עיקרי > התשובות הטובות ביותר > חדשות Ineos - תשובות נפוצות

חדשות Ineos - תשובות נפוצות

מדוע צוות ineos הוא גרנדירים?

INEOS Grenadiersהוא אחד האופניים המצליחים בעולםצוותים. הINEOS Grenadiersלהמשיך ולהוביל את הדרך בעולם הרכיבה המקצועית. הקְבוּצָהיש צימאון לאתגר ולרוח חלוצית המאפשרים להם להמשיך ולדחוף את עצמם ואת הספורט הרחב יותר של רכיבה על אופניים קדימה.



זה היה יום נהדר היום, אני חושב שהשבוע האחרון היה כבר מאוד נחמד, אתה כבר מכיר את סוף השבוע, אבל כדי לסיים את זה ככה, אני עדיין מזמזם, אתה יודע שנוכל לקוות לעשות עוד ביום ראשון. הקפטן חזר לבלגיה, שם הוא אמור להיות, אף אחד מזה לא מסתובב, שום דבר מזה מתרוצץ בספרד, אז למדתי מילה חדשה על מזג האוויר, 'זה די מבעבע היום'. לאן הולכים לקוטב הצפוני שבע מעלות? מה אתה חושב? 'הוא לבוש כאילו הוא טס לקוטב הצפוני! אז אחרי זה אתה מקבל 10, שזו עלייה של יום אחד להתקפות דילן וזה חלק חדש במירוץ.

אז אני חושב שהמיצוב כאן הוא המפתח יהיה בלגן. 'כן אז אני לא יודע על ההזנה אז אולי עדיף שלא.' אני מניח כן שלא תיקח את זה. 'אתה רוצה עמדה נהדרת עם ההארה שאני יודע שאני פשוט צריך להשקיע את המאמצים שאני רוצה לעשות ואז אני אהיה באזור עכשיו, אעשה קצת מוזיקה ופשוט אנסה לעשות את הדברים שלי.

אני רק רוצה, כן? הוא התאמץ והתמקד במאמץ ולא כל כך במה שיכול לקרות ביום ראשון. אנחנו יכולים לנצח כמו שניקי ניצחה. הדרך היחידה שהוא יכול לנצח ככה היא אם המירוץ יהיה מספיק קשה מראש, לך אית'ן ואז יש לנו סיכוי לעשות משהו.



קלאסיקות הן הרבה יותר בלתי צפויות ממה שחשבתי. אז כמו כל דבר קטן שמשתבש, יש לו השפעה גדולה הרבה יותר. כשלוק שם אתה יודע שהוא כל כך מנוסה, יש בו כל כך הרבה, לפעמים אתה פשוט יודע דברים ברורים שהוא אומר לך ואז זה נשאר בראש שלך, אתה יודע שאתה צריך להיות כאן וכפי שאתה יודע, אבל כשהוא אומר לך שזה קצת יותר אומר, אתה יודע שזו נסיעה מירוץ קשה כל כך וזה המירוץ שבו אתה מגיע לאוטובוס ומדבר עם כל נהג ולכולם יש סיפור מטורף על היום 'עשיתי את זה, היה לי פנצ'ר הנה, ראיתי את התאונה הזו, הייתי במצב לא נכון 'ויש רק מיליון תוצאות שונות, מההתחלה ועד הסוף, כשאתה נמצא בארי. יכול להיות עמדת הנהג ואתה מכיר את תא הטייס ורואה את כל מה שקורה, זה פשוט מערבולת יום אחד.

לחץ מגיע רק מעצמך בכל מקום אחר יכול להשפיע על הלך הרוח שלך על כל הדברים המשפיעים על דברים חיצוניים, ולחץ על עצמך, אבל בסופו של יום אתה היחיד שדוחף את עצמך. אוקיי חבר'ה סיור בפלנדריה שוב אני חושב שאני מקווה שכולכם נרגשים כמו ברט אנדי. להיות אגרסיבי, לפעמים להקדים את המשחק ואז ללכת על בחורים חזקים לגמר.

דיברתי עם כל החבר'ה בטיול אתמול. אני חושב שבאופן פיזי אנחנו כמו ארבעה בחורים ששמחים לעקוב אחרי כולם, כאילו שהם יכולים לעקוב אחריהם בפוגקר אחרי 300 ק'מ, דילן, מה שעשיתם יום אחד, שניכם יכולים להיות בתערובת ואז השלושה של עלינו לתמוך בהם הוא ההבדל כאילו זה מטורף ופחות פיזי וכאשר המירוץ נגמר זה נהיה פחות משוגע ויותר פיזי ואם אנחנו יכולים לעבור את החבר'ה האלה דרך המטורף וכשזה מתחיל להיות יותר פיזי הם יכולים להתקרב לי. אלה רגעי המפתח, זה מאבק ואנחנו צריכים להיות מוכנים לזה.



רק מסתכל בתמונות של הגיבור שלי, קוראים לו פיל דיאגון אז בואו נסתכל על תמונות כמו לפני מרוץ גדול אני רק רוצה תמונות של צוות ה'פיל מזל טוב INEOS Grenadiers '. אוקיי, 40 עיתונאים במקום 20 וזה הכפיל את הכמות עבודה טובה תומאס קדימה בנאדם יאללה בויוובי גדול מריח כאן בירה

על מה עומד ineos?

שֵׁם. השםIneosנגזר ממומחיות תחמוצת האתילן של INspec, שם קודם של העסק. הוא משלב גם מילה אחת לטינית ושתי מילים יווניות. 'Ineo' הוא לטיני להתחלה חדשה, 'Eos' היא אלת השחר היוונית, ו- 'neos' היא יוונית למשהו חדש וחדשני.

צוות Ineos לא רק יש שם חדש, אלא גם אופניים חדשים. זהו Pinarello Dogma F12 החדש לגמרי. וזה נשק מוחלט.



תראה את זה. וזה אפילו הכבד החדש של Team Ineos, שעדיין לא נראה, עם הפיידר הבורדו האופנתי ההוא שעולה גם הוא. אבל אם אתה תוהה מדוע זה הופך אותי לנהר בשדה באמצע שום מקום, זה בגלל שזה כנראה האופניים הכי חמים בעולם כרגע ופינארלו וצוות אינאוס הסכימו שנוכל פשוט לצלם את זה, כשנגיע למקום שאיש לא יראה אותנו.

אז זה המקום אליו אני תמיד מגיע כשאני רוצה שאף אחד לא יראה מה אני עושה. אני עושה אופני סיור עולמי מצליחים. היא זכתה בשבעה מרוצי שלבים, כולל הג'ירו והסיבוב, ובמיוחד זכתה בארבעה מתוך ששת הסיורים הגדולים האחרונים באמצעות צוות סקייט.

כעת המפתח להצלחה של ה- F10 היה שהוא היה כל יכולת הכלים הגדולה, ונראה שה- F12 בונה עליו. כל החלקים הטובים ביותר מה- desi של ה- F10 נשמרו עבור ה- F12, כך שעדיין יש לנו מסגרת חד-פחמית מלאה של פחמן העשויה מסיבי פחמן טוראי 1100. הוספנו את חלקי הצינור הקעורים למטה כדי להעניק לך שילוב כלובי בקבוקים אווירודינמי יותר על המסגרת, וקטעי הצינור האחורי השטוח לשיפור האווירודינמיקה, הנשירה השטוחה של המזלג האווירודינמי.

נֶחְמָד! כמו ה- F10, גם ה- F12 תהיה זמינה עם שני בלמי החישוק, כמונו כאן וגם בגרסת בלמי דיסק. אבל מה שונה ב- F12, אני שומע אותך שואל? ובכן, הרבה דברים. אחת ממטרות העיצוב העיקריות של ה- F12 הייתה להפוך אותו לאווירודינמי יותר.

ולשם כך, הרבה שינויים קטנים נעשו בכל מקום ראשית, יש שילוב כבלים הרבה יותר טוב, זה עוזר לסדר את מראה המסגרת ולהעניק לה צללית נקייה בהרבה. ופינארלו למעשה ביצע מחקרי מחשב דינמיקת נוזלים ומצא שהוא מצליח להפחית 85% מהגרירה על האופניים החדשים שנגרמו על ידי הכבלים. 15% הנותרים נמצאים בדיוק במקום בו קיבלנו את פיסות הכבל הקטנות האלה.

זה המקום בו הקליפרים בולטים. המפתח להסתרת כל הכבלים האלה מהרוח ל- F12 יש תא טייס חדש לחלוטין. כידון וגזע משולבים הנקראים Talon Ultra.

ובכן זהו אזור שבו פינארלו האמין כי ניתן להשיג רווחים אווירודינמיים גדולים באמצעות הכידון האופניים מהווים בדרך כלל 20% מהאזור הקדמי. כעת הכידון הזה אמור לייצג שיפור אווירודינמי של חמישה אחוזים לעומת הכידון הקודם של ה- F10, הטאלון איירו, ואמור להיות יעיל יותר מבחינה אווירודינמית ב -28% מאשר מוט וגזע עגולים. הכידון החדש אמור גם להיות קל יותר ונוקשה יותר, וכשמדובר בכיוון ניתוב כבלים דרך הגבעול ובשאר האופניים, לא היה מדובר רק בהכנסת אותם פנימה.

פינארלו עבד קשה מאוד על מנת לייעל את הזוויות ולנתב את הכבלים כדי שלא יתכווצו מכיוון שזה יכול להשפיע על ביצועי העברה או בלימה. יש כאן גם צלחת קטנה ונחמדה ממש שאני יכול להתברג כדי להגיע לניתוב גם כן. יש גם מזלג חדש.

כיצד למנוע מכת חום

כעת מזלג האונדה החדש הזה אמור להיות אווירודינמי יותר מהקודם וחלק מזה ניתן לייחס לאזור זה כאן. הוא למעשה עמוק יותר ממזלג F10 והתיאוריה כאן היא שזה עוזר לתעל ולהנחות את האוויר בצורה טובה יותר כשהוא זורם על פני המזלג. זה אמור לגרום לירידה של 15 אחוז בגרירה מהמזלג הקודם, ונאמר כי גרסת בלמי הדיסק כוללת מזלג נוקשה יותר שיסייע להתמודד עם היגוי המומנט והעומס הפיתולי של בלם הדיסק השלג.

עם זאת, זוהי גרסת בלם השפה וייתכן ששמתם כי נעלם הוא קליפר ההר היחיד שהיה לנו ב- F10. ל- F12 בלמי הרכבה ישירים עם שתי נקודות חיבור, וזה ממש מגניב מכיוון שבלמי הר ישיר עם שתי נקודות ההצמדה שלהם פשוט נוקשות הרבה יותר מבלם הר יחיד. יש הרבה שינויים קטנים פה ושם על שאר המסגרת כדי להפוך את המסגרת לאווירודינמית יותר וגם, נוקשה יותר.

אז במדרגת השרשרת ניתן לראות שהם למעשה קצת יותר גבוהים מה- F10 וגם התושבת התחתונה תובלה מעט וזה כנראה מוביל לנוקשות רוחבית של 10% יותר מה- F10. בסך הכל, החיסכון האווירודינמי אמור להסתכם כעת בשמונה וואט ב -40 ק'מ לשעה. זה אולי נשמע לך הרבה או לא, תלוי בפרספקטיבה שלך.

אבל אם היית שוקל לנסוע 3,500 ק'מ במשך שלושה שבועות, Grand Tourpretty יודע במה הייתי בוחר ואני די בטוח שכריס פרום היה בוחר את אותו הדבר. מרווח הצמיגים הוגדל ל -28 מילימטרים. אם אתה לא רוצה להשתמש ברוב הכידון של טאלון אולטרה, יש כאן גם מתאם שנכנס לכאן, כך שתוכל עדיין למשוך את הכבלים דרכה אם ברצונך להשתמש בכידון ובגבעול רגילים.

שמתי לב גם למשהו אחר שיש מרווחים מפוצלים קטנים. שימוש במרווחים מפוצלים i הוא עיצוב טוב מכיוון שאם אתה רוצה להתאים את גובה הערימה שלך ולאן המרווחים, אתה לא צריך לנתב מחדש את כבלי הבלמים שלך, וזה שימושי במיוחד אם יש לך קווים הידראוליים. ערכת המסגרות תואמת ערכות קבוצות מכניות ואלקטרוניות כאחד, זו גרסת DI2 ולכן שמנו את תיבת הצומת DI2 בחלל הקטן באמת על הצינור למטה וכאן גם מכוון חבית ההילוכים שלך ילך אם היית נוהג בצורה מכנית.

ישנם 13 גדלים שונים עבור המסגרת ואת. הכידון מגיע ב -16 גדלים שונים. מה לגבי המשקל? ובכן, המשקל המוצהר למסגרת בלמי החישוק הלא צבועים הוא 820 גרם, ומסגרת בלמי הדיסק הלא צבועים מעט כבדה יותר ב -840 גרם.

אבל אני אשקל את כל האופניים. יש לי גם בלם דיסק, שגם אותו אשקל. 6.97.

די קל, סביב מגבלת UCI. אז 7.5 קילו לבלם הדיסק.

קצת יותר קשה. (מוסיקת היפ הופ) זו הגרסה הספציפית לבלמי הדיסק ובמקרה שצבעי Ineos אינם מיועדים לבני נוער זו אחת מהלבדות האחרות שתוכלו לקנות, למעשה מבנה זה עם סט קבוצות הגישה SRAM Red נראה ממש שיק כמו ובכן, אני גם אוהב כיצד משתמשים בצבע העבודה כדי להדגיש את חוסר הסימטריה של המסגרת, זה חכם, נראה כל כך מסודר ומסודר יותר מגרסת בלמי החישוק. הכבל לא מגיע אל קליפר הבלם הקדמי ואין מנוף לשחרור מהיר מלפנים.

זה פשוט נראה הרבה יותר רזה והרבה יותר נקי, מהיר יותר. הנה לך. Pinarello Dogma F12 החדש לגמרי.

ובנוסף, מלבד ה- Dogma FS, מדובר בשני אופניים חדשים מפינארלו בעוד כמה שבועות. הם בהחלט היו עסוקים. עכשיו בואו נודיע לנו על מחשבותיך בסעיף ההערות למטה.

האם אתה חושב ש- F12 יעשה את הטור דה פרא. ינצח? nce? ואם נהנית מהמאמר הזה אנא תן לו אגודל, ואם התגעגעת למאמר של דן בו הוא זכה להצצה הראשונה שלו לדוגמה FSwell, אתה יכול לצפות בה בלחיצה למטה ובכן האופניים האלה בצבעי GCN, לא? אני כנראה צריך פשוט לשמור את זה. כן.

מי הבעלים של חברת Ineos?

Ineos/

(מוסיקה מרוממת) (מוזיקת ​​פסנתר רכה) - יש קבוצה מאיתנו שעושה INEOS, יש לנו ארבעה ואני חושב שאנחנו קבוצה מאוד קונצנזוסית. בהחלט יש לי את הגישה העסקית שלי, אבל היא משותפת לחברי לעבודה והם אומרים 'לא' מדי פעם. (מוסיקה מרוממת וקלה) יש לנו כנראה 20 חברות גדולות ב- INEOS וכולן עצמאיות, הן עצמאיות מאוד, יש להן לוחות משלהן, אנחנו יושבות במועצות המנהלים, אבל אנחנו מצפים שהצוות הזה ינהל עסק משלו ואחראי על שלו עסק משלו ונהנה מהפרסים כאשר עסקים אלה מצליחים.

היו שלוש פעולות של INEOS, אתה יודע, השלב הראשון של הצמיחה שהיה לפני 10 שנים, 98 'עד 2008, ואז הייתה לנו המיתון שהיה כמובן קשה והמעשה השלישי הזה מתמקד הרבה יותר בצמיחה אורגנית. (מוזיקה קלילה ושמחה) - לך, לפני 15 שנה, עדיין היה לך INEOS, היום 50,000 איש, 51 עמודים, איך עושים טריק כזה? - כזכור, התחלנו בשנת 1998 כשקנינו את החנות הזו, העסקה הזו באנטוורפן בערך 87 מיליון ליש'ט, אני חושב שזה היה אז. הפכתי, אם תרצה, ליזם, זה היה כשהייתי בן 40 והיית צריך לשים כל אגורה שבבעלותך על השולחן, אז אם זה לא היה מוצלח, היית חסר פרוטה.

היינו מאוד מרוכזים ברכישת נכסים באיכות גבוהה מחברות כימיקלים כחולים, כך שההורים היו בדרך כלל ארגונים בעלי פרופיל גבוה מאוד, כך שרמת האנשים הייתה גבוהה ביותר. מנכ'ל חדש יצטרף לחברת כימיקלים או נפט גדולה מאוד, מה שאומר לוותר על כמה נכסים, אולי לרכוש נכסים אחרים, וכמובן שבכל פעם שהם היו מוכרים נכסים היינו מסתכלים עליהם ואתה אני לא יכול להניח שהם היו נכסים גרועים רק בגלל שהם מכרו נכסים, ויש לנו כמה חברות נהדרות שרכשנו כחלק מהמחשבה האסטרטגית הזו בחברות גדולות. כלומר, מקרה קלאסי הוא ICI, כלומר, ל- ICI היו כמה חנויות נהדרות וזה תפס את רוב החנויות המופלאות שלו והכין חומרי טעם וריח, כך שתדעו שהרווחנו מכך. (מוסיקה מרוממת וקלה) היה לנו את הנכס הזה של BP Chemicals, שנקרא אז Innovene, במשך שנה-שנתיים, ידענו שהולכים להיות אנשים טובים מאוד וידענו שזה לא מכבד את BP, אבל אנחנו ידע שזה צפוי להיות נחנק מהתקורה כי אין להם את אותו המיקוד על מזומנים ועלויות ועלויות קבועות כמונו, אז אתה יודע שיש רווח מיידי על ידי צמצום רק חלק מהעלויות הקבועות.

שוחחנו עם BP על ערך והם אמרו שהוא שווה 9 מיליארד דולר, אבל גם אם נחליט על זה, מה שעשינו בבירור, נצטרך למחזר את החוב הקיים שלנו, אז זה הפך ל -9 מיליארד דולר לתשעה מיליארד אירו. אז קיבלנו שלושה בנקים שמנוהלים באמת על ידי ברקליס, שלושה מיליארד כל אחד עם עשרה שבועות של בדיקת נאותות, שהיה ממש מוגבל, כלומר, בדרך כלל היית מוציא את זה לפחות על בדיקת נאותות על חברה בסדר גודל כזה למשך שנה מכיוון שזה עסק ענק והגענו ב -30 בספטמבר וקיבלנו שיחה (צוחקת) ממנהל הכספים והקמנו את הכספים שלנו, היינו שם הבנקים מביאים מה יוצא דופן שלא הייתם עושים היום, לא שלושה מיליארד לכל פופ והם אמרו 'כן, בוא נלך' וחתמנו ​​על משהו בסוף ספטמבר שהיה בלתי הפיך. אתה לא חושש שהימרת את החווה הזו? - הימרת משהו, אבל אתה יודע, תקבל הזדמנות כזו רק בחיים שלך. זה היה מהפך עבור INEOS, כלומר, לקח לנו מלהיות חברת כימיקלים רצינית מאוד בעולם הכימיקלים ברחבי העולם להיות אחת מחברות הכימיה הגדולות בעולם, אחת ענקיות הכימיקלים שנשארנו בהן. התחושה שהיום הבנק נכשל - יכולת לראות ברגע שלחמנים כבו שהאורות בעולם כבויים ואתה יכול לראות שמרצדס, ב.מ.וו, כל חברות מכונות הכביסה, מחצית סין, סגרו אותם לחג המולד ולא פתחו אותן שוב, אז כמובן שתאבד נפח ותאבד מרווח.

נתקלנו באותה תקופה בחוזה, אבל זה היה חוזה טכני, זה לא היה חוזה תזרים מזומנים, זה היה רק ​​חוזה טכני שנקלענו אליו, שלמעשה היה ברית חסרת משמעות יחסית, אך למרבה הצער זה שנקלענו לאחר מכן, ומה שקורה כשאתה מפר ברית זה שהוא פותח את הדלתות לכספת. הבנקים הוציאו 804 מיליון אירו מהכספת בזמן שהעולם היה לחוץ, INEOS לחץ, כל העולם הכימי לחוץ, ומה שגרם ללחץ עצום ב- INEOS היה העובדה שהבנקים לוקחים את כל הכסף הזה מ- INEOS שנמשכו. ברגע הצורך. אתה יודע, היה לנו הרבה זמן עם המוסדות האלה בשוק, היינו מצליחים תמיד, תמיד הספקנו, מעולם לא איכזבנו אותם, מעולם לא פספסנו תשלום או כל דבר אחר והורדנו אותם משוכנע שה הפיתרון הטוב ביותר מבחינתם הוא להישאר איתנו והיינו שולפים את זה מהתקופות הבעייתיות האלה ואתה יודע, תחזיר אותו למקום שהיה לפני המיתון, מה עשינו ואתה מכיר אחד שמספיק מהם האמינו והצביעו תן לנו את המושכות.

כנראה שצדקת באמירתך שהחברות הבשילו. לכל אחת מ -20 החברות הללו יש קבוצה של אנשים שפיתחו רוח יזמית במידה מסוימת, הם מבינים שהם צריכים לגדל את החברות האלה ולהיות יצירתיים, אז תסתכלו, 'בואו נקים מפעל חדש', 'האם אנחנו הולכים לקנות משהו שיגדל את העסק? 'כולם עשו זאת, אבל אני יכול לראות ב- INEOS שהמערכה השלישית הזו מכוונת הרבה יותר לצמיחה אורגנית, היא לא תהיה מכוונת 100% לצמיחה אורגנית, אלא יותר בכיוון הזה, אז בואו נבחן בנייה של שניים ושלושה חדשים, יחידות די גדולות בארצות הברית, זוג בסין, ומעולם לא עשינו זאת. (מוזיקה מרוממת) אם אני מסתכל קדימה, אנחנו נהיה מאוד ממוקדים בארצות הברית, שם גז הפצלי הרגע השפיע מאוד על זה כי הוא לא רק מספק עצירות הזנה זולות אלא אנרגיה זולה, אתה יודע, מפצלי אותך דע, חלק מהגזים שמקורם בגז פצלי הם סוג של תחנות אספקה ​​בסיסיות לעולם הכימי, והפסקות הזנה אלה באמריקה הן רבע מהמחיר שהם באירופה, כך שתדע מתי יש לך מפצח גז באמריקה לפעול, בהשוואה לפיצוח גז כאן, זאת אומרת שזה רק יום ולילה, ההבדל ברווחיות אז אתה יודע שזה קצת אבן שואבת להשקעה ב- INEOS - אבל זכור, הובלת גז פצלי מארצות הברית, למשל לנורבגיה, לרקוביות או --- כן, אנחנו, אני חושב? עבור חלק מאותם נכסים באירופה, זו הדרך היחידה לשרוד אם אנו יכולים להחזיר משהו מארה'ב. אנחנו הארגון הראשון שיש לו חוזים ותשתית גז ברחבי העולם, אנחנו הראשונים שעשו זאת, ו אני חושב שבוודאי עומד בבסיס הנכסים הנורבגיים שלנו, ואתה יודע, הנכסים הנורבגיים מאכילים חלק גדול מהנכסים האירופיים שלנו ביבשת אירופה ולכן זה היה זכייה עצומה עבור INEOS, אין שאלה אם אני מסתכל על INEOS באותן 15 שנים אני חושב כשאני מסתכל על זה אני כמובן לא יכול להסתכל על כולם בארגון כי יש לנו 16,000 איש, אבל אם אני מסתכל על האנשים שאני עושה על בסיס קבוע, מי הם האנשים שנמצאים על אותם 20 מועצות ויש כנראה חמישה בכל אחד מהלוחות האלה אז אני מכיר את 100 האנשים האלה די טוב, רק אחד מהם אני נשאר בעוד 15 שנים, אז, כלומר, ברור שיש משהו ב- INEOS שאנשים אוהבים כי זה נפח מכירות נמוך במיוחד אז אני לא יודע אם היית מתאר את זה כלא yalty או כל דבר אחר, אני מניח, סביר להניח שאנשים ייהנו מסביבת עבודה זו וזו תהיה סביבה חיובית לעבוד איתה. (מוסיקה מרוממת)

מה מייצרים ineos?

INEOSהינה יצרנית גלובלית של פטרוכימיה, כימיקלים מיוחדים ומוצרי נפט. אנו כוללים 36 עסקים בודדים, ומפעילים 194 מתקנים ב -29 מדינות ברחבי העולם.

INEOS Styrolution מייצרת חומרים שהם אבני הבניין של החיים המודרניים. שמו של האזור המסוים הזה

סטירניקס - אנו ספקים גלובליים של סטירניקס. למעשה, אנחנו הספקים הסטירניים העולמיים היחידים כיום בענף. יכולת הייצור שלנו כוללת 5.5 מיליון טון ייצור ברחבי העולם.

כ -40% ממה שאנחנו מייצרים הוא מונומר סטירן. ועוד 40% ממה שאנחנו מייצרים, ABS ופוליסטירן הם הציונים הסטירניים המיוחדים שלנו - קחו את הגברת הקטנה הזו. היא החלה את חייה כסטירן, נוזל צלול וחסר צבע העשוי מגז טבעי.

זהו אבן הבניין של מוצרי INEOS Styrolution. שילובו עם כימיקלים אחרים בתהליך פילמור מקנה לסטירן תכונות שונות. מאפיינים שימושיים להפליא.

משקיות דם ועד פגושים, כולנו נהנים מסטירניקה. זהו סקטור בו הטכנולוגיה והביקוש קבועים. כדי לעמוד בקצב, פיתחה Styrolution גישה ייחודית - אנו רוצים לכנות את אסטרטגיית הצמיחה שלנו עבור החברה כאסטרטגיית המשמרת המשולשת שלנו. ראשית, היינו צריכים להתמקד בענפים ספציפיים שבאמת היו בעלי פוטנציאל הצמיחה בסטירניקה.

החלק הבא של השינוי הוא התמקדות במוצרים האיכותיים שלנו. לבסוף, האם בדקנו היכן סטירניקה? היכן מתרחשת הצמיחה האמיתית לסטירניקה? ואנחנו רואים שכמו במוצרים רבים, זה בסין, זה במזרח הרחוק. - כדי לגדול אז אתה צריך להישאר בקדמת הענף שלך.

Styrolution עושה זאת על ידי התמקדות בלקוח ומתן פתרונות באמצעות מחקר וחדשנות. עם המטה שלה בפרנקפורט, היא נכנסה לשותפות ייחודית עם אוניברסיטת ביירות וחברת המחקר NMB. אנחנו מנסים להחליף רעיונות.

אנו מקבלים בעיות שקיימות ב- INEOS Styrolution. ולמעשה לקחנו את זה כאתגר. אנו מוצאים נושאים וכשאנחנו עובדים על זה, אנו תומכים בחדשנות ב-

מה זה בעיטות מספריים

INEOS Styrolution ממש בסיסי. - בדרך כלל מו'פ נתפס כסוג של עבודה במגדל שנהב. עבור הצוות שלי אני יכול לומר במיוחד עם Bayreuth זה בהחלט לא המקרה.

אנחנו קרובים מאוד ללקוח. בזכות המגעים הנהדרים שלנו עם צוות העסקים INEOS Styrolution - אם יש תעשייה אחת שדוחפת את גבולות האפשרי, זה תחום הרכב. עם דרישה מתמדת למאפיינים אסתטיים קלים, חזקים וחדשים יותר, השותפות הזו פורחת כאן.

כן. כמה דוגמאות למה שתמכנו בהצלחה בשיתוף הפעולה המשותף שלנו הן, למשל, חומרים עמידים בפני שריטות. כאן הקמנו מערך מכשירים חדש למדידת עמידות בפני שריטות.

כמו כן, לקחנו פיתוח של חלקיקים ננו לשיפור עמידות בפני שריטות. (מוסיקה מהדהדת) - זהו מפגן טכנולוגי נחמד מאוד משיתוף הפעולה שלנו. זהו חלק פנימי של מכונית.

אנו משלבים שני סוגים של חומרים במפגן זה. חלק אחד. ..זה יריעה אורגנית מחוזקת מאוד בסיבי זכוכית, עם הצלעות, שעשויות חומר אמורפי או פלסטי, שהוא הרבה יותר זול.

והמפגין הזה נותן לנו כעת את ההזדמנות לדבר עם לקוחות מתעשיית הרכב. מצד שני, Styrolution הוא היתרון עבור INEOS כשהם משתמשים בחומר שלהם במפגן זה. אז ביחד אנחנו חזקים. - זו מערך מיוחד המספק תשובות ללקוחות לא רק בגרמניה אלא בכל רחבי העולם. - רשת גלובלית חזקה של שותפי מו'פ חיונית לעסק שלנו.

מכיוון שהנוכחות העסקית היא גלובלית, יש לנו נכסים בכל שלושת אזורי העולם. ויש לנו צרכי פיתוח בכל שלושת אזורי העולם. הרעיונות והטכנולוגיות החדשות שמוסדות המחקר יוצרים הם בעלי ערך רב עבור לקוחותינו.

במיוחד לקוחות גלובליים. אם, למשל, הם יקבלו שוב משהו מאושר בב.מ.וו, נוכל לספק מפעלי ב.מ.וו בכל רחבי העולם. אני חושב שזה באמת ניצחון, שמבדיל אותנו גם מהתחרות שלנו.

אנחנו באמת הספק העולמי היחיד עם סטירן עם יכולות ייצור לכל המוצרים בכל אזור העולם.

איפה הקבוצה Ineos עכשיו?

IneosGrenadiers (UCIקְבוּצָהקוד: IGD) (לשעברקְבוּצָהשמיים משנת 20102019, וצוות Ineosמשנת 20192020) הוא אופניים מקצועיים בבריטניהקְבוּצָהשמתחרה ברמת UCI WorldTeam. הקְבוּצָהממוקמת במרכז הרכיבה הלאומי במנצ'סטר, אנגליה, עם בסיס לוגיסטי בדיינזה, בלגיה.

כמה יעלה Inados Grenadier?

מחיר Grenadier Ineosותאריך שחרור

מכירות שלIneos Grenadierאמורים להתחיל בשנת 2022, אם כי עדיין לא נכתבה מילהתמחור. מצפה שזה יתחיל בסביבות 40,000 ואנחנו כנראה נוסיף כמה תוספות עבור כמה שדרוגים רלוונטיים מחוץ לכבישים.
3

כמה יעלה ineos Grenadier?

מחיר Grenadier Ineosותאריך שחרור

מכירות שלIneos Grenadierאמורים להתחיל בשנת 2022, אם כי עדיין לא נכתבה מילהתמחור. מצפה שהוא יתחיל בסביבות 40,000 ואנחנו כנראה נוסיף כמה תוספות לכמה שדרוגים רציניים של שטח מחוץ לכביש.
3

כמה שווה ineos?

בהדרתה לפני ארבע שנים,Ineosהייתה בקלות חברה של 35 מיליארד דולר, והעמידה את רטליף על רשימת Sunday Times Rich List של 2018,שִׁוּוּייותר מ? 21 מיליארד. אך הרווחים בארבע החברות העיקריות בבריטניה צנחו מאז ביותר וירדו ל -1.1 מיליארד בשנת 2019.21 2021.

האם ineos היא חברה טובה?

Ineosנותרה יצרנית מובילה של המוצרים שלנו בצורה בטוחה, תחרותית ואיכותית.Ineosנותרה יצרנית מובילה של המוצרים שלנו בצורה בטוחה, תחרותית ואיכותית.Ineosמספקטוֹבוקריירה מספקת עבור רבים.Ineosתמיד שואף להתחייב מכל הבחינות.

מה השתבש ב- Ineos Team UK?

צוות Ineos בריטניה היובאמצעות נייר כסף עם בקרות פנימיות מורכבות מאוד ובאזור זה הם התמתחו יתר על המידה.הבעיהמקורם בקבוצת הסכל השנייה שלהם, סט ה- W שהציגו בקיץ, כאשר ה-הצוות היהעדיין מתאמן על סולנט. הנושאהיהאת החלל בתוך נייר הכסף.02.26.2021

מיהם הבעלים של קבוצת INEOS?

מצא את החדשות האחרונות והודעות לעיתונות מקבוצת INEOS ומעסקי INEOS. INEOS ו- LACTEL שותפים לייצור בקבוקי חלב HDPE הראשונים בעולם מ

מה החדשות האחרונות לגבי Ineos Athletics?

מקיפצ'וגה לצ'לסי, אינאוס רק מתחילה את ההתקפה שלה על ספורט אתלטיקה המספרים המדהימים שמאחורי מרתון המשך שעתיים של קיפצ'וג אתלטיקה קיפצ'וג עושה היסטוריה ספורטיבית ב -50 צילומים מפוארים

מתי יוצא הגרנדיאר החדש של אינאוס?

לאחר שלושה שבועות מפרכים של מירוצים, חגג אגן ברנאל ניצחון בג'ירו ד'איטליה 2021 לצד 'גרנדיה מגליה' שהוזמן במיוחד. אב הטיפוס 4X4 של Grenadier מגיע לארה'ב, ומעניק לעובדי INEOS ולציבור מבט אישי על הרכב.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

רכיבה על אופניים לכלבים - איך להחליט

אתה יכול לרכוב על אופניים עם כלב? אתה לא צריך לרכוב על אופניים עם הכלב שלך עד שהוא סיים את שלב הצמיחה שלו ועצמותיו התקשו. זהו כבן 1.5 שנים. אתה לא צריך לרכוב על אופניים עם כלבים צעירים יותר, שכן המפרקים שלהם נוטים מאוד לפציעה. עליכם להיזהר גם עם גורים ישנים.

סימום ברכיבה על אופניים - מציאת פתרונות

מה הפירוש של סימום באופניים? להלן רשימה חלקית של מקרי סימום והאשמות חוזרות ונשנות בסמים ברכיבה על אופניים מקצועיים, כאשר סימום פירושו 'שימוש בחומרים פיזיולוגיים או בשיטה חריגה להשגת עלייה מלאכותית בביצועים'.

רכיבה על אופניים - המדריך האולטימטיבי

איך אתה עובד על glutes שלך בעת רכיבה על אופניים? אוכף נוח: כאשר המושב שלך אינו נוח, סביר יותר שתסובב את הירכיים לאחור ותכבה חלק מהגלוטס. חימום: לאחר נסיעה קלה במשך כמה דקות, קפוץ מהאופניים ועשה כמה סקוואטים או מתיחות. זה עוזר להעסיק את הגלוטים ומזכיר להם לירות כשאתה מדווש.

סקירת נעלי רכיבה על אופניים - איך פותרים

האם נעלי רכיבה על לייק טובות? נעליים אלה אידיאליות להנחת וואט וקצב. הכושר הצמוד והסוליה המעוצב שלהם אומר שהם מתאימים היטב לטיולים ולרכיבות, אבל גילינו שהם בסדר גמור ברכיבה ארוכה ואיטית ושטוחה.

כמה הם אופני עיר - איך להתמודד

כמה עולה אופניים עירוניים ליום? כרטיס יום עולה 15 דולר לתקופה של 24 שעות. 30 הדקות הראשונות של כל נסיעה על אופני Citi קלאסיים כלולות במחיר המעבר, ותוכלו לקחת כמה נסיעות שרק תרצו בזמן שהמעבר שלכם פעיל. שדרג לאופניים בתוספת של 0.18 $ לדקה.