עיקרי > רכיבה על אופניים > אופני הרים מתלים מלאים של קנונדייל - איך להתיישב

אופני הרים מתלים מלאים של קנונדייל - איך להתיישב

האם אופני הרים מתלים מלאים שווים את זה?

אתה רוצה נסיעה נוחה יותר: אמלא-אופני הרים תלוייםיספוג את מרבית הבליטות הצורמות שאחרת היו נשלחות לגופך (ובמקרים מסוימים, תגרום לך לחסל אתאופניים). זה יכול לעזור להפחית עייפות, אשר בתורו יכולה לאפשר לך לרכוב מהר יותר, זמן רב יותר, עם נוחות רבה יותר.16 במאי 2018





אז אנחנו יודעים שאופני הרים זה כיף - בגלל זה אנחנו כאן ביער - ואתה יכול להתווכח כל היום על מה האופניים הטובים ביותר - כן, אז אני מניח, טוב שיש לי אופניים טובים. - כן, אבל האם אתה צריך את כל הציוד הצעקני כדי שיהיה לך המון כיף? - לא, כי אני חושב שאתה צריך רק קשיח כדי שיהיה כמה שיותר כיף - יאללה, בוא נלך לרכוב ונראה למי יש את החיוך הכי גדול בסופו של דבר - נכון, בסדר. האם יש לך את ההובלה בחלק האחורי של המוח שלך? - כן כן? נחמד. - יש לי יותר כיף ממך. - לא! (ממלמל) האם אנחנו עולים לשם? כן, זה כיף שם למעלה. (מוזיקה אופטימית) - אוקיי, זה כלי הנשק שבחרתי היום להשאיר אותי מחייך לאורך קילומטרים.

אני הולך לגרוס את כל השבילים האלה עם נילאוט כאן בסקוטלנד, זה האופניים הצופים Nukeproof Scout Comp 27.5 פלוס. זה הארד-טאיל אגרסיבי ומחירו 1,699 פאונד.

אתה לא צריך שום דבר פרימיום כמו ניל - וזה סקוט גאוני 700 מכוון. מדובר באופני השעיה מלאים פרימיום. סיבי פחמן בכל מקום, כידון וחתיכה אחת, מתלי אוויר, יש לו הכל.



אבל יש לזה מחיר יוקרתי. זה עולה 6,999 ליש'ט. זה הרבה כסף אבל קראתי לעצמי מפונק.

אני אוהב לרכוב על אופני ההרים המובילים בימינו. (מוסיקה אופטימית) (מוזיקת ​​טכנו) - למרות שהשבילים במצב מדהים אני חושב שתמיד היו לי בעיות שלא נהניתי באף אחד מהאופניים - כן נכון. - כל כך טוב. - זה כל כך טוב, אבל הלכתי לאיבוד מאחוריך כשאתה נכנס לעקומה. - כן. - תמצא יותר אחיזה.

זה מה שאני נאבק בו. - ובכן, אני רוכב הכי מהר שאני יכול, בעיקר, לא כל הזמן, אבל האופניים האלה כנראה מושלמים בשביל זה. אז זה 29er, 150 מייל נסיעה.



לא יכול להיות יותר טוב. - נסה לעמוד בקצב המהירות שלך, יש לי זנב קשיח, ניפחתי את הצמיגים די חזק כי זה די סלעי ואני פשוט לא מוצא מספיק אחיזה, אבל הוא נכנס לאלמנט שלו כששביל נופל מגיע לאט יותר וקצת קרוב יותר, והלכלוך קצת יותר אחיד. כמו קפיצות עפר, זה תמיד נהיה רע - כן, על שביל שבו הוא די חלקלק ואתה קטן מתגלגל ושואב, אתה יכול לקבל הרבה יותר מהירות עם קצה זנב מאשר עם שלך במלוא העוצמה - ומעל דיברנו על בדרך למעלה כאילו אתה יוצא להרפתקה והחניך שלך הביא ואן, שם אופניים בטנדר - Oof. - ואתה הולך למקומות מגניבים אבל אתה רוצה לרכוב, הארד-טאיל הוא אופציה די טובה בשביל זה. - הייתי הולך עם זה ב 100%.

זה מאוד תכליתי, יש הרבה פחות מה לעשות, זה סופר קל. דברים הרבה פחות פשוטים משתבשים, בעוד שמתלים יש לך שיחים שיכולים ללכת, אתה יודע? - אני מפונק, אני אוהב אופניים יפים. אופניים יקרים.

ואל תבינו אותי לא נכון, זה הרבה כסף לאופניים, אבל אני אוהב שיהיה לי הכי מגניב והכי טכני --- ובכן, זה טוב. אני אוהב את הזנב הקשיח שלי. זה סופר שונה.



אבל אני כן, אתה יודע --- הכל סובייקטיבי - הכל סובייקטיבי, נכון. (מוזיקת ​​פאנק מעודדת) אלוהים אדירים - זה סופר קשה, (גונח) סופר כיף, נכון בלייק? - טוב, אני לא חושב שזה מצחיק, ניל. לא, זה די קשה, אני בכל מקום.

זימזמתי עץ. - זה מעולה. - כן.

אני בגבול. (ניל צוחק) אני בגבול. - אני מהיר. -כן, אתה לא יכול להישאר בתור אם אתה, (מוזיקת ​​פאנק אופטימית) - וכך בלייק, רכבנו על שבילים מגניבים. - אה, רכבנו על שבילים אפיים בכבישי אש ועצרנו בדרך האחרונה.

אה, זה היה קצת, זה היה מפחיד. אז אנחנו בפורט וויליאם. יש כמה שבילים טבעיים מדהימים.

אתה ממש מחוספס. - ממ - רכב על שניים מההרדיים הקשים שלנו, - כן - והייתי צריך לצחוק לעצמי קצת. (בלייק צוחק) במיוחד כשאני עקבתי אחריך, ייתכן שחלק מהחלקים הללו הובלו עיוורים.

נהגתי איתם לפני כן, למעשה. - כן, אני --- ואתה מקפיץ, אבל זה לא אומר שה Hardtails לא יכולים להתמודד עם זה. - טוב, הם יכולים, נכון? - הם קצת מזכירים לי כמו לנד רובר.

אתה עושה הכל. יש דברים שלא ממש טובים כמו אופניים עם מתלים מלאים - זו דוגמה טובה, אני אוהב את זה - אבל אי אפשר לומר שאחד מהנה יותר מהשני - לא, היה לי הרבה יותר כיף. הייתי בגבול, תמיד לפניך, ניסיתי לרדוף אחריך כי אתה נוהג מהר במיוחד, יש לך 29 השעיות. - וזה יכול להיות כיף - כן, כי בעצם הייתי קצת מהיר ובחרתי בשורות שונות - ואנחנו יודעים שהרבה מהצופים שלנו אוהבים hardtails.

אנחנו מקבלים את זה בתגובות כל הזמן, זה מגניב, אני בכלל לא שונא אותה, אני עדיין אוהב אותה אבל אני כנראה רוכב יותר על אופני ההשעיה המלאים שלי. יש לי אופני פחמן XC קשיחים ממש מגניבים. ראינו אופניים. - דיברנו על אופניים שראיתי אופניים ממש נחמדים.

הייתי כמו אוי וואו - על השביל פגשנו חבר שיש לו צמיג הארד-קרטון וצמיגי קיר-יש לו משטח טפטפת - ממש נחמד - אה, זה נראה יפה תראה, קצת קינאתי. - אפילו הילדה שב לפאב אתמול בערב --- יש לנו --- יש מסתור בשביל אופני הרפתקאות. אופניים מגניבים, סוג כזה, בהחלט. - כן, אני אוהב את זה.

אני אוהב hardtails. זה כיף. זה שונה.

אני חווה את השביל קצת יותר ממה שאני חושב. - גם אנחנו נעשה סקר, אני חושב. - אה, רעיון טוב. - אני אוהב לדעת על מה רוכבי הצופים שלנו, אז לחץ שם למעלה, בוא אדע השעיה מלאה או הארד זנב.

ויידע אותנו בתגובות מדוע אתה אוהב לרכוב על אופניים מסוג זה. - כן, תלוי אם זה פולסוס או קשיח. אם אתה רוצה לראות מאמר נהדר אחר שבו איכשהו אני דוחף את האופניים האלה עד לגבולותיה, פשוט לחץ כאן למטה. - תן לנו אגודל למעלה ולחץ על כפתור המשנה.

כמה טובים אופני הרים של קנונדייל?

כן,אופני קנונדיילהם מאוד איכותיים, והם נחשבים לאחד המוביליםאופני הריםיצרנים ברחבי העולם.קנונדיילזכתה בכמה פרסים על תקני החדשנות והעיצוב הבולטים שלה.

אלה פחמימות. (צוחק) - אה, יש פחמימות? כמו דובי גומי. אוי מה אתה חושב שזה היה? אוויר? (מוזיקה אינטנסיבית) (צועק) היי, שמי שרה מור ואנחנו כאן בחצר האחורית שלי בסקוומיש, קולומביה הבריטית.

ואנחנו מצלמים את מבחן השטח הוורוד. ואיתי הנה עכשיו אזמל הקנונדייל. עם מאה מילימטרים של מתלה אחורי ומאה מילימטרים של מזלג מתלה.

אזמל הקנונדייל הוא ללא ספק אופני קרוס קאנטרי. כל האופניים למעט המידה הקטנה מגיעים עם גלגלים של 29 אינץ ', ואז המידה הקטנה מגיעה עם 27 ובואו נסתכל מקרוב על מסגרת האזמל של קנונדייל שיש לנו כאן. עבור גרסה זו, צוות העיצוב של קנונדייל פיתח מערכת כלי סטאש משלהם במסגרת נוחה לשליפה.

ואז יש Dyna-Plug, תקע צמיג קל במיוחד שמתאים גם לתוך ערכת האחסון. ויש גם CO2 שמתאים ממש לשם. ואם כל זה קשה מדי עבורך, יש במקום גם צלחת ריקה לניתוק, יש צינור בצינור, ניתוב כבלים בכל האופניים כדי שיהיה שקט וקל יותר לעבוד איתו, לחות היא המפתח ויש שני מקומות לבקבוקי מים בחלק הפנימי של מסגרת אזמל הקנונדייל.

עם חמש שבע אני רוכב על גודל המדיום, שיש לו טווח של 435 מילימטרים. זה משולב עם גזע של 60 מילימטר, ובסיס הגלגלים הוא 1,151 מילימטרים. עם זווית צינור ראש של 68 מעלות.

האיזמל החדש שטוח יותר וחצי יותר מהדור הקודם. לאיזמל זווית צינור המושב של 74 ו -74 מעלות, התואמת את האופניים האחרים בקטגוריה זו. ויש לו 436 מילימטרים של שרשראות בכל הגדלים.

ועכשיו אנחנו צוללים לתוך ההשעיה. בעיקרון, קנונדייל רצתה להשתמש במתלה של Horse Link, אך הם לא רצו את כל הצירים והחומרה והמשקל הנוסף שמגיע עם העיצוב הזה. במקום זאת, החלק הזה של הפחמן מתכופף ומתנהג כמו ציר, שלדברי קנונדייל הם חסכו כ 200 גרם.

עם עיצוב המתלים הזה הצליחה קנונדייל לשמור על משקל המסגרת. לטענתם, גודל בינוני שוקל 1,910 גרם. ומדיום הגודל בו אנו רוכבים הוא ללא צינורות עם צמיגי שליטה, ללא דוושות והסרנו את כלי האבנט.

שוקל קצת פחות מ -22 קילו. אופני המבחן שלנו הגיעו עם זעזוע אחורי של Fox FPS ומאה מילימטר שמאל מזלג של Ocho, מה שהופך אותו לאחד האופניים היותר מקוטבים כאן. כל הדגמים של האופניים הם כולם פחמן.

המחירים מתחילים ב -4,500 $ ועולים ל 12,000 $ Mod, Ultimate. זה עולה 12,000 $ ועל הסכום הזה אתה מקבל גדילי גרזני נשר, גלגלי MV, ומקבל בלמים Ultimate. זה מספיק לגבי המפרט.

בואו נדבר על איך מרגישים 12,000 $ על השביל (מוסיקה) - בסדר. בואו נדבר על איך האזמל החדש מתנהג על השביל. אבל ראשית עלינו לדאוג להתקנה.

יש לנו צמיגי Schwalbe Control, כמובן, כמו בכל האופניים. אבל שרה, ספר לי על ההשעיה - הקמתי אותה על סמך ההמלצות של קנונדייל, סופר קל. יש מעט נייר מונח מלפנים ומאחור, ומשם זה המשיך. - אם כבר מדברים על החלק הקדמי של האופניים.

ספר לי על האיש השמאלי הזה. בעצם חכה, אל תספר לי על יד שמאל, כל מה שאני רוצה לדעת זה מה חשבת לראשונה כשראית את זה. - כן, אני יודע שיש לו היסטוריה ארוכה, מוכחת ונכונה, אבל כשרואים את האופניים לראשונה אתה חושב, 'אה, איך זה ירגיש כשאעלה על האופניים? זֵכֶר? 'ימין? - כן - האם ארגיש לא בסדר? אז - כשאנשים חושבים על קנונדייל, הם חושבים לעיתים קרובות על שמאל - בהחלט. - אבל יש תמונה גדולה מזו.

ועל זה נדבר. בואו נטפס קודם. (מוסיקה שקטה) - ובכל זאת, אתה יודע, זווית צינור ראש שטוחה יותר, האופניים מרגישים מאוד מגיבים, סופר קלים לאהוב את הרוח בפינות.

אתה לא צריך לחשוב הרבה. וכשאתה מסתכל על טכניקת הטיפוס, המתיחה הזו היא חלק כל כך גדול ממנה, אתה יודע - נכון. - מה הופך את הטיפוס הטכני לקל או קשה יותר.

ולקנונדייל יש משיכה מדהימה בטיפוס - בואו נשווה את זה ללוקס, לקניון לוקס, בעניין זה. מה אתה חושב? - כן, זה ממש מעניין כי זאת אומרת שמדובר באופניים חדשים לגמרי. זה פשוט יצא.

זה כמעט לא מרגיש כמו לנסוע בעלייה, משהו כמו כביש אש - אתה לא אוהב לקפוץ קדימה כל כך מהר, נכון. כן, זה לא קופץ קדימה. אין את זה, אתה יודע, תחושה קשה שאתה מצפה לילד מאופני קרוס קאנטרי.

כאילו כמעט מצפים ממך להקפיץ אותך בטיפוס, אבל בגלל זה, כן, זה לא מרגיש שאתה מקפץ כל כך הרבה מהקו. אז אתה יכול פשוט לומר לשבת, ואתה יודע, לעבור להילוך נמוך יותר, לחסוך מעט אנרגיה. זה אולי לא מרגיש יעיל כל כך, אבל הוא יעיל וזה מרגיש קל יותר לטפס ולעבור קטעים טקטיים.

בעיניי זה נראה כמו בקניון או בכל אופניים אחרים שנראית כמעט כאילו אתה אומר, 'אה, אני מותג - אתה צריך לעשות את זה.' אתה יודע? אתה מאלה שמשיגים. - כן אתה יודע.

האופניים האלה, הייתי צופה בך, ואתה, אתה יושב ודווש ואתה פשוט רוכב על הדברים האלה, Mwa. - כן כן. כמו העמדה שלך.

אתה קצת יותר בחלק העליון של האופניים וזה לא מרגיש שיש לך הכל ומקווה שהטוב ביותר שתעבור את זה. נכון? כן, אתה יכול פשוט קצת, למצוץ את זה - למצוץ את זה בדרך. - בואו גם נזכור שלכל האופניים יש בדיוק אותם צמיגים, בדיוק עם אותו לחץ צמיג.

אז אנו מבטלים את המשתנה הזה שם, כלומר מתלה סלחני יותר המספק נתח גרירה טוב למרות גרירה טובה לאופני מירוץ קרוס-קאנטרי.

וזה בהחלט עוזר בטיפוס טכני. נכון? - כן. סופר חשוב. (מוזיקה שקטה) כן, אז נתחיל לדבר על יכולת נהיגה וגיאומטריה.

יש הרבה יותר מקום לטעות באופניים האלה. לא מרגיש כמו לעבור על הכידון בכל פינה אחרת, ו הרגשת יותר נוח. אתה נראה טוב יותר, זה בטוח - כן.

בהחלט מרגיש הרבה יותר נוח בירידה - למה אתה חושב שזה כמו קטע אדמדם ואולי זה נהיה קצת יותר רופף על אופניים כמו הקנונדייל אתה מרגיש שאתה הולך להציל את זה או שאתה מרגיש כאילו אתה לא מודאג בכלל. - כן. אני חושב שזה באמת איפה שאתה נמצא מעל האופניים.

על האופניים האלה זה מרגיש כאילו אתה קצת יותר רגוע. זה תלול בשתי מעלות פחות מקניון לוקס - זה עניין גדול - כן זה עושה הבדל גדול. אז אתה באמת מרגיש שאתה נמצא במצב טוב יותר בעוד שאתה עדיין מסוגל לשמור על מתיחה על הגלגל הקדמי - הסרן הקדמי נמצא רחוק יותר לפניך.

אתה לא מרגיש שאתה יוצא מדלת הכניסה- כן, בדיוק. בניגוד לרצונך. - ואפילו, אתה יודע, בלי הודעות טפטפות, כאילו אתה פשוט מרגיש במצב טוב - זה נשמע ככה - כמעט יש תחושה יותר של אופני שבילים, ואני יודע את זה בקנדה ממש.

עכשיו מישהו אומר, 'אה, אתה יודע, זה אופני המירוץ שלנו' - כן. זה בהחלט, אתה לא מפחד כשאתה בדרך למטה. יש לו רק קצת יותר מקום לאוויר. - מה לגבי הקצה השני של הטיול.

אם זה כל כך סלחני. הרגשת שזה אתה? לשבת יותר מדי במכה הזו או - לא- זאת אומרת, אין מוצא קשה. מעולם לא הייתה לי הרגשה, אתה יודע, הייתי ממש עמוק במסע.

כן. זו הייתה פשוט דרך נוחה להשתמש במתלים ביעילות וביעילות. כשאנחנו מדברים על מתלים, אין שום דרך שלא נוכל לדבר על אותו דבר שמזלג.

אז זה נראה מוזר, שרה. אני יודע שהיו לך כמה הסתייגויות בהתחלה, אבל אתה נוהג את הדבר הזה כבר שבועות. מה הסיפור? איך זה עובד? - זה מרגיש נהדר.

זה מרגיש כמו מזלג. - זה מרגיש הרבה כמו מזלג. כן - אז אם לא היית מסתכל למטה, היית יודע שזה לא מזלג פוקס או רוקשוקס? - לא יהיה לך מושג - נהגתי גם ביד השמאלית.

וכתבתי שכתבתי את ה- CID החדשים, כתבתי 32 ו -34 ודבר שמאל. זה די נוקשה. זאת לא בעיה.

הייתי אומר שזה כנראה אחד ממזלגות ה- Xc הנוקשים ביותר שיש. כן. זה מרגיש - נהדר, לא? - כמו שלא היה לך מושג, למשל, שאין לך שם מזלג רגיל. בדיוק.

לדעתך, כמה קשיחות המזלג חשובה לטיפול באופניים? אתה יודע, אנחנו כל הזמן אומרים שזו כנראה מזלג הקרוס קאנטרי הקשיח ביותר בשוק וזה בהחלט עוזר לאופניים ללכת מהר יותר בשטח מחוספס. - כן. זה בהחלט מרגיש שיש לך יותר שליטה בירידות.

אתה יודע שאתה לא מרגיש רזה בכלל. אתה יודע, הייתי אומר בדברים מהירים, אתה שם לב שאתה עומד קצת יותר גבוה מעל האופנוע. זה לא.

ברור שלא בגלל המזלג, אלא באופן כללי, - הגיאומטריה. - בגלל הגיאומטריה, אתה מרגיש קצת מוגבה, אז - אולי כדאי שתנמיך את המושב, שרה. - כן - זה ממש גבוה. - בעיקר כי אין לו טפטפת. (מוסיקה אופטימית) - אופני מרוץ קרוס קאנטרי עוסקים ללכת נגד השעון.

היה לנו שעון משלנו. שרה, איך עלה האיזמל החדש בתקופת הזמן שלנו? - כן. היה לה את הזמן המהיר ביותר בחיק הכללי ובטיפוס ואז התחבר למעשה לקנון תותח, שיש בו מוצב טפטוף בירידה.

אז השוואה מעניינת - כן. אוקיי, כמובן שהיה לנו גם מבחן היעילות שהציב אותו במרכז השדה, זה היה 10 שניות אחרי המנצחת (מוסיקה חצופה) שרה, כמה עלו האופניים האלה? - זה עולה 12,000 $ - האם יש עוד משהו לעשות? לשדרג? - לא, איך יש לו גלגלי MV, Depost, - כידון ימין, כמה קל מאוד. דברים קלים ומהירים.

יש בעיות עם זה? לא. בכלל. - זה עבד. - אז גם שם הייתה לך קצת תיבת הילוכים.

מה אתה חושב? אני אוהב את הציר. כלומר, זה כל כך טוב כשאתה עובד קשה ואתה יכול פשוט ללכת. בלופ, בלו, בלו. - אני רוצה לדבר על הקלטת מאחור, זו הקלטת החדשה רחבת הטווח עם בקלה עם 52 שיניים.

מה אתה חושב? - הייתי אומר שקרוס קאנטרי לא יכול להיות המקום הטוב ביותר עבור אותם 52 שיניים. רק בגלל שמערכת היחסים שלך היא כזו, הירידה היא כל כך גדולה. כאילו אתה עובד ממש קשה ואז אתה רוצה להקל על הילוך אחד ופתאום אתה פשוט מסתובב. - מצד שני, מדובר באופני מירוץ.

אתה לא צריך להיות בצימוד זה עם 10 שיניים כל הזמן. ברור היטב. - בסדר.

עכשיו בואו נגיע ליתרונות והחסרונות. (מוזיקה שמחה) אוקיי. על יתרונות וחסרונות.

שרה, תגיד לאנשים מה אתה אוהב. - ובכן, זה לא אופני שבילים, אבל זה מרגיש הרבה יותר נוח, הרבה יותר שליטה מאשר אופני קרוס קאנטרי רבים אחרים, תחושה של מתלים קשים. אז אתה יכול להיות כמו רוכב ארוך באמת או לעשות כל מרווחי היום או כל מה שאתה רוצה לעשות. - כן, ולא היית סובל מכות.

אז זה הרבה יותר חלק וסלחני. אהבתי מאוד גם את אוכף הפרולוגו שמגיע על האופניים האלה. זה נראה מוזר. - מרגיש נהדר.

לא משנה איך זה נראה. בכל מקרה אתה יושב על זה. (מוסיקה שמחה) - בסדר, חסרונות הבא.

שרה. ספר לאנשים מה הם לא אהבו. - טוב, מעולם לא הסתדרתי כל כך טוב עם האופניים שלי בפנייה.

אז זה היה משהו שלדעתי ניתן לשפר בעזרת אופניים מעט נמוכים וארוכים יותר. אם אתה באמת אוהב אותך את זה, אתה יודע, מרגיש סופר יעיל בטיפוס אז לאופניים האלה אין את זה. אז פשוט לחץ על כפתור הנעילה הקטן ותוכל לתקן את הבאג הזה - אז אם אתה רוצה לכבות את המתלה שלך, היא אומרת, פשוט לחץ על ידית הנעילה.

בוא נלך - כן. (מוזיקה חצופה) - אנחנו בטח צריכים לדבר על מי האופניים האלה הכי טובים, נכון? כן. כלומר, זה הולך להיות מרוץ קרוס קאנטרי מודרני.

אם אתה נוסע במסלולים טכניים נוספים זה יהיה אופניים נהדרים בשבילך. - מה עם מרוצי הבמה? דברים כאלה - כן. זאת אומרת, בגלל שהאופניים כל כך סלחניים, לא תפגעו באותה המידה במרוץ שלב ארוך יותר.

אז אם אתה עושה מרוצים מרובי ימים ברציפות או סתם עושה מרוצים של ארבע שעות, מרוצי מרתון כמו זה יהיו אופניים נהדרים לעשות דברים כאלה. והנה יש לך את זה. זה אזמל ה- Cannondale, הישאר מעודכן למאמרים נוספים ממבחן השדה החוצה שלנו וכן לשולחן עגול שבו אנו משווים את כולם. (מוזיקה שמחה)

האם קנונדייל עדיף על טרק?

אם יש לך פלג גוף עליון ארוך,של קנונדיילהצינורות העליונים נוטים לרוץ קצת יותר זמן ועשויים להתאים מעטטוב יותר, מייעץ ג'ואט. לעומת זאת, פלג גוף עליון קצר עשוי להתאיםטוב יותראל אמַסָע. גימור ואיכות כוללת דומים. 'מַסָעלמעשה מציעטוב יותרערך בקצה התחתון.

לאחר מכן, נדבר על אופני downcountry - האם אתה יכול לעשות את הסיור מחדש - כן. אל תסתכל עליך (כולם צוחקים) - 'היי מקסימום, אני צריך לעשות את הסיבוב עכשיו?' (מוסיקה אנרגטית אינטנסיבית) (צועק רוכב אופניים) (פעימה אנרגטית רכה) - היי לכולם וברוכים הבאים למבחן השדה השטח. והיום זמן השולחן העגול ואנחנו מדברים על אופני מירוץ.

שרה מור הייתה על המותג החדש Specialized Epic, אזמל קנונדייל החדש, טרקס סופר קליבר וקניונים לוקס. אורח מיוחד היום מייק קזימר מארה'ב. הוא באמת רצה להיות כאן איתי עם לייקרה, אבל הוא לכוד בארצות הברית, הגבולות סגורים היום הוא מנחה את השיחה דרך המחשב - בדיוק, הקסם של האינטרנט, אני ממש עצוב שאני לא ' לא יהיה לך לייקרה וספריץ איתך ביער. - בקרוב אבקר אותך בקזנד, נצא לנסוע בלייקרה ביחד. - בסדר.

ובכן, בואו נתחיל בשאלה שכולם היו רוצים לדעת. שרה, מה היו האופניים האהובים עליך מבין ארבעת אלה? - אז אני חושב שמאוד אהבתי את ה- Specialized Epic, הגיאומטריה המודרנית הזו שבאמת סלחנית מבחינת משיכה, היא באמת כן, אבל האזמל של קנונדייל, פשוט חשבתי שהמתלים קצת יותר צפויים בימים ארוכים יותר. (מייק לוי מזמזם בהסכמה) ואני חושב שזה רק האופניים שהכי יהיה לי נוח איתם אם אצטרך לפגוע בקו הזינוק - כן - מירוצי גביע העולם ממש מסוקסים בימינו.

הרמת ווגים

אתה יודע, (מייק לוי מזמזם בהסכמה) אנשים מזלזלים במה שהאנשים האלה עושים כי הם לובשים לייקרה. הם לא לובשים רפידות ברכיים ואין לך פנים מלאות, אז אתה חושב שהשטח קל מדי. (מייק לוי מזמזם בהסכמה) קניון לוקס, כנראה לא הבחירה הראשונה שלי, קצת יותר אתה יודע, לא כל כך קל לרכב על החלקים התלולים יותר.

גרירה היא לא כל כך טובה. זאת אומרת, אם הייתי רוצה לרכוב על סוסים במרווחי גבעה של קילומטר, אולי זה יהיה האופניים שהייתי בוחר, אבל זה לא הדבר האהוב עלי לעשות, אז - אז שרה, זה מוביל לשאלה הבאה.

מבין כל האופניים האלה, לוקס היו האופניים הכי פחות פופולריים שלך? - כן. לכמה דברים. אני חושב שהמתלים פשוט לא היו כל כך פעילים, הם לא ניצלו היטב את 100 המילימטרים של הנסיעה.

הרגשתי קצת מקומטת בכל פעם שהייתי על האופניים האלה, זה פשוט לא הרגשתי שעוקבים אחרי, היה לי הגבעול הארוך הזה ואז שילוב הנעילה הזה עם עמודי הטפטפת, (מייק לוי מזמזם בהסכמה) מתסכל לנהוג בזה. אז כן, אני חושב שקניון לוקס הוא אחד פשוט, שמבחינתי, אתה יודע, אני באמת לא רוצה להשקיע יותר זמן על האופניים האלה - אז אזמל הוא האהוב עליך, הלוקס אולי הפחות אהוב עליך, או בהחלט שלך לא פופולרי, אך האם יש אחד מאותם האופניים עליהם תרצה להשקיע יותר זמן? תגיד שאתה מרגיש שאתה איכשהו מבין את זה, אבל צריך קצת יותר זמן כדי לשקוע בזה באמת? - כן. אני חושב ש- Specialized Epic אני ממש מתרגש ואני חושב שרק בגלל שעשיתי בדיקות גב אל גב על כל האופניים האחרים האלה המוח פשוט צריך קצת יותר זמן (מייק לוי מזמזם בהסכמה) כדי להתרגל לזה וגם כשאתה רוכב עליו אתה יודע שקל יותר להתרגל אליו ולא לרכוב קדימה ואחורה על אופני השעיה מלאים מסורתיים - אז שרה, האפי לעומת האזמל, מספרי הגיאומטריה לא כל כך רחוקים, אבל לאפי יש המוח הזה - פונקציה, סוג זה של שסתום האינרציה בעצם שגורם לו להרגיש שונה? - כן, אני אוהב את המוח שאתה לא צריך לחשוב ולעולם לא צריך להשתמש בנעילה.

זה כידון סופר נקי. ואז, כן, כשאתה באמת עייף, אתה לא באמת רוצה לחשוב על ביטול נעילת המתלים שלך לפני שאתה יורד בירידה, משהו טכני, בהחלט היה במצב כשאתה עולה על גבעה ואז שוכח פתח את זה ואז באמצע הדרך במורד הגבעה אתה חושב שאני באמת מאוד רישומי על אופני הקרוס קאנטרי שלי שהיה קשה מספיק לרכוב בכלל אם אתה לא צריך לחשוב על זה, זה נהדר. אז אני חושב שהמוח המתמחה עושה הרבה דברים נכון ואני מצפה להשקיע יותר זמן בזה - מה היה האופניים המהירים ביותר מבין אלה? האם אתה לוקח בחשבון את היעילות, על סמך מבחן היעילות ורק זמן ההקפה הכולל שלך, שהיה המהיר ביותר? - במבחן היעילות, הקניון לוקס היה המהיר ביותר מכל האופנועים הללו.

Epic Specialized היה איטי בשש שניות אם אני זוכר נכון. - כן, כן - וכך בתנועה מהירה זה היה מעניין, כי זה היה כמעט כאילו כל העניין הסתובב. (מייק לוי מזמזם בהסכמה) אז הקניון לקס היה הכי איטי שלי בהקפת הזמן, ואז המומחה תפס את המקום השני, וזה היה אזמל הקנונדייל ש- כן - אז - כן - השעיה פעילה באמת, סלחנית שהייתה הכי מהירה בקורס המבחן הטודי למדי של רודי. - כן, אני חושב שזו דוגמה טובה למבחן כלשהו בעולם האמיתי, אתה יודע, טיפוס הכביש המהיר הזה שאנו משתמשים בו למבחן היעילות הוא לא, כלומר, הוא נמצא שם בעולם האמיתי , אבל זה ממש לא וזה זכה במבחן הזה.

אבל בעיוות הזמן שלנו או במסלול יחיד נוסף, זה מסובך, זה חלקלק. זה לא הלך כל כך טוב. (שרה מזמזמת בהסכמה) כן - וכך תבזבז יותר זמן על מרוץ קרוס קאנטרי, זה על הדברים שלך - נכון.

אתה יודע שזה קצת - כן - קשה יותר. עכשיו אתה 'אני באמת צריך ניסיון, כל האופנועים האלה בנויים כאופני מרוץ בעלי יכולת גביע העולם, איפה אתה רואה את העתיד שלהם? לדוגמא, האם אתה חושב שאופנועים סלחניים יותר הם העתיד, אתה יודע, מוטות מושב מסוג זה וסוג כזה? זה קצת כמו הקטגוריה שעליה מדבר לוי, אבל האם אתה חושב שיש דברים מסוימים בכל ארבעת האופניים האלה שבאמת בולטים שמאוד אהבת, ככל שהכיוון מגיע? אתה יודע, הקניון והטרק סופרקליבר, אנו עשויים לראות שהם מקבלים זוויות צינור ראש מעט שטוחות יותר, קצת יותר להגיע. אבל אני לא חושב שנראה שינויים דרסטיים בקטגוריה הזו מכיוון שהם מרוצים. - כן. - הם, אתה יודע, ניסו ונבדקו, אבל אני מתכוון שיש שם המון ספורטאים שהם אמונות טפלות.

אם זכית באופנוע, אתה רוצה שיהיה - נכון - שונה לחלוטין? ואפילו כמו במרוץ התחלה המונית, אתה עדיין צריך את הטיפול הזריז הזה. אם אתה כמו 160 איש (מייק לוי מזמזם בהסכמה) בחלק מאותם גזעי גברים, כמו 85 ו -100 נשים בתחום הנשים, אתה צריך להיות מסוגל לפלס את דרכך באנשים, לקבל החלטות מהירות, ואתה דע, אופניים קצרים יותר יהיו טובים יותר בזה. - אז יש לנו את האהוב עליך, הפחות אהוב עליך, שתרצה להשקיע עוד יותר זמן, אבל האם היו אופניים שהפתיעו אותך? איזה אופניים לקחתם בכמה תפישות מוקדמות וזה ממש הפתיע אתכם כשנסעתם עליהם באמת על השביל? אני אומר קנונדייל אזמל.

לא ציפיתי לצאת מזה ושזה (מייק לוי באישור) יהיו האופניים האהובים עלי מכולם. ואז אני מתכוון, כקטגוריה כמו גם בסך הכל, הופתעתי שהרגשתי נוח כמו שאני, אתה יודע, לגלוש על הירידות על אלה. אתה יודע, לפני שעשיתי מרוצי שטח לפני 10 שנים לא הרגשתי כל כך בנוח בירידות (מייק לוי צוחק) - בתקופות שונות מאוד עכשיו - אהבתי אופניים שונים, קצרים בהרבה.

אז בואו נסתכל על האופניים האלה עכשיו ואתם יודעים מתי אתם 'כשאתם רוכבים על אופני שבילים או על אופני אנדורו, אתם חושבים,' פיו, אלה, אתם יודעים, מספרים מיושנים. 'אבל אם אתה מסתכל על אופני כביש קרוס-קאנטרי לפני 10 שנים (מייק לוי מזמזם בהסכמה) איך היינו צריכים ללבוש רפידות פנים מלאות וברכיים. - נכון? (שלושתם צוחקים) - אנו שמים את חיינו על הקו.

בכל פעם שהלכנו - בדיוק! למירוץ. - כן כן. אז האופניים האלה פשוט מרגישים הרבה יותר נוח כקטגוריה ואתה בשליטה Kaz על האופניים שלי ואני חושב שנעשה נסיעה קטנה על הטנדם יחד.

אתה מסכים, קז? אני אביא לייקרה - זה נשמע לי נהדר. אני רוצה שזה יהיה מקדימה. שמתי לייקרה. (שרה צוחקת) בסדר.

בואו נפגוש את זה. (מוסיקה אנרגטית)

מהם אופני ההרים המתלים המלאים הזולים ביותר?

אופני הרים מושעים מלאיםמתחת ל -1,000 דולר
  • רתיעה של Diamondback 29 $ 600- $ 999 (הופסק)
  • דיאמונדבק אימתני 999 - 1,500 דולר.
  • פוג'י חושף 1,100 $ - 1,525 $ (הופסק)
  • עמדת ענק 1,365 $ - 2,100 $.
  • ג'אמיס דאקר XC 1,399 דולר.
  • פסארי וויקי שיא 1,449 דולר.
  • מרין הוק היל 1,499 דולר.
  • שווריםאופנייםWild One 1,699 דולר.

שרה, אפילו לא התווכחנו על האופניים. הסכמנו - כן - משעמם! (צוחק) - אתה צריך את קזימר לכאן. - ימין. - ואתה יכול להתווכח על שני בוכנות וארבעה בלמי בוכנה. - כן בדיוק. - אני רק חושב שאנחנו צריכים בלמים שעובדים. - כן בדיוק. הסכמנו על זה. (נסיעה למוזיקה אלקטרונית) - היי לכולם, אני מייק לוי כאן עם שרה מור והיום נדבר על חמשת האופניים ההשעיה המלאים שלנו בתקציב.

נגיע לליבו של איזה אופני מתלים מלאים שאנחנו מעדיפים, מה שנותן לך את הביצועים המרבים עבור הכסף שלך. ואנחנו בוחנים אילו אופני שבילים הכי מתאימים לאיזה סוג רוכב - חמשת האופניים שלנו עם מתלים מלאים כוללים את DeVinci Marshall בשווי של 2,300 $. מצולע סיסקיו, ששוויו 2,369 דולר, הוא 2,500 דולר ענק טראנס X.

אזור השבר של מרין ב -2,849 דולר ואיביס ריפלי של 3,000 דולר. - שרה, זה טווח מחירים של 700 דולר בין חמשת האופניים האלה עם מעט כסף. במיוחד בהשוואה לשבע, שמונה, תשעה ו -10,000 דולר אופנועים שאנחנו בדרך כלל סוקרים.

עכשיו אני לא מתלונן על הסקירה של האופניים האלה. אל תבין אותי לא נכון. אבל בהחלט הופתעתי מכמה כאלה.

נתחיל עם הדברים הטובים קודם, מצולע סיסקיו T8 במחיר 2,369 דולר. אופניים אלה מציעים תמורה רבה לכסף שלך. זה קשור הרבה למתלים של האופניים עכשיו, אבל זה באמת הלך עם אחת מקפות הבדיקה המהירות שלנו בהן אנו משתמשים כדי להעריך את האופניים האלה.

המתלים האקטיביים של האופניים עזרו לו מאוד במתן מתיחה, ויש לי המון ביטחון. ואני חייב לומר שגם כל העניין הרגיש סולידי. כשנסעתי בזה הוא הרגיש נוקשה ולא השמיע שום רעש מוזר.

ואני מתכוון להסתכל על זה. לא נראה יקר. - זה נראה מצויין. - ימין? - אופניים נוספים שכנראה אהבתם מאוד היו איביס ריפלי. - כן, כמובן, הדבר הזה, זאת אומרת, תמיד רציתי לאהוב את ריפלי אני מניח.

אבל 700 דולר יותר. זה גם אופניים שונים מאוד מהמצולע. הריפלי הוא יותר אופני שבילים מהירים שבהם המצולע סלחן יותר, הכל עגול יותר.

אז הם שונים מאוד. גם זה לא טוב יותר. אבל רק העובדה שאני כל כך אוהב לנהוג במצולע.

אני מתכוון בדיוק כמו הריפלי, באמת אומר הרבה על מה שפוליגון יכול לעשות עם ה- Siskiu T8. - ואז היה הטראנס הענק הזה, אף אחד מאיתנו, אתה יודע, במצב רוח טוב לגמרי ממעשה הניתוק הזה. מה אתה חושב על זה? - אני לא חושב שהטראנס X הוא באמת סוג האופניים שיתאים לכל אחד מאיתנו.

אבל בהחלט יש מקומות בעולם שזו תהיה חבילה טובה. ואני רואה שהדבר הזה מצטיין בשבילים סוערים באמת, אתה צריך הרבה מתיחה ואיפה אתה יכול להישאר בישיבה ופשוט לרכוב על כל הדברים הגסים האלה. אם אתה גר במדבר סלעי אי שם כמו סדונה, אריזונה או משהו כזה.

כלומר, זה אופניים סלחניים נחמדים שבאמת חוסכים הרבה בלאי, שמור על הרוכב. - ובוא נדבר על אזור השבר הבא. מה אתה חושב על זה? - כן, אני קצת מסוכסך עם אזור השבר למען האמת.

ואני חושב שגם את שרה. שנינו מסכימים, אלה אופניים קטנים ומהירים, נכון? - כן - זה אופניים מהירים ויעילים, ואני מתכוון, שנינו אוהבים את זה גם על אופניים, נכון? - כן, אנחנו אוהבים את פא - שנינו מאוד אוהבים את ריפלי הזה, אבל אזור השבר שהיית חושב שיהיה דומה, אבל זה לא ממש אותה תחושה - כן, כן, זה לא באמת ביצע את אותו הדבר (נאנח) בשבילי. גם לא כל כך אהבתי את הטיפול.

ברור שמדובר באופניים שעובדים היטב למישהו לדווש עליהם. אם אתה אוהב לרבב הרבה, זה אופניים שעשויים לעבוד בשבילך. אם אתה בתקציב.

ואני עוד אגיד לך בפעם אחת, זה בהחלט לא בשבילך אם אתה מתחרפן על שטח מחוספס ומחוספס באמת ואני רוצה שאופני נסיעה קצרים יעשו את זה. זה לא האופניים האלה, אבל אם אתה גר בכל מקום שבו השבילים חלקים יותר, אני מתכוון כן. ואז יש לנו את מרשל DeVinci המיוצר בקנדה.

אתה קנדי, אני קנדי. האם זה גורם עבורך? - אני אוכל גם הרבה סירופ, או - כן, הכי טוב - הרבה פוטין. זה לא ממש גורם עבורי.

אני אוהב את העובדה שזה בקנדה וקוויבק מיוצרת שם, אבל לא זה לא יהיה גורם קובע עבורי. מה שיכול להיות גורם מכריע הוא עד כמה האופניים האלה מעוגלים. בכנות, שרה, אני חושבת ששנינו מסכימים כי לא הבחינו במרשל בשום צורה שהיא.

ימין? - כן אני יודע. זה כאילו, אני אוהב את זה, אבל אני לא אני לא אוהב את זה, אתה יודע, זה כאילו, זה טוב, זה לא נהדר, אבל זה עושה את כל הדברים. זה עולה 2,300 דולר.

זה האופניים הזולים ביותר - כן זה הדבר השני. מפרט האופניים במחיר של 2,300 דולר .- אני אוהב את זה - כן, זה ממש טוב.

אני ממליץ על זה לכל מי שרק מתחיל ברכיבה על אופני הרים - כן, אבל העובדה שהאופניים לא ממש, הם לא הטובים ביותר, פירושה שבסקירה אני מרגיש שלא ממש התרגשנו, היינו לא ממש מתרגש. אבל האמת היא שמדובר בסבב הגון די הגון, הוא מדווש מספיק טוב שהוא אפילו לא מגיע עם נעילה על הבולם. כלומר, זה אומר משהו במונחים של איך זה יעיל, זה פעיל.

כלומר, מה עוד אתה רוצה מהאופניים הקטנים והזולים שלך? כן, יש בה הכל. - נכון? כן! - אז אני חושב שעשית עבודה טובה לסכם, בערך, בשביל מה כל האופניים הכי טובים. האם היו הפתעות עבורך כשעלית למבחן זה? - כלומר, אני חושב שהגדול במשך רוב הזמן, מדוע אנשים שלא רוצים להוציא הרבה כסף לא מקבלים הפסקות. - כן (צוחק) - אני מוצא את זה מוזר - זה תמיד הקורבן - כן, ובכן - - מנהל המוצר, 'אה, איך אנחנו יכולים לחסוך בעלויות?' - אבל העניין הוא - BreaksSafety קודם! - הפסקות אלה --- לא הבטיחות קודמת לכל. - אבל שרה, האופניים האלה מגיעים עם צמיגים יקרים במיוחד שעובדים ממש טוב.

וזה נהדר. אני אוהב את זה, צמיגים יקרים. וזה נהדר שמי שקונה את הסטואיק ב -1,100 דולר לא צריך לצאת לקנות מיד צמיגים טובים יותר.

עד שהם שחוקים. אבל אם הם לא יהיו מסוגלים לקבל כמה בלמים טובים, עוצמתיים וחזקים - הייתם מקווים שכן - כן, הרבה מהאופניים הללו מגיעים עם רפידות אורגניות מהדהדות והרוטורים הדרושים לכם לשם כך. ובאמת פשוט חסר להם כוח.

והדבר הגדול מבחינתי הוא הנשיכה הראשונית. אין הרבה אחיזה ראשונית אם אתה רוצה. ואת זה ניתן לפתור על ידי החלפת הרפידות והרוטורים.

כן, הייתי רוצה לדבר על כך, שרה, היא הארגונומיה של חלק מהדברים האלה. קזימיר ואני, דיברנו הרבה על זה בשנה שעברה בטיול הערך בסדונה. אבל אם לוקחים שיפטר SRAM ומנוף בלמים של שימאנו, שני אלה פשוט לא - הם לא עובדים כל כך טוב ביחד --- כן - כן- בדיוק, כן. - זה היה פשוט --- אתה משיג, באמת? - כן. - כן בדיוק. - זה כמו, אוי, אני פשוט הולך להחליף הילוך, אוי רגע, לא, אני לא.

אני אעביר את היד שלי, אחליף הילוכים ואז, ואז אמשיך. כן, טוב, בסדר. אתה יודע, אולי התלוננתי על הדברים האלה לפני הטיול האחרון בסדונה, הטיול היקר שעשינו בשנה שעברה.

אז אולי אני לא צריך להיות כל כך מופתע. אבל יאללה חבר'ה, פשוט תנו לבלמים לעבוד. תן לבלמים לעבוד. בסדר, אנחנו לא מסתכלים על הערך.

אנחנו רק מסתכלים על חמשת האופניים. באיזה מהם תבחר? - כלומר, אתה רכבתי איתי על כל האופניים האלה. אני חושב שאתה כבר יודע.

הייתי בוחר באיביס ריפלי. זה לא מיוחד כי זה הכי יקר. זה פשוט היקר ביותר בחבורה. - יש לך טעם יקר, 3,000 $ (צוחק) - כן, זאת אומרת, אמרתי פעמים רבות שאני אוהב אופניים שיש להם הרבה אנרגיה.

אופניים המגיבים אליך כשאתה מדווש, והריפלי עם מתלי DW שלו עושה בדיוק את זה. אני אוהב לרכוב על אופניים עם הרבה יותר נסיעות, אבל יש משהו באופני שבילים שלא נותנים יותר מתלים ממה שהוא צריך. והריפלי הוא בדיוק זה.

ואני חושב שהבהירות והמיקוד הופכים את זה בדיוק לאיך שהם צריכים להיות. אופני שבילים יעילים ומדויקים. ואני מתכוון, זה סוג האופניים שאני אוהב לרכוב בו אנו בודקים את המכונות האלה.

בטח .- כן אני מסכים, אם הייתי צריך לבזבז זמן על אחד האופניים האלה זה היה איביס ריפלי, אבל המצולע ממש הפתיע אותי. התרגשתי למדי בכל פעם שהייתי צריך לעשות סיבוב בדיקה על האופניים האלה. בשבילי.

הדבר הזה מציע לכם ביצועים רבים עבור הכסף שלכם וזו נקודת המכירה הייחודית של אופני ההשעיה המלאים. בסדר, כולם, זה היה מהדיון שלנו באופני ההשעיה המלאים בטיול Valuebike Kanäled, כדי שלא תחמיץ מאמר eos. (מנגן מוסיקה אלקטרונית)

מהו הארד-זנב מהיר יותר או מתלה מלא?

הhardtailהיה מנצח על הברכיים השורשיות, בהיותומהיר יותרעבור פחות מאמץ. אבל התוצאות היו מבלבלות יותר על הברכיים המחוספסות. ההשעיה מלאההיה מהיר יותר בירידה לפחות כוח, אך דרש יותר כוח בכדי לשמור על אותה מהירות כמעט בכל מקום אחר במסלול, במיוחד בעלייה.5 באוגוסט 2015

מהם אופני ההרים המתלים המלאים ביותר עבור הכסף?

ה- Orbea Oiz M10 הוא XC פנומנליאופנייםשאתה יכול לקנות אם אתה רוצה מסביבגדולשַׂחְקָן. אם אתה רוצה אתההשעיה הטובה ביותראתה יכול להיכנס לרשימה זו עבורכֶּסֶףוצמיגי 29,, אז איביס ריפלי AF היא הבחירה המתאימה עבורך.

האם שביל קנונדייל 7 טוב?

הם עוצמתיים, מדויקים ומגיבים, כך שלא יהיו לך בעיות שעוצרות בכל מזג אווירשבילתנאים. הרוטורים 160/160 מ'מ יעצרו בגרוש אפילו בגשם כבד. * רוכבים מנוסים רבים מתקשים להאמין כי אופני הרים בזול זה מצוידים בבלמי הידרו.

האם קנונדייל עדיף על ענק?

קנונדייליש אוסף רחב יותר של אופני הרים בכל הרמות בהשוואה ל-עֲנָקאבל אם אתם מחפשים לקנות מתלים מלאים בפחמן באיכות גבוהה מתחת ל 5000 $עֲנָקהוא המותג לבחירה, יחד עם זאת שני המותגים משתמשים בחלקים איכותיים וברכיבי ההנעה האחרונים לבנייתם.

האם קנונדייל הוא אופניים איכותיים?

האםאופני קנונדיילטוֹב? כן,אופני קנונדיילטובים מאוד. לא משנה כמה כסף תוציאו, תקבלו סכום מורכב בקפידהאופנייםזה בנוי להחזיק מעמד. כמובן, יותר כסף יביא לך מפרט טוב יותר, אבל אפילו ברמת כניסהקנונדיילמודלים מתפקדים היטב אם משתמשים בקהל היעד שלהם.11 במאי 2021

מה עדיף טרק או ענק?

באופן כללי,עֲנָקהוא פחות יקר מאשרמַסָע. בגלל היכן שהם מיוצרים,עֲנָקמסוגל להוזיל את עלויות האופניים שלה.מַסָעאופניים אכן מציעים נסיעות ידידותיות לתקציב, אך האופניים שלהם, בממוצע, יקרים יותר לרכישה.

איזה סוג של אופני הרים מייצרת קנונדייל?

Cannondale Killer V 900 HT המסגרת השחורה עם המדבקות הצהובות של Cannondale Killer V 900 HT משנת 1998 הייתה הדגם הראשון של Killer V שסידר מתלים קדמיים מחוץ לקופסה. הרוצח V הוא הגרסה האגרסיבית יותר של דלתא V, מה שגורם לו להראות טוב יותר. והמתלים הקדמיים מספקים אופני שביל רטרו מדהימים.

איזה סוג של השעיה יש להרגל של קנונדייל?

ההרגל של קנונדייל זכה לרענון בשנת 2018, איבד את שרשראות הגמישות וקיבל הצמדת מתלים רגילה עם ארבע מוטות. הפחמן 3 מגיע עם משולש קדמי של BallisTec - השיטה הקניינית של קנונדייל לבניית פחמן בעלת חוזק גבוה ונוקשות המאפשרת לו לבנות אופניים קלים וחזקים מאוד - המקושרים לקצה האחורי של סגסוגת.

מהם אופני ההרים המתלים המלאים הטובים ביותר?

אופני הרים מתלים מלאים של Cannondale ידועים בעיצוביהם החדשניים ובמסגרות הפחמן והסגסוגות האיכותיות, המספקים את הביצועים הדרושים לך בשבילים מאתגרים. מאופני הרים קליליים קלים כמו אזמל חד כתער, ועד אופני אנדורו מתלים מלאים, אופני הרים של קנונדייל הם בעלי מורשת זוכה במירוץ.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

מבחן קסדה - תשובות נפוצות

איך תבדוק אם הקסדה שלך בטוחה? בדוק עם הראש שלך. בדרך כלל אתה יודע אם הקסדה קיבלה מכה טובה, כי מכה טובה לקסדה היא מכה טובה לראש, אומר פארקס. רק צליל ההשפעה או האופן שבו ראשך מרגיש כאילו אתה מכה חזק בכדי לראות כוכבים יכול לומר לך אם צריך להחליף את הקסדה.

קסדות הדהוד של ג'ירו - חפש פתרונות

האם ג'ירו קסדת אופניים טובה? ה- MIPS של ג'ירו סינת 'כולל 26 פתחי אוורור והוא קסדה מאווררת במיוחד. מערכת ההזמנות של Roc Loc Air שומרת על קסדה מהראש שלך, ומאשרת זרימת אוויר רבה יותר מקסדות אחרות. יש לו גם שקע משקפי שמש נחמד ועיצוב אווירודינמי.

קסדת שביל זמן - כיצד לפתור

כיצד אוכל לבחור קסדת טיים? כיצד לבחור את קסדת הניסוי הטובה ביותר. בחירת קסדת הטייס הזמן הטובה ביותר עבורך תיקבע בעיקר על ידי עמדות הראש שלך וכמה זמן אתה מסוגל 'לצב' במהלך אירוע.

מתחת לכובע הקסדה - איך להתמודד

האם אוכל לחבוש כובע מתחת לקסדת האופניים שלי? תשובה ישירה. זה לא רעיון בטוח לחבוש כובע בייסבול, מגן או כל דבר אחר לצורך העניין מתחת לקסדת האופניים שלך. המכון לבטיחות קסדות אופניים, ארגון ללא מטרות רווח למידע על בטיחות קסדות אופניים, מזהיר כי כובעים ומצחייה פוגעים בכושר ובבטיחותה של הקסדה. 2011.

קסדות לקרוס הכי מגניבות - המדריך האולטימטיבי

מהי קסדת הלקרוס הנוחה ביותר? קסדות הלקרוס הבכירות הטובות ביותר Cascade S - קסדת הלקרוס הבטוחה ביותר וקסדת הלקרוס הטובה ביותר עבור זעזוע מוח. יריב STX - קסדת לקרוס המתאימה ביותר. Warrior Burn - קסדת לקרוס החדשנית ביותר. אשד CPX-R - קסדת הלקרוס בתקציב / ערך הטוב ביותר .25. 2021.