עיקרי > התשובות הטובות ביותר > סקירת העברות של פוקס - מדריך מקיף

סקירת העברות של פוקס - מדריך מקיף

האם העברת השועל הידרולית?

בזכות קפיצת חנקןהידראולימחסנית,לְהַעֲבִירניתן להתאמה אינסופית ומגיע בשני דגמים, שניהם זמינים באופן פנימי או מנותב חיצוני: גרסת המפעל, עם גימור קשימה, וגרסת הביצועים השחורה והלא פחות יקרה באנודה.





מוטות מושב טפטפת נמצאים בכל מקום, אפילו בקו האש של לכלוך ולכלוך. דבר טוב לשמור על כך שהוא פועל טוב יותר זמן זה להמיר אותו במהירות. אני אראה לך איך לעשות את זה היום. (צליל מתרסק) במאמר זה אנו עומדים לשרת מערכת מבוססת מחסניות כמו קו היישר של Crankbrothers.

רוֹבְשׁוֹס רוֹבֶּר או פוקס העברה משתמשים במערכת שונה במקצת ואיננה ניתנת לניתוח כך. כפי שניתן לראות כבר הסרתי את מוט המושב מהאופניים. אם אתה משתמש בנייר דבק כלשהו, ​​אתה יכול פשוט להדביק מעט על מעקה האוכף.

זה יקל עליכם להחזיר אותו לאותה תנוחה, ותוכלו גם להדביק משהו על כבל המעבר שנמצא בחלק התחתון של מוט המושב. זה אומר שהוא לא ייפול חזרה למסגרת ועלול להקשות על העבודה שלך אם תתקין מחדש את מוט המושב. ניתן גם לציין עד כמה האוכף מרגיע את המסגרת באמצעות הסימונים על מוט המושב.



לשירות זה אני משתמש במפתח אלן 10 מ'מ, מפתח אלן 5 מ'מ ובמפתח אלן 2.5 מ'מ. כמו כן, אני משתמש במברג ובפטיש קטן למדי שנקרא פטיש טופי, דבר שיש בו אפשרות שאינה מתכתית, שתמיד שימושי מאוד.

השתמש גם בשמן מתלה נחמד וחלק, במנקה איזופרופיל ובמגבת כחולה. הדבר הראשון שאעשה הוא להפריד את המחסנית מהחלק העליון של האביזר. אתה עושה זאת על ידי הסרת מהדק המושב בעזרת מפתח אלן 5 מ'מ.

אז הסרתי את מהדק המושב משם, את כל המכלול ואני הולך להזיז אותו לצד אחד, לשמור אותו במקום בטוח ולחזור אחר כך. עכשיו בחלק העליון של תושבת המושב יש 2.5 מ'מ זעירים מאוד וזה שום דבר שאתה באמת צריך להסיר מכיוון שכל החלקים הניתנים לשירות נגישים מלמטה, אבל חשבתי שאראה לך כמה זה קל.



זהו בורג ממש ממש ממש קטן. שוב, שים את זה במקום בטוח. אם תשאיר אותו שם אני מבטיח שהוא ייעלם והוא לעולם לא יחזור ולכן אשתמש במכלול מהדק האוכף כדי לשים אותו במקום נחמד ובטוח.

לכן המחסנית מופרדת במחצית העליונה. מה שאנחנו הולכים לעשות עכשיו זה שאנחנו מוציאים את כל האסיפה הזו מלמטה. אתה יכול להשתמש במלחציים להידוק, או שיש ממשק 10 מ'מ שהוא נחמד ופשוט.

אם זה מעט צמוד, אולי קח מגבת רק כדי לקנות קצת. בוא נלך. יחסית קל לעשות זאת.

היתרונות של שתיית גלון מים ביום



ואז זה צריך לצאת רק ביד. אז החלק הזה הוא חלק נע, אז לפעמים זה כאן, על כמה סגנונות הם יכולים להידרדר ודברים כאלה, המפעיל שלמטה הוא סגסוגת די טובה ולכן זה אמור להיות בסדר. מעט חיכוך על המנוף יכול למעשה להוביל לקורוזיה או לחיכוך כאן, כך שאם זה המצב יתכן ושווה טיפה של חומר סיכה, קצת שומן במרפק וניקוי החלק העליון, ועכשיו כשהמחסנית מהודקת בחלק העליון למעלה, אנחנו יכולים פשוט לשלוף את כל העניין ולשכב, כמו שאמרתי ד ', השירות הזה ניתן לביצוע בלי לשחרר את הבורג, זה פשוט אומר שהכל בולט מלמטה אבל זה קל יחסית לעשות והדבר הבא אני יעשה זה להוריד את הצווארון הזה.

זה המקום שבו החותם העיקרי שלך יושב והוא שומר על האלמנטים בחוץ. זה באמת חשוב בכדי לשמור על פעולה חלקה. אם יש הרבה סטיצנים במערכת כשהיא פונה ממש לאט, זה האשם העיקרי שלך.

אתה יכול לראות את כל הצינור הזה פשוט מחליק לכאן, וזה ממש חשוב, אנחנו ננקה את זה עוד רגע. תותב זה ממוקם ישירות מתחת לאטם הראשי, מה שעלול גם לגרום לך לבעיות עם כמה הודעות. מה שקורה הוא שנכנס חול וזה די קרוב להתאמה לסובלנות, אם יש בו לכלוך אתה מקבל את השיוף הנורא הזה באמת כאשר הכתמים הלבנים מטפטפים מאחור של המוצב שלך וזה ממש ממש הופך לאט לאט טוויסט פשוט הגיע לשם סימן קטן ואנחנו פשוט יכולים לשלוף אותו.

כפי שניתן לראות בעמוד המושב הזה יש לנו את מה שאנחנו מכנים המפתחות כאן. עכשיו מה שאלה עושים זה לעצור את המשחק בצד. אם תנוחת המושב שלך פיתחה הרבה רפיון, רוב הסיכויים שהם שחוקים.

אבל הם מיועדים למעשה ללבוש ולמה שאני מתכוון בכך זה שמדובר בחלקים ניתנים להחלפה שמונעים את כתיבת המושב היקר מלכתוב בזמן שהוא מפתח משחק. אז זו משימה ממש קלה. יש להם חריץ קטן שם ואנחנו יכולים פשוט להחליק מברג קטן שטוח מתחת ולהרים אותם למעלה.

כפי שאמרתי, זהו חלק הניתן להחלפה והוא נועד למעשה לצריכה כדי להגן על תנוחת המושב שלך ולהימשך זמן רב יותר. ואת החלק האחרון של המכלול שאני פשוט צריך את המברג הזה כדי להסיר את טבעת הצמד הקטנה ההיא שמתיישבת שם על הפיר. כן, אנחנו פשוט לוקחים את זה, שמים את זה בצד וזה אומר שהאטם הזה יכול פשוט לצאת, אתה צריך להסיר את המפתחות כדי לגשת לזילנד הזו כשהוא כבוי ג בהחלט מקל על השומן כך שעכשיו מוט המושב לגמרי חוץ מזה, זה הזמן לבדיקה וניקיון יסודיים.

כמו תמיד עם חלקי מתלים, השתמש בקרן אור לבדיקה וזה ממש ממש יעזור לבדיקה שלך לזהות פרטים קטנים שעלולים להחמיץ באור רגיל. עכשיו אנחנו בתהליך של בנייה מחדש של עמדות המושב שלנו. אני ממליץ בחום להיזהר באיזה שומן אתה משתמש.

אתה רוצה ששומן מתלה ישתמש בשומן הרכבה רגיל, הוא פשוט עבה מדי, הוא צמיג מדי ויוצר חיכוך ומוט המושב שלך יהיה כל כך איטי וזו תהיה הסיבה, אז שומן דק ונחמד. עכשיו נרצה להשתמש בכמות נדיבה של סיכה בממשק הזה, אז לפני שנתחיל להרכיב את מוט המושב, אנחנו נכניס כאן מנה בריאה ואני גם רוצה שתחשבו על הערוצים שבהם כפתורים עובדים. אתה מתאר לעצמך איך עובד מוט מושב, במיוחד בכמה אופניים שיש להם זוויות צינור מושב מעט רדודות יותר ואולי מפסיקים להיות רוכב כבד, כל הכוח משני הכפתורים הקטנים האלה נופל, הכוח כמעט מגיע מהחלק האחורי והתחתון של אופניים והופך כל כך מאולץ כך שחלקים קטנים יחסית אלה צריכים לקחת עומס די גדול.

ראוי גם לציין אם האופניים שלך סובלים ולאופניים שלך יש זווית צינור מושב רפויה, ייתכן שאתה מנסה לשנות את משקלך בהתאם למוט הישיבה. לא אנכית, אלא בשורה. זה למעשה שומר על תפקוד המושב שלך חלק יותר ומפחית את הלחץ שהוא צריך לקחת.

אם נניח את החותם הזה כאן, אם פשוט תאלץ את זה ככה, הוא בכלל לא יאהב את זה, אז בוא נתחיל שם, אני חושב שכמעט 45 בסניף הדואר, תעיף אותו וזה פשוט יפתח. אנחנו הולכים להחליק את זה למעלה מהדרך לפני שהתקנה מחדש את מכלול המפתחות והשקעים כאן. אז יש לי את המפתחות שלי כאן ואצמיד אותם למקומן ביד ואז עם החלק הרך של הפטיש. (פטישים האמר) אני פשוט ארוץ לאורכו, אדאג שיהיה טוב, אני אשב ואז אבדוק ויזואלית כדי לוודא שהחלק העליון מקביל למוצב.

אם הוא נמצא בזווית, אז הוא לא מותקן כהלכה. אחזיר את טבעת ההצמדה ואז נהיה פשוט שאחליק את מוט המושב עד הסוף. (מוזיקת ​​צמרמורת) החותם הזה פשוט צריך להיות גמור באמת.

תחזיק מעמד, טריטוריה מסוג זה, אתה לא צריך להתנדנד ממנה. אז הנה, זה החותם שכולו מטופל. בעיקרון, כל שעלינו לעשות כעת הוא להתקין מחדש את המחסנית.

אז אני אשליך את זה לשם, לתפוס את הבורג הזעיר מאוד של 2.5 מ'מ ופשוט מהדק אותו עם הברגים האלומיניום הקטנים האלה ואשים הרבה דיבורים בדרך זו. אם אתה באמת רוצה לוודא שהוא נחמד ומהודק, עשה זאת בעזרת מפתח הברגה נחמד והגון.

אם אתה עושה את זה עם ראש כדור, זה בסך הכל יהיה הגורם לפגיעה בבורג, וזה כמובן הדבר האחרון שאנחנו רוצים. עם החותם הזה כאן, עם טבעת ה- O הזו, הדבר החשוב באמת הוא שהוא לא נתקע, הוא לא מגיע בזווית, וזה לא אני לא מפריע לשום דבר שהחוטים האלה מנסים לעשות. אז מה שהייתי עושה זה פשוט להניח אותו על השולחן ולהחליק את כל העניין כרגיל ואז פשוט להשחיל אותו פנימה.

אנחנו רק נדכא את זה. אתה לא צריך להתנדנד מזה, חבר'ה. עכשיו עלינו רק לחבר את מהדק האוכף למעלה.

כיוון זה באמת חשוב כאן להתקנת מהדק המושב הזה. קצת טעות של מתחיל היא להחזיר את אחד החלקים הללו לאחור ותנוחת הישיבה שלך לעולם לא תהיה נכונה, אז פשוט היזהר מעט. אמנם אלה נראים בסדר, אך חלק ממוצבי המושב סובלים מברגים אלה, איכשהו הם פועלים לאורך זמן, ולכן כדאי לנקות אותם באלכוהול איזופרופיל, להסיר את כל השומנים ולמרוח מעט דבק.

הסיבה שבאמת חשוב לנקות אותם היא מכיוון שהדבקים לא יכולים לעבוד כמו שצריך אם הם מזוהמים בשומן. אז פשוט תיזהר. אלה בסדר, אבל סתם, אתה יודע, אם אתה סובל מהם, פשוט עשה קצת מזה. (מוסיקה צוננת) והנה יש לנו את זה.

כך מטפלים במושב מושב מבוסס מחסניות, כמו קו היישר של Crankbrothers כאן. זה כל מה שאתה צריך לעשות, לעלות אותו על האופניים ואתה טוב ללכת. עכשיו אם אתה רוצה להיצמד לתעלה אתה יכול לצפות במאמר התחזוקה שהכנתי בביצוע שירות בזמן אמת על מנחת.

זה שווה לבדוק, אז לחצו למטה בשביל זה ואם אתם רוצים לראות שבע דרכים בהן תוכלו להרוס את אופני ההרים שלכם, לחצו למטה כדי להתחיל את זה עם הדודסטר. תודה אז אל תשכח לעשות לייק ולהירשם ולחץ על פעמון ההתראות, נתראה בפעם הבאה.

האם Fox Transfer מגיע עם מנוף?

הפוסט זמין בצבעים קשימה ושחור. הוא נמכר במחיר של $ 299- $ 349 דולר.מנופיםזמינים בנפרד תמורת $ 65 דולר ארה'ב.14 באפריל 2020

אני אוהב את האופניים שלי, זה כיף, הם ניתנים לניהול וזה קל כמו גיהינום. אבל משהו הפריע לי בזה לאחרונה וזה שהוא חזק.

אף פעם לא ממש שמתי לב לזה בעבר אבל מאז שהתחלתי את הערוץ הזה והקלטתי את הרכיבות האלה ואני צריך להקשיב לרכיבות בזמן העריכה, כל מה שאני שומע זה רק כמה רעשנים אני אוהב את צליל הצמיגים על השביל אבל אני לא לשמוע שאני שומע את הכבלים משקשקים ואז אני שומע עוד משהו שלא הצלחתי להבין מה זה היה הכי הרבה זמן, אבל זה המושב הזה שרק מטרטר את כל הטיול כשאני מדרום אני לא לא יודע אם זה תמיד היה ככה או שפשוט החמיר אתה יכול לשמוע את זה במאמרי השביל ועכשיו, כנראה שכבר הצבעתי לך על זה, אתה פשוט תשמע עוד - אז אני אתקן את זה היום אם אני בצע העברה של Foxfactory עכשיו - התקן עמדת מושב, תהיה כנה עכשיו, אני לא מומחה לזה, יכולתי לעשות הרבה דברים לא בסדר אבל אני אראה לך את הכי טוב שאפשר ואם אני אעשה טעויות אנסה להצביע אותם אני כדי שכולנו נוכל ללמוד ביחד, הדבר הראשון שעשיתי הוא מה שאתה כנראה עושה כרגע. עשיתי חיפוש מהיר ביוטיוב כדי למצוא מאמרי הדרכה שראיתי שניים או שלושה מהם והרגשתי שזה תהליך פשוט שאני יכול לגשת אליו בביטחון, אז אני מקווה שאמציא את עצמך לא טיפש, אז הראשון הדבר שאעשה זה למדוד מהצווארון ועד מסילות המושב כך שתהיה לי נקודת התחלה טובה לגובה האוכף שצריך להיות כדי להכיל את מושב הצווארון החדש בגודל 9 אינץ 'להתקנת המסילה, אז השלב הבא הוא להגיע עמדת המושב הישנה מהאופניים, זה אמור להיות קל מספיק כששלפתי את האוכף משכתי איתו את הכבל אבל לא חשבתי לשלוף מספיק את המקרה, כדי שיהיה נגיש אז הרצתי את הכבל פנימה את הגב בכיוון השני וזה נתן לי משהו לתפוס וכשאני מושך אותו זה מביא איתו את שרוול הכבלים. אני בטוח שישנן דרכים רבות אחרות ודרכים טובות יותר לעשות זאת, אבל זה מה שהגעתי אליו כשהזמן מוציא את תנוחת הישיבה ואני רוצה להחליף את שרוול הכבלים בשרוול הכבלים החדש שהוא אני בטוח שהישנים טובים, אבל היי זה אחד מאותם דברים שאתה רוצה לעשות, וואו, אתה נמצא, אני מניח, אבל כדי להקל קצת את מה שאני הולך לעשות כאן זה שיש לי את שרוול הכבלים עם הכבל בתוכו ואני חותך את הקצה, קח את שרוול הכבל החדש שם אותו ככה ואז משוך קת קטנה מזוג כפפות והדגש את פיסת הקלטת הקטנה סביב - אני חושב שזה יהיה מספיק לעשות שבאותה הזדמנות משיכת רירית, עכשיו שיש לי את האוכף מהעמוד הישן, אני אתקין אותו מהחלק העליון של המוצב החדש לפני שאשים את האופניים רק כדי להקל עליו מעט אני אמדוד למטה, אנו רואים אנחנו בערך תשעה סנטימטרים מהמסילה תשעה סנטימטרים הם בדיוק בקו שבין ה- T למוט הבא אנחנו צריכים לשים את עברייני הדיור שרוול הכבל ועלינו לשים את הכבל ואת השקע על הכבל, משהו מתרחב כך שעכשיו כשמושב המושב נמצא, אני יודע אם שרוול הכבל צריך להיות ממש ארוך סימנתי אותו ואני הולך לשלוף המושב האחורי כדי שאוכל לשלוף ולחתוך את הכבל כדי לוודא שכפתור הכוונון נמצא עד הסוף כדי שנוכל לאזן באופן רופף את מתיחות הכבלים שיהיו כל כך נהדרות שלא יהיה משחק באפליקציה הזו, יהיה הרבה פחות רעש בשביל מדהים, בכל מקרה אני יכול להגיד את שמי הוא קודי ואתה צופה ברוכב הצהריים, אם אהבת את המאמר, אם חשבת שזה מועיל הירשם כדי להכות כמו שתף עם חבריך עד לפעם הבאה

האם אתה יכול להתאים נסיעות בפוקס טרנספר?

משתמש בלְהַעֲבִירמוט מושב

לחץ והחזק את הידית במהלך שינויים בגובה: לחץ והחזק את הידית לשינויגבהי אוכף. הנחו את האוכף שלכם כאתה משנהגבהים: השתמש בגופך כדי ללחוץ את האוכף כלפי מטה כאתה משנהכדי להוריד את הגדרות האוכף ולהנחות את האוכף שלך כשהוא חוזר להגדרות גבוהות יותר.

כאשר OneUp Components פרסמה את העמדות הטפטפות החדשות, אחת התכונות הבולטות הייתה היכולת לקצר את הנסיעה כדי שתתאים טוב יותר. עכשיו תמיד הייתי סקרן לגבי התכונה הזו כדי לראות אם אוכל להשיג פוסט טפטפת נוסף לעבודה, כזה שלא נעשה על ידי רכיבי OneUp. אכן, זה אפשרי.

ובמאמר זה אראה לך כיצד. (מוזיקה עכשווית פאנקית) היי לכולם, שמי ג'וזף והיום אני הולך להראות לכם כיצד אוכל להשתמש בפוסט טפטפת שלא נוצר על ידי רכיבי OneUp אך בכל זאת הצלחתי לקצר את הנסיעה. בעיקרו של דבר, הסיבה שברצונך לקצר את נסיעתו של עמוד טפטפת היא להשיג את תנוחת הרכיבה המושלמת כדי שתוכל לטפס ביעילות.

אבל אתה יכול להוריד את המושב נמוך ככל האפשר כשאתה באמת יורד להר. רכיבי OneUp עושים זאת כעת כך שיהיה להם מכונת כביסה מפלסטיק שתוכלו לחתוך במידה הנכונה ולהכניס אותה לתא המושב Vario. זה מונע מהאוכף לעלות בנקודה מסוימת, מה שאומר שאתה יכול לקבל את מיקום הטפטוף בפועל עד למטה ככל האפשר בצינור המושב תוך הבאת האוכף למקום המושלם בכל פעם.

עכשיו, כשראיתי את התכונה הזו, הייתי סקרן אם אוכל לגרום לה לעבוד גם באביזרים טלסקופיים אחרים, ולא רק באלה שיצרו רכיבי OneUp. למרבה הצער, דיסק הפלסטיק הקטן שבו אתה משתמש עבורו אזל כמעט בכל מקום ומעולם לא שמתי עליו את היד. עד לא מזמן, עשיתי את הקניות והרמתי מנוף מוט מושב כדי לסובב מאמר השוואה בין מנופים מרובים.

אז שימו לב למאמר זה בעתיד, אך ערכת המנוף של OneUp Components הגיעה למעשה עם מכונת הכביסה הזו. אז עם מכונת הכביסה הזו ביד, הצלחתי סוף סוף לבדוק את זה על מוצב הטפטפת שלי וגיליתי שהוא אכן מתאים. עכשיו זה הרווק ברכיבי PNW, אבל אני סקרן לראות אם הודעות טפטפות אחרות אכן יתאימו לשים הזה לא יקחו אותי ביד, או אולי תכינו בעצמכם.

עכשיו, לפני שאראה לך איך גרמתי להם להתאים, תן לי להתנער בקצרה מכל אחריות. לפרק עמדת מושב טפטפת מסוכן ביותר אם אינך יודע מה אתה עושה. יש הרבה לחצים גבוהים או קפיצים חזקים מאוד בעמודי המושב האלה ואתה יכול לפצוע את עצמך קשה אם משהו משתבש.

אם אתה מנסה לעשות זאת, אנא ודא שיש לך חבר שיכול לעזור לך לעבור את זה, יכול להיות מכונאי אופניים במשרה מלאה ולהבין באמת את הפנימיות של עמדות הטפטפת. אחרת, אבקש ממך לא לנסות זאת עד שתמצא דרך בטוחה. עם זה מהדרך, תן לי להראות לך איך התקנתי את ה- shim בפועל.

לכן, אם ראיתם בפועל את התקנת רכיבי ה- PNW של ה- shim, היא תיראה ותראה ממש דומה. אתה מסיר את המכסה העליון ואז מרים את סוגר הטפטפת מעט למעלה כדי להשיג את הדחיפה הלבנה ומתוך עמוד הטפטפת, כשהכל ברור אתה יכול להתעסק שם ולנסות למצוא שלושה חריצים קטנים שאליהם מכונת הכביסה הזו נכנסת. ברכיבי PNW חריצים אלה מכונים כעת הצד הטכנולוגי של ספין סטופ.

ככל הנראה, רכיבי OneUp הם בדיוק אותם המידות, כך שההכנס פשוט משתלב בצורה מושלמת. עכשיו כשיש לך את התוספת במקום, נוכל להחזיר את כל זה למקומו ואת מוט הטפטפת פשוט להסתובב כמה פעמים כדי לוודא שהסרנו 50 מילימטרים של נסיעה בפועל; לא חתכנו את מכונת הכביסה, אנחנו רק רוצים לוודא שזה עובד. ולמעשה הוסרו לנו כ- 50 מילימטרים של נסיעה, אז בואו נשלוף אותה ונבצע כמה מדידות מהירות כדי לגלות בדיוק כמה אנחנו רוצים להרים.

עכשיו אני לוקח כמה מדידות של חלקים כאן, השקע הלבן הזה כאן הוא 18 מילימטרים ואני מודד את הערוץ אליו הוא נכנס באמצעות דיסק הפלסטיק כמעין סרגל. תראה לך, מה אני עושה כאן וההיגיון שמאחוריו. הלוואי והייתי יכול לעשות אנימציה מגניבה כדי להראות אתכם, אבל לצערי, אני מזדיין על זה.

אז פשוט עשיתי המחשה מהירה כדי להעביר את הנקודה. אז יש לנו חתך רוחב של עמוד הטפטפת כאן משמאל, ואז מבט מלמעלה למטה מצד ימין. שקע זה כאן, המהווה את התמיכה בפועל של מוט הטפטפת, גובהו 18 מילימטרים.

אופני כביש בגובה

כעת הערוץ אליו הוא נכנס הוא למעשה בעומק של 21 עד 22 מילימטרים, מה שאומר שכאשר שקע זה נמצא בתחתית מוט המושב, יש פינוי של כשלושה עד ארבעה מילימטרים. זה חשוב עכשיו מכיוון שאם מכניסים את מכונת הכביסה הזו, אם תקצר את זה קצר מדי נוכל לראות את שלושת הערוצים האלה כאן בתצוגה העליונה ואלה הם שלושת הערוצים עבור טכנולוגיית עצירת הסיבוב שהפליז לוחץ כלפי מעלה ומטה. לכן כשהם מופיעים הם באמת יכולים לדחוף את דיסק הפלסטיק כלפי מעלה והחוצה אם הוא נגדע קצר מדי.

זאת בשל העובדה ש- PNW מעולם לא ציפה כי דיסק יוכנס לפיפטה שלו. עכשיו הייתי סקרן אם אתה יכול לקחת עניבת כבלים ולהשתמש בזה כשימיף קטן, כל מה שאתה צריך כדי לשלוף אותו היה כמה מילימטרים. אז מדדתי את העניבה הזו, חתכתי אותה לגודל ואז מילאתי ​​אותה לתוך הערוץ הקטן הזה.

אך למרבה הצער הג'ק לא היה ממש סומק וכשהידקתי הכל היה הרבה קשירה וחיכוך מהעניבה הזו. אז בכנות, זה פשוט לא שווה את המאמץ; עבור על הנסיעה שנדרשת כדי להסיר את אותם חמישה או שישה מילימטרים, ואז פשוט הזז את מוט המושב בכמה מילימטרים נוספים כדי להגיע לגובה האוכף בדיוק לשם שאתה זקוק להם. למעשה הייתי צריך לקחת נסיעה ממוצב המושב הזה כי 150 זה היה פשוט גדול מדי בשבילי על הכרומג.

אז החלטתי לקחת עשרה מילימטרים של נסיעה ולקצץ אותה בהתאם. אוקיי, אין דרך לחזור עכשיו. אני אהיה כנה לחלוטין, זה היה קצת מטלה להפיל את זה בערוצים היו מיושרים לחלוטין.

נדרשו כמה ניסיונות וכמה רוכסנים כדי לחטט אותו שם. אבל כשסוף סוף נכנסתי אליו והחלקתי את השקע במקום, זו הייתה תחושת סיפוק גדולה שהקמתי את זה אחרי כל כך הרבה חודשים כדי לשים את ידי על החלק הקטן הזה. אוקיי בוא נלך.

כך קבעתי את מסע ההודעה הטפטפת שלי. אבל לפני שאתה הולך, מכיוון שאני יודע שאתה מוכן לסגור את החלון הזה, אני רוצה לתת לך כמה מחשבות פרידה, אני חושב שזו צריכה להיות תכונה סטנדרטית בכל תפקי המושב של Vario, תכונה שאין לך שום מיוחד לה, דברים מוזרים לעשות, זה כל כך מתסכל שיש מוטת טפטפת שמתאימה בצורה מושלמת ואז אתה קונה אופניים חדשים שיש להם צינור מושב שגדל כל כך הרבה ופתאום אתה צריך לקנות מוט מושב חדש לגמרי. כן, אתה יכול למכור את זה, אבל אז אתה צריך לטרוח.

זה יהיה פשוט נהדר להתקין חלק פלסטי פשוט כמו שעשיתי כאן ולתת לו להתאים בצורה מושלמת. באשר לתאימות, אני יכול לדעת. בסדר, זה בהחלט לא יעבוד עם Fox Transfer.

הסתכלתי על הסכימות באינטרנט, זה לא טוב למישהו להחליק פנימה פלסטיק. הייתי רוצה לראות את פוקס, או אולי חברת צד ג ', אולי תגיע? עם ערכה שתוכל להתקין בעצמך או דומה לאופן שבו תתאים את הנסיעה על המזלג הקדמי שלך, תקבל קפיץ אוויר חדש, תוריד אותו בחנות האופניים שלך, זה לוקח חמישה או עשרה מילימטרים מעל מוט המושב, עכשיו זה מתאים יותר. באשר לפוסטים הטפטפתיים שעליהם עובד ה- shim, אני חושב שחלק מעמודי הטפטפות של Race Face יעבדו בו, אולי חלק מהטפטפים האחרים של רכיבי PNW שהם יכולים לעבוד עליהם, ואגב, מאמר זה לא היה בחסות PNW רכיבים או מושפעים, זה היה ממש הטפטפת היחידה שעמדה לרשותי.

אז תן לי לדעת מה אתה חושב על מאמר זה. השאירו כמה הערות למטה. יידע אותי אם הטפטפת שלך תואמת את מכונת הכביסה הזו, התעניין מאוד, אולי תרכיב רשימה ותכין מאמר המשך אם מצאת את המאמר מועיל, אהב אותו ושתף עם כמה חברים, אבל נתראה בפעם הבאה, לך צא לשם ומצא את ההרפתקה הבאה שלך.

האם טפטפת 100 מ'מ מספיקה?

100 מ'מזה בסדר, וגם 125 מ'מ עובד טוב.19 בנובמבר 2014

Sup חבר'ה, נחשוב במהירות איזה פוסט טפטפת אתם צריכים לאופניים שלכם. כדי להרחיק שניים מהחלקים הקלים ביותר, הזן את קוטר הצינור, שהוא הנפוץ ביותר שלושים נקודה תשע ושלושים נקודה שש על אופני הרים בימינו, כך שסביר להניח שתראה המון מוט של טפטפת בגדלים אלה מכיוון שאלו שני הגדלים הנפוצים ביותר של מוטות מושב לאופני הרים. ישנם עשרים ושניים ושניים הזמינים לחלק מאלה שאתה מכיר, כנראה קשיחי פלדה ישנים יותר וכדומה? ויש גם סוג של מגמה אחרונה שהיא פוסט טפטפת גדול יותר שהוא 34 נק 'תשע, אבל עשרים ושתיים ושלושים וארבע נק' תשע קצת פחות נפוץ מאשר 30 נק 'תשע או שלושים ואחת שש צעד אחד שלב שני הוא הכבל ניתוב כדי שתוכל לראות את הפוסט הזה יש לי את היד כאן, הכבל מחובר אליו בתחתית אז זה נקרא ניתוב כבלים פנימי או ניתוב התגנבות. אני חושב שפועל RockShoxre טבע את המונח ניתוב התגנבות אבל זה המקום שהכבל באמת מגיע מלמטה, אז אתה צריך לדעת מה עובד על האופניים שלך כדי שתוכל לראות את זה ממש כאן על האופניים ל- Yetis יש כבל מנותב פנימי, כך שאתה לא רואה כבל שמגיע מכיוון שהכבל בפועל עבור אותו משרה הולך פנימי ו למעשה יוצא לשם, כך שלפרסום פנימי ההודעה החיצונית אתה בוודאי יודע שאופניים רבים בימינו כוללים ניתוב פנימי או התגנבות לפוסטים של droppe ויש כמה מהוותיקים שאולי לא נדרשים יתכן שתזדקק לזה החיצוני שבו כבל תקע לתוך s משהו ממש כאן.

חבר כאן, אז קוטר מוט המושב וניתוב הכבלים אלה הם שני החלקים הפשוטים, החלקים המסובכים יותר הנסיעות בפועל של טיפת העץ הטפטפת יש איפה שהוא ואני חושב שישים כמו שישים עכשיו אחד שמונים יש לא מעט שונים הנסיעה הנפוצה ביותר בעמוד הטפטפת היא 1 25 מילימטרים שהם כחמישה סנטימטרים ולכן זה הנפוץ ביותר. גם חמישים הופכים פופולריים מאוד. כולם רק מנסים להסיע טיפות גדולות יותר ויותר בימינו, אז זה דבר נוסף שלוקח בחשבון את בעיית הנסיעה.

כפי שאתה יכול לראות על האופניים האלה כאן אם יש לך כשאתה ג'וניור היום. אם אתה מכיר את גובה האוכף שלך אתה סוג של מאריך מלא כמו בטיפוס או כאילו הגדרת אותו על אופני מירוץ אם זה היה המקרה, אבל המושב שלך יצטרך להיות כאן למטה, טפטפת זו לא תתאים מכיוון שמדובר במסעות רבים מדי כדי שלא תוכל להניח את המושב שלך מספיק נמוך, זה שיקול גדול, כמו גם לגבי גובה האוכף שלך בפועל אתה יודע שזה אפשרי כאן, האם תוכל? כדי לפצות על כך או לעשות יותר מדי נסיעות, ובמקרה כזה אתה יודע מתי אתה מבצע את המדידות שלך, אתה יכול להיות כאילו הו 125 גדול מדי, אבל אני יכול להתאים לו טפטפת של 100 מיל, או אולי למדוד את זה ואתה אומר הו אני יש הרבה מזה? מקום ל 125 אולי אוכל להתאים 150 או 170 בממדים האלה הם קצת מסובכים מתחת למאמר זה יהיה קישור שיש לו עוד כמה דיאגרמות, זה מסביר את זה קצת יותר טוב, אבל זה די מורכב, אז הרבה כאלה טפטפת- פוסטים שיש להם אתן לך תיאור אורך כולל של כל אחד שאתה מסתכל עליו ואת האורך הכולל מאיפה מתלה האוכף לתחתית ההודעה או שאתה מכיר את תחתית הפורטל הקטן ואתה חייב לשלם שימו לב לזה אז כדאי שתחזרו לאופניים בלי טפטפת. וודא שהאוכפים שלך נמצאים בגובה המקסימלי שלהם, כלומר כאשר יש לך סקוואט קל בתנוחת הטיפוס שלך.

ברגע שאתה שם תמדוד את זה ממעקה המושב שלך עד למטה ואתה רק רוצה להבין עד כמה רחוק למטה אתה יכול להחליק את עומק ההכנסה כך שתוכל לראות כמו האופניים האלה כאן, ברור שאתה יכול לראות רק את המסגרת הזו כל כך רחוק למטה, אז אם הייתי צריך להניח את זה כאן אני יכול לומר שזה כנראה לא יתאים כי זה צפוי להיתקל כאן, אז ההודעה הספציפית הזו אם אצטרך לקחת את זה עד למטה ועדיין את הזכות גובה אוכף אחד, שלא יעבוד, אז הוא צריך להיות גבוה יותר ואז גובה האוכף הנכון שלי כאן או שהוא צריך לעלות גבוה יותר, אז זה קצת מסתבך כאן ואתה רוצה לטפל בעצמך? דע את נסיעת משענת המושב ואז את אורך הכולל ואז את גובה האוכף שבו אתה משתמש ועשה את החישוב כדי לראות אם יש לך את עומק ההכנסה הנכון ואם כן אז מה יאפשר לך ללכת? מאפשר לך להריץ 170 או 125, 100 וכו '. אז זה קצת מבלבל כפי שציינתי את הקישור למטה עם כמה מפרט נוסף על איך לאכול, לישון ולנשום אופני הרים, ושמח לענות על שאלות לגבי העובדה שעמודי טפטפת נפוצים מאוד בימינו, אז כנראה שאתה כבר אופניים עם מחשבה, אם לא, מאמר זה בהחלט רלוונטי עבורך אם יש לך שם אופניים עם טפטפת ואתה חושב היי אני רוצה לנסוע יותר איך אני יודע אם זה מתאים. כך שבמקרה זה שוב זה מסתכם רק במדידות בודדות ולראות מה יעבוד.

תרגילי ליבה ליציבה

אם אתה מסתכל על הפוסט הזה כאן, אתה חושב שזה 150 שאומר שרצית לנהוג ב -170 הולך להיות נמוך יותר כאן ואז עליך להקפיד על עומק ההכנסה שלך ולוודא שהוא לא יעמיק יותר מדי עד שלך המסגרת נמצאת למטה ושונה בכל המסגרות ולכן למסגרות מסוימות יכול להיות שעומק ההכנסה הזה יהיה זמין רק לאחרים. אתה יודע שאפילו צינור ארוך יותר מזה כולל עומק הכנסה ארוך למדי ולכן זה אופניים פשוטים למדי, מוט טפטוף מבלי לדאוג יותר מדי שאתה יודע מעט מדי על עומק ההכנסה, אבל זה אותם. כמה מהיסודות ושוב אני יודע שזה נושא מסובך ודי קשה להבין שמשהו צריך להיעשות לעשות את המתמטיקה ולקחת כמה מדידות על שלך אופניים משלך, אבל זה חלק מזה כדי לוודא שזה עובד וזה לא יגמור למשל אתה גדול בשבילך או קצר מדי בשבילך וזה פחות בעיה אבל בעיה אופיינית היא לדעת שלרבה אנשים אין מספיק פוסטים חשופים כאן ואז פשוט לא יכולים להתאים לאביזר טפטוף כדי שהם יהיו צריך 100 מיל נסיעות או 80 מיל נסיעות או משהו דומה במקרים אחרים כדי להתאים את המסגרת שלך כך שיש כאן הרבה ממדים שיש לקחת בחשבון, אבל אני מקווה שזה הסיר חלק מהבלבול והפך אותה לבלבול פחות.

תודה שצפיתם, אתם מוזמנים להשאיר תגובה למטה וליידע אותנו אילו פוסטים של טפטפת אתם מפעילים ואם להבין איזה גודל האופניים שלכם כשאתם שוקלים לקנות עמדת מושב היה סיוט בשבילכם יש לנו מספר של מאמרים אחרים על מושב שאמורים להופיע כאן וכן, בואו נתקשר אלינו, ניידע מה אתה מפרסם 'תריץ שוב וכל שאלה אחרת או דאגה שיש לך, אנא אל תהסס לשלוח לנו דוא'ל שלח דואר למידע ב Cyclery ברחבי העולם ושהה ב לגעת. ואמרו לי לבקש ממך להירשם למאמר ולהחזיק אגודל

מהו פוסט הטיפה הקל ביותר?

שחרור לחץ: 9 נקודה 8 קו נפילה R

קל משקל קל יותר של המתחרהטפטפות, גרסת שבץ 75 מ'מ שוקלת 322 גרם בלבד (עם ראש מוטבע) והיא בעולםהודעת טפטפת הקלה ביותר. המשקל המותקן * הוא פחות מ -390 גרם! משיכות ארוכות יותר זמינות גם כן.

מה המסע הוא מזלג פוקס שלי?

דחף את טבעת ה- O למצב, תנווטמזלגדחוס לחלוטין, תן עוד יותר אוויר לצאת עד לתחתית החוצה, התנפח מחדש, דחוס כמה פעמים ותתן משיכה עדינה 'למעלה'המנווט תוך החזקת תחתונים (כדי לוודא שהוא לא 'תקוע' ואז למדוד את אורך הצמצם עדהטבעת o. זה יראה לך בפועללִנְסוֹעַ.

האם טפטפת 80 מ'מ מספיקה?

אם כן, נסיעה סופר קצרה<80 מ'מההודעה כנראה מתאימה. האם אתה מחפשיְרִידָהאת האוכף למעבר ממצב דיווש רגיל למצב שבו תוכל להעביר בקלות רבה יותר את משקלך לאחור כדי לשלוט טוב יותר בירידות טכניות? אז נסיעה ארוכה יותר> 150 מ'מ היא כנראה התיק שלך.24 בינואר. אוקטובר 2018

האם פוסט טפטפת 125 מ'מ מספיק?

ה125 מ'מזה יותר ממספיקלהוציא את האוכף לגמרי מהדרך. זאת אומרת אם אתה מישהו עם רגליים ארוכות וא125 מ'מבקושי היה מקבל את האוכף שלך מתחת לסרגל אז כן כנראה שתצטרך עוד טיפה.9 באוגוסט 2017

האם אני באמת צריך פוסט טפטפת?

הסיבה הגדולה ביותר שאתהצריך פוסט טפטפתזה לעבור במהירות בין דיווש בישיבה לעמידה כדי לנווט בטיפות תלולות או בקפיצות. רוכבי אנדורוצוֹרֶךלהיות מסוגל לדווש חזק למרחקים ארוכים ושטח מגוון, אבל הם גםצוֹרֶךכדי לפנות שטח מאוד טכני כדי שהם יפיקו את השימוש הרב ביותר מ-פוסט טפטפת.4 בפברואר 2019

כמה נסיעות יש לפוקס 32?

השועל 32מזלג מפעל זמין בשני הגלגלים 29 'וגם 650b עם 120 מ'מלִנְסוֹעַ, ציר דרך בגודל 15 מ'מ ומנווט מחודד.7 באפריל 2020

כיצד אוכל לדעת כמה נסיעות יש למזלג שלי?

אם אתה מנסה למדוד סך הכללִנְסוֹעַאתהישכדי להוציא את האוויר החוצה כדי למחזור בקלותמזלגלאורך כל טווח התנועה. השתמש בעניבת רוכסן סביב היציע כדי לבצע את המדידה. דחף את רוכסן רוכסן כלפי מטה לאטם המגב ואז דחוס אתמזלגכל הדרך. זה סך הכל שלךלִנְסוֹעַ.14 בפברואר 2009

מהו הודעת ההעברה הטובה ביותר עבור פוקס?

ה- Takeaway: פוסט העברת הטפטפות של פוקס חדש לגמרי לשנת 2021, בתוספת עדכוני בולם עבור ההלם DPX2 ומזלג 34. שלט טפטפת חדש (ומשופר) תואם לעמודי העברה ישנים הלם DPX2 זורם מקבל עדכון מנחת לטענתו משפר את ביצועי הסביבה. מנחת Grip2 זמין כעת במזלג השבילים הקל 34.

כמה עולה שלט העברת פוקס?

פוקס מבצע פוסט העברה מנותב חיצוני באותם גדלים באותו מחיר. השלט האוניברסלי 2x / 3x זמין גם תמורת 65 דולר. גרסת מפעל ההעברה של פוקס כוללת סטודיו מצופה קשימה וקמעונאית תמורת 344 דולר (הודעה בלבד).

האם יש בעיות בהעברת פוקס?

בעוד שבנקודות שונות חברי הרכיבה שלי נתקלו בבעיות עם עמודי טפטוף תקועים, העברת פוקס לא הכשילה אותי פעם אחת, למרות התנאים המאתגרים. מצאתי שטמפרטורות קרות במיוחד אטו את הפעולה בהעברה טיפה, אבל ברגע שהדברים התחממו זה חזר לעצמו הרגיל והמהיר לפעולה.

שאלות אחרות בקטגוריה זו

אוקסלטים באגוזים - פתרון ל

אילו אגוזים דלים באוקסלטים? בהשוואה לשקדים, באגוזים כמו אגוזי קשיו, בוטנים ואגוזי מלך יש רמות מעט נמוכות יותר של אוקסלטים בכ- 30 מיליגרם לאונקיה. אונקיה אחת של גרעיני דלעת וחמניות מכילה פחות מ -2 מיליגרם של אוקסלטים. 2020 г.

החלפת צמיג אופניים - תשובות נפוצות

האם קל להחליף צמיג אופניים? החלפת צמיג אופניים פשוט לשלוט וללמד את ילדיך! בצע את הצעדים הפשוטים הבאים להחלפת צינור אופניים מנוקב. אתה יכול אפילו לתקן את הדירה בדרכים אם יש לך צינור רזרבי, מנופי צמיגים ומשאבה.

גופרו פריים דיי אמזון - איך מחליטים

איזה GoPro עלי לקנות 2020? GoPro הטוב ביותר שאתה יכול לקנות עכשיו GoPro HERO 9 Black. ה- GoPro המובחר והטוב ביותר שיש. GoPro HERO 8 שחור. ניתן לטעון כי ה- GoPro הטוב ביותר עבור רוב האנשים. GoPro HERO 7 שחור. פקה מעולה שיכולה לעשות כמעט כל מה שה- HERO 8 יכול. GoPro HERO 7 כסף. GoPro HERO 7 לבן. מקסימום GoPro.

מירוצי ולודרום - פתרונות קיימא

מהו מירוץ ולודרום? ולודרום הוא זירה לרכיבה על אופניים במסלול. בוולודרומים מודרניים יש מסלולי אליפסה תלולים תלולים, המורכבים משתי כיפוף מעגלי של 180 מעלות המחוברים בשני ישרים. הישרים עוברים למעגל מסתובבים באמצעות עקומת הקלה מתונה.

טיפוס אלברטו קונטדור - איך מחליטים

מה זה טיפוס מהיר יותר אוכף אוכף? בדרך כלל, הדרך היעילה ביותר לטפס היא באוכף. זה עושה את השימוש הטוב ביותר בשרירי הגלוטאל שלך ומציב פחות לחץ אנאירובי על הגוף. סיבוב הילוך תחתון בישיבה גם ישמור על רגליים רעננות יותר.

הילוך אחורי מצמד - המדריך האולטימטיבי

מה עושה מצמד על מפסיק אחורי? תכונת 'המצמד' מבטיחה שמירה על המתח במעביר לאורך כל תנועתו. על פני קרקע מחוספסת, משקל השרשרת יכול לגרום למעבר האחורי לקפוץ ולנוע, מה שמוביל לרעש שרשרת ואפשרות שהוא ייפול לגמרי משרשראות השרשרת.