תחזוקת אופניים - מדריך השלם
מהי תחזוקת אופניים בסיסית?
תחזוקת אופנייםהנו נושא רחב היקף, לכן במאמר זה אנו מתחילים את היסודות: בדיקה לפני הנסיעה, אבטחת ברגים, וניקוי ושמן רכיבי מפתח. כמו כן, אל תתעלם מהרגילתחזוקהעל ידי אמכונאי אופניים. אלהאופנייםיש לטפל ולהתאים חלקים תמיד על ידי מכונאים מנוסים.
בפרק של היום אראה לכם את הבדיקה הבסיסית של ABC שכל בעל אופניים ורוכב צריך לדעת על תחזוקת האופניים. (מוזיקה רכה) היי ברוך הבא אני ארלי וזה ערוץ היוטיוב שלי בו אני עוזר לך לרכוב על יותר אופניים ודואג היום אנחנו הולכים לעבור את בדיקת ABC שזה תחזוקת האופניים הבסיסית שלדעתי כל אחת אדם שיש לו אופניים צריך לדעת, וזה משהו שתעשה מדי חודש, אם לא לעתים קרובות יותר, כמה אתה רוכב, הבדיקה של ABC עובדת ללא קשר לסוג האופניים שיש לך, על כביש או על אופניים צולבים, או נוסע יומיומי או אופניים היברידיים. בדיקת ABC מייצגת, A לאוויר וצמיגים, B לבלמים, C לשרשרת ולקלטת.
דירקטוריון טור דה פראנס
ואז צ'ק הוא בדיקה כללית של כל הברגים והמסגרת. אז בואו נתחיל ב- AA כי אוויר יכול להיות דברים שונים בהתאם לסוג האופניים שיש לך את האוויר בצמיגים שלך ולבדוק את הבלאי בצמיגים שלך. אז אני אהיה שלי ti. מנפחים רז מדי שבוע אם לא לעתים קרובות יותר, תלוי בכמה לחץ הצמיגים שלי יכולים לקחת.
אם יש לי אופני מירוץ, אנפח אותם כמעט בכל פעם שארכוב. אם יש לי אופניים נוסעים, אני אבדוק את זה כל שבוע; ואם יש לי אופני הרים, אני אבדוק את זה כל יומיים-שלושה, תלוי בתדירות שבה אני נוסע עליהם. לאחר מכן, אני בודק את בלאי הצמיגים שלי רק כדי לוודא שאני לא עושה חתכים בצמיגים שלי, לא בלאי בטרם עת, או כאשר התחלתי לעגל את הצמיגים כך שיהיה להם חלק מרובע.
עם צמיגי אופני הרים, אני מוודא שהזיזים עדיין שם ושהמקשחים בתוך החתכים בצמיג שלי שתוכננו להיות שם לא נשחקים כי זה מה שמאפשר את הצמיגים שלי להתגמש, וזה גם מחוון שחיקה כדי לוודא שהצמיג שלי לא נשחק. עכשיו אם יש לי אופני הרים, זה הזמן שאבדוק את האוויר בבולמי הזעזועים שלי. אז זה יהיה המזלג הקדמי שלי ובולם הזעזועים האחורי שלי.
תלוי בסוג האופניים שיש לך, לחץ האוויר שאתה מכניס ישתנה, אבל כל מה שאתה צריך לדעת הוא שתצטרך סוג אחר של משאבה בכדי לעשות זאת. עכשיו עברו לבלמים. הבלמים די קלים.
אתה רוצה לבדוק את חיי משטח הבלם שלך. ועם משטח בלם גומי יש בדרך כלל מחוון בלאי כדי שתדע אם ענדת את משטח הבלם. על אופני הרים או בלם דיסק, אתה באמת צריך להסתכל בתוך הקליפר כדי לוודא שיש לו קצת חיים, מה שאומר שאתה יכול לראות את משטח הבלם, לא רק מתכת.
ואז למחרת ואז אני בודק שבמשטח לא היו פיסות מתכת או זכוכית מוטבעות בגומי, ולבסוף אני בודק את משטח הבלימה שלי. עם בלם חישוק, זה הגלגל בפועל כדי לוודא שהוא לא נשחק או שאני לא. אין פיסות זכוכית תקועות בגלגל שלי.
אם זה בלם דיסק אני אבדוק את הרוטור כדי לוודא שאני מסובב את הגלגל, הוא לא מתחכך וכשאני אוחז בבלם זה גם לא נשמע מצחיק מצחיק או מרגיש מאוד מחוספס. לעתים קרובות זוהי אינדיקציה לכך שהרוטור שלך נשחק או שיש לך משהו על משטח הרוטור שזקוק לניקוי. עבור אל C, שרשרת וקלטת.
בערך פעם בחודש אני משתמש במחוון שימושי ללבישת שרשרת ובודק את חיי השרשרת שלי. אם כן נהגתי המון במזג אוויר גרוע בזמן האחרון, אני אבדוק זאת מיד מכיוון שלעתים קרובות שלג, בוץ וקרח יכולים לשחוק את השרשרת שלי אפילו מהר מהרגיל. וכשהשרשרת שלך נשחקת, היא למעשה נשחקת התותבים.
אז זה יוצר יותר מקום בין הקישורים האלה. וכשזה קורה, זה יכול לשחוק את הקלטת שלך ואז גם את העגילים שלך. אם אתה בודק את השרשרת שלך לעתים קרובות מספיק אתה יכול לפעמים לתפוס אותה לפני שהיא נשחקת יותר מדי ושוחקת את הקלטת ואת שרשרת.
לכן, אתה יכול להשתמש בשרשרת שלך ולא להחליף את הרכבת המונעת כולה; H. שרשרת, קלטת ושרשראות. וברכבת הנהיגה שלך, הרשת היא בדרך כלל הזולה ביותר.
אז השגת שתיים-שלוש שרשראות לכל קלטת תחסוך לך הרבה כסף, ובנוסף זה הרבה יותר בטוח אם אתה מתחיל לשרוף את השרשרת ולמעשה להחליק מעל ההילוכים, ולפעמים כשאתה רוכב בעלייה או מנסה לרוץ, זה יכול להיות די כואב מכיוון שההילוכים שלך מחליקים ואתה נכנס לצינור העליון אז אתה רוצה לוודא שאתה בודק את חיי השרשרת. אחרי שאבדוק את כל זה, אני משמן את השרשרת שלי. שימון השרשרת שלך הוא מאוד ספציפי לסגנון הרכיבה שלך, איפה אתה רוכב, באיזה מזג אוויר אתה רוכב.
אז כדאי שתתייעץ עם חנות האופניים המקומית שלך. כדי לשמן את השרשרת שלך, עליך לבצע שלושה שלבים. אז הצעד הראשון הוא לנקות את השרשרת שלך.
אתה יכול לעשות זאת עם סמרטוט, גרב ישנה או כל מה שאתה צריך בשרשרת שלך ולחזור אחורה שלוש עד ארבע סיבובים כדי לוודא שיש לך את כל העניין. אתה לא צריך לאחוז בזה בחוזקה, אתה פשוט אוחז מספיק כדי להסיר את כל עודפי הלכלוך והלכלוך שהצטברו בשרשרת שלך. לאחר מכן, תשמן את השרשרת שלך, ושוב אתה תפסע לאחור תוך שאתה מורח בעדינות זרם של טבעת על השרשרת שלך כשאתה חוזר אחורה שלוש-ארבע פעמים.
אני חובב גדול לשמן אותו אחרי נסיעה ולתת לו להיסחב בשרשרת שלי, בזהירות שהוא עלול לטפטף על הרצפה, אז שמתי מגבת מתחת, אבל זה מאפשר לה להיות באמת בשרשרת כי המטרה של סיכה בשרשרת שלך היא לשמן את פנים התותבים בפועל ולא לשמן את הגישה מבחוץ. אז אם אפשר, משמנים ונותנים לשבת, ואז לפני הנסיעה הבאה שלי אני לוקח שוב את המגבת ולוקח את השרשרת שלי ונסוג אחורה מהסיכה העודפת. לכן, אני לא מרים שום לכלוך או לכלוך עם חומר סיכה שנמצא בצד החיצוני של השרשרת שלי ואני יודע כי החלק הפנימי של השרשרת שלי נחמד וחופשי ונע בחופשיות ומשומן כראוי. החלק האחרון בבדיקת ABC הוא חשבון.
זה כאשר אתה לוקח איתך את כלי הכלים הרב-תכליתי שלך או איזשהו סט של אלן. אם יש לך אופני פחמן או אופני אלומיניום יוקרתיים, תרצה להשתמש בפתח המומנט לשם כך. וזה כאשר אתה בודק את כל הברגים בכידון ובגזע שלך, את הפירים שלך, את מוט המושב ואת המושבים שלך, את הבלמים שלך, כל בורג, אתה רוצה לבדוק עם המולטי-טול שלך או עם סט מומנט.
ואם אתה עושה את זה פעם בחודש, או בכל פעם שאתה נופל, זה יעשה לך שירות מעולה. כי האופניים שלך לא ישברו אותך. ובמהלך הבדיקה אני אישית מנגב את האופניים שלי.
אני מעריץ גדול של המגבונים Pro של ProGold, הם חזקים מבחינה תעשייתית כדי לייבש את הידיים שלך, אבל אני משתמש בזה לכל השאר כשירותי בלימה רק כדי לנקות את האופניים שלי ולבדוק את המסגרת בזמן שאני מנגב אותה. אופני ההרים שלי, האופניים מירוצים שלי, הרבה מהאופניים שלי הם פחמן ואתה אולי לא רואה שבצבע שלך, סדק מבעבע מתחת לצינור הראש שלך אם הצטבר לכלוך ואופניים נקיים הם אופניים מהירים יותר. אז אני מעריץ גדול של מגבות ה- Pro, אם אתה לא רוצה להשקיע במשהו כזה, אני גם משתמש ב- Green Green מדולל עם סמרטוט ופשוט מרסס עליו.
הסימפט גרין ירוק הוא נחמד כי זה ממש חומר שומנים. כך תוכלו לנקות את השרשרת ואת הקלטת ודברים כאלה בעזרת h Simple Green. הקפד לדלל אותו על פי ההוראות ולהרחיק אותו מהישג ידם של ילדים.
זה היה הבדיקה הבסיסית שלך ב- ABC. זה לוקח פחות מחמש דקות לעשות זאת. אם אתה יכול להרגיש בנוח יותר, זה ייקח לך פחות ופחות זמן, אבל זה יחסוך ממך מצבי חירום רבים.
זה ישמור על המוצרים שלך או שרשרת וקלטת, בלימים הרבה יותר זמן. אנשים רבים רוכבים על האופניים שלהם מרופטים, לא שומרים על זה, תוהים מדוע הם ממשיכים לקבל צמיגים שטוחים, תוהים מדוע הם ממשיכים ללבוש את חלקי האופניים שלהם. ואם אתה לוקח חמש דקות לבדוק את האופניים שלך כל כמה מאות קילומטרים, ודא שהכל עובד, שאוב כמו שצריך ונבלם כמו שצריך, אתה והאופניים שלך יחזיקו מעמד הרבה יותר זמן.
חומץ תפוחים כדאודורנט
אשים קישורים למטה לכל המוצרים בהם אני משתמש לבדיקה הכללית שלי. אם יש לך הערות או שאלות, או שהתגעגעתי למשהו, הקפד לעשות זאת בסעיף ההערות שלמטה. סליחה אם רעש הרכבת היה סופר חזק, אני לא אשמור.
אנו מריעים מזה, אך נקווה שמצאתם מועיל ומשאב טוב זה. אם יש לך שאלות כמו שציינתי קודם, השאר את סעיף ההערות למטה. אם זה משהו שמעניין אתכם, לחצו על הירשם כמנוי ואנחנו נעשה טיפים של טיפים כיצד לבצע פעם בשבוע בחודשים הקרובים כדי לראות מה דעתכם, אם אתם אוהבים את סגנון הדרכה הזה לחצו על כפתור ההרשמה למטה וסימנו כמו אותי אז אני יודע שאהבת את זה.
אני אעשה את המדריך הזה פעם בשבוע ואשמח לשמוע מה אתה חושב על תחזוקת האופניים רוצה לחוות. אז נתראה בפעם הבאה, זו הייתה ארלי, תודה שהצטרפת אלי וזכור לרכוב על יותר אופניים ולדאוג פחות.
איך מתחזקים אופניים?
- בדוק צמיגים באופן קבוע. חשוב לבדוק את שלךאופנייםצמיגים באופן קבוע - מבט מעמיק על מצבךאופנייםולחץ האוויר.
- בדוק שמן מנוע.
- נקה מסנן אוויר.
- כוונון מצמד.
- מנוע.
- מערכת שידור.
- ניקיוןהשטח.
- לְתַחְזֵקסוֹלְלָה.
לאיזה תחזוקה אופני כביש זקוקים?
בדוק אם יש בלאי שרשרת, קלטת ושרשראות והחלף חלקים שחוקים כמונָחוּץ. שיפוץ הדוושות כדי לבדוק את המסבים ולהוסיף שומן טרי (זה יכול להיות מסובך!). תסתכל מעלאופנייםשַׁרשֶׁרֶת. הוסף סיכת שרשרת אם היא נראית יבשה.
כיצד אוכל לשרת את האופניים שלי בבית?
- החלפת שמן ומסנן. יש להחליף את שמן המנוע שלך באופן קבוע כדי להבטיח אורך חיים של המנוע.
- מסנן אויר.
- מצתים.
- כוונון שרשרת כונן.
- כבלים, מנופים וצירים משמנים.
- כוונון מצמד.
- מהירות סרק במנוע (סמן מעל מהירות)
- רפידות בלם.
האם אוכל להשתמש ב- wd40 בשרשרת האופניים?
תַרסִיסהאופני WD-40מסיר שומנים על פני השטח שלךשרשרת אופנייםולתת לו זמן מספיק לעבוד. נוסף על כך, האופני WD-40מסיר שומניםפחיתלִהיוֹתבשימושלניקוי ושומן של חלקים נעים אחרים גם כן.
באיזו תדירות עלי לשמן את שרשרת האופניים שלי?
אם אתה אתָכוּףרוכב, משתמשהאופניים שלךמספר פעמים במהלך השבוע,האופניים שלךייהנו מניקוי ושימון קבוע של הכונןשַׁרשֶׁרֶת.אופנייםמורה ממליץ על ניקוי ושימוןהאופניים שלךנהיגהשַׁרשֶׁרֶתלפחות פעם בחודשללשמור על ביצועים והגנה מיטביים.21 במרץ 2019
האם זה בסדר להשתמש ב- WD40 בשרשרת האופניים?
האם אוכל להשתמש ב- WD-40לסוך את שלישרשרת אופניים? לא. אתה אף פעם לא צריךהשתמש ב- WD40כפי ששַׁרשֶׁרֶתחומר סיכה מאזWD-40אינו חומר סיכה אמיתי מכיוון שהוא ראשונילהשתמשהוא כממיס או כממיס חלודה.24 במרץ 2020
באיזו תדירות יש לטפל באופניים?
אחרי ראשונית זושֵׁרוּת, אנו ממליצים על מגמהשֵׁרוּתכל 12 חודשים עם בדיקה מינורית בכל החלפת עונה. זה קו מנחה סביר, אבל זה באמת תלוי בכמה אתה רוכב ובאיזה סוג של תנאים אתה רוכב. שימוש כבד, גשם, בוץ ואבק כל זה אומר יותרשירות תכוף.
כאבי ברכיים על אופניים
כמה עולה תחזוקת האופניים?
פקטורינג בעלויות אחזקה, הוא בא עםמחיר ממוצעשֶׁלאופנייםבעלות של 100 עד 300 דולר בשנה. (ראה סעיף 5.1. 9 כאן.) אומדנים אחרים משתנים, אך מבלי לסטות רחוק מטווח זה.21 בפברואר 2017
האם אוכל להשתמש בווזלין בשרשרת האופניים שלי?
הנוזל מורכב משני מרכיבים -וָזֵלִין, שהוכיח את עצמו כאחד מחומרי הסיכה הטובים ביותר, וסוג מיוחד של מדלל המסייע להשיג אתוָזֵלִיןעמוק לתוךשַׁרשֶׁרֶתקישורים. ברגע שהדליל מתאדה,וָזֵלִיןרָצוֹןלַעֲשׂוֹתהכי טוב לעשות את זהשַׁרשֶׁרֶתרץ בשקט.22 במרץ 2018
באיזו תדירות עלי לשמן את שרשרת האופניים שלי?
אופנייםמדריך ממליץ לנקות וסיכהשֶׁלְךָאופנייםנהיגהשַׁרשֶׁרֶתלפחות פעם בחודשללשמור על ביצועים והגנה מיטביים. השַׁרשֶׁרֶתורכבת ההינע הם בדרך כלל החלקים הכי מלוכלכים שלךאופניים, והלכלוך הזה הוא חדשות רעות עבוראופנייםאריכות ימים וביצועים.21 במרץ 2019