine (CC BY-NC-SA 2.0 baerchen57 | Flickr) דוושות. הגלגל המומנם. שרשרת הגלגלים. אופני הבטיחות. צמיגים פניאומטיים. הילוכים רכזת ומעביר הילוכים המקבילית. המולטון.

האם בירה מסרטנת - כיצד להחליט

האם אלכוהול מסרטן? יש הסכמה מדעית חזקה כי שתיית אלכוהול עלולה לגרום למספר סוגים של סרטן (1, 2). בדו'ח על חומרים מסרטנים, התוכנית הלאומית לטוקסיקולוגיה של משרד הבריאות והשירותים האנושיים בארה'ב מפרטת צריכת משקאות אלכוהוליים כמסרטן אנושי ידוע.

אופני כביש עם שרשרת אחת - פתרונות עמידים

האם שרשרת יחידה טובה יותר? מערכות העגול הקדמיות הבודדות מציעות כמה יתרונות טובים: 1. משקל קל יותר שחרר את השרשרת האחרת, אך גם את המעבר הקדמי, את המחלף ואת הכבל. 2.

התאוששות מרטין אשטון - איך להחליט

מה קרה מרטין אשטון? מרטין אשטון שהתה חמישה חודשים בבית חולים בשנת 2013 לאחר שהתרסקה בכבדות מבר בגובה שלושה מטרים וביצעה פעלולים באירוע מוטו GP בסילברסטון. הפגיעה בעמוד השדרה שלו לא הותירה אותו מסוגל ללכת או לרכוב על אופניים. 2016.

מה להזיע - שאלות ותשובות

מה בזיעה שלך? זיעה מכונה גם זיעה (למשל: pur-spuh-RAY-shun) והיא עשויה כמעט לחלוטין ממים, עם כמויות זעירות של כימיקלים אחרים כמו אמוניה (למשל: אה-MOWN-YUH), אוריאה (נגיד: יו -REE-uh), מלחים וסוכר. (אמוניה ואוריאה נותרים כאשר גופך מפרק חלבון.)